一种燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统，包括：第一换热件通过第一管道与烟气出口连通，第一换热件内设有第一通路，第一通路的进口通过第二管道与外界连通，第一通路的出口通过第三管道与第二换热件连通，送风机设置在第二管道上；低压缸通过第四管道与蒸汽出口连通，部分第四管道设置在第二换热件内。机组启动过程中，锅炉产生的烟气输入第一加热件内，送风机抽取外界的空气通过第二管道送入第一通路内，由于第一通路位于第一换热件内，从而使得经过第一通路的空气提升温度，提升温度的空气通过第三管道输入第二换热件内，提升温度的空气使得第二换热件内的温度升高，蒸汽进入位于第二换热件内的第四管道时，使得该蒸汽升温。使得该蒸汽升温。使得该蒸汽升温。

【技术实现步骤摘要】
一种燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统


[0001]本技术涉及燃煤电厂的
，具体涉及一种燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统。

技术介绍

[0002]随着可再生能源的发展，可再生能源发电的占比不断增加，但是由于可再生能源具有间歇性和不可预测的特点，为了维持电网的稳定性，燃煤电厂的调峰任务也不断增加。
[0003]现有一种燃煤电厂调峰的有效方法，通过将部分机组停机，从而减少部分燃料燃烧产生的电能，并将该部分机组在24小时内再次启动，增加燃料燃烧产生的电能，通过部分机组的启停实现燃煤电厂的调峰要求。
[0004]但是，上述的燃煤电厂调峰方法，机组在启动过程中，需要对汽轮机转子和壳体进行预热，由于汽轮机转子和壳体的质量较大，其预热过程会占用较多时间，并消耗大量的能量，从而增加了燃煤电厂的启动成本和能耗。

技术实现思路

[0005]因此，本技术所要解决的技术问题在于现有技术中机组在启动过程中，需要对汽轮机转子和壳体进行预热，由于汽轮机转子和壳体的质量较大，其预热过程会占用较多时间，并消耗大量的能量，从而增加了燃煤电厂的启动成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统，其特征在于，包括：锅炉(1)，所述锅炉(1)具有烟气出口(11)和蒸汽出口(12)；换热系统，所述换热系统包括第一换热件(21)、第二换热件(22)以及送风机(241)，所述第一换热件(21)适于通过第一管道(23)与所述烟气出口(11)连通，且所述第一换热件(21)内设有第一通路，所述第一通路的进口通过第二管道(24)与外界连通，所述第一通路的出口通过第三管道(25)与所述第二换热件(22)连通，所述送风机(241)设置在所述第二管道(24)上；汽轮机组，所述汽轮机组包括低压缸(31)，所述低压缸(31)适于通过第四管道(32)与所述蒸汽出口(12)连通，且部分所述第四管道(32)设置在所述第二换热件(22)内。2.根据权利要求1所述的燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统，其特征在于，所述汽轮机组还包括高压缸(33)和中压缸(34)，所述第四管道(32)分为第一分段管(321)、第二分段管(322)以及第三分段管(323)，所述高压缸(33)通过第一分段管(321)与所述蒸汽出口(12)连通，所述第二分段管(322)一端与所述高压缸(33)连通，所述第二分段管(322)另一端与所述中压缸(34)连通，所述第三分段管(323)一端与所述中压缸(34)连通，所述第三分段管(323)另一端与所述低压缸(31)连通，且部分所述第三分段管(323)设置在所述第二换热件(22)内。3.根据权利要求2所述的燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统，其特征在于，汽轮机组还包括第一开关件(3211)，所述第一开关件(3211)设置在所述第一分段管(321)上，用于控制所述蒸汽出口(12)与所述高压缸(33)之间的通断。4.根据权利要求2所述的燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统，其特征在于，所述换热系统还包括第二开关件(251)，所述第二开关件(251)设置在所述第三管道(25)上，用于控制所述第一通路和所述第二换热件(22)之间的通断。5.根据权利要求2所述的燃煤电厂启动过程烟气辅助加热系统，其特征在于，所述换热系统还包括空气预热器(26)，所述第一管道(23)分为第四分段管(231)和第五分段管(232)，所述第四分段管(231)一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：石慧，许朋江，江浩，张顺奇，王朝阳，刘明，严俊杰，薛朝囡，王妍，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：