【技术实现步骤摘要】
一种小型简易多点冲击试验装置
[0001]本技术涉及材料撞击模拟实验
，具体为一种小型简易多点冲击试验装置。
技术介绍
[0002]航空工程中结构及部件受到反复冲击的现象大量存在，反复冲击会造成材料损伤，损伤累积到一定程度时材料将彻底失效，威胁结构安全。例如飞机的起落架，舰载机的拦阻钩、弹射杆，水上飞机的下机身、战斗机航炮附近的区域等。
[0003]但是现有技术在实际使用时，例如技术授权CN114778057B一种适用于飞机构件的冲击试验工装及方法中记载的方法，采用落锤式冲击方式进行试验，体积较大、结构复杂、成本较高且空间利用率较小，不具备便携的功能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种小型简易多点冲击试验装置，以解决体积较大、结构复杂、成本较高且空间利用率较小，不具备便携功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：
[0006]设备壳体，所述设备壳体的一端为矩形结构，且设备壳体的另一端为半圆形结构，所述设备壳体的中部通过单向轴承转动连接有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种小型简易多点冲击试验装置，其特征在于：包括：设备壳体（1），所述设备壳体（1）的一端为矩形结构，且设备壳体（1）的另一端为半圆形结构，所述设备壳体（1）的中部通过单向轴承转动连接有连接套（2），以使连接套（2）只能逆时针转动；连接组件，所述连接组件包括连接轴（3），所述连接轴（3）螺纹连接在连接套（2）的内壁，所述连接轴（3）的表面设有多个敲击组件，所述连接轴（3）的中部为正多边形结构；所述敲击组件包括安装管（4），所述安装管（4）活动套接在连接轴（3）的表面，所述安装管（4）为T字形结构，所述安装管（4）直径较小的一端表面通过单向轴承转动连接有第一套环（6），以使第一套环（6）只能顺时针转动，所述安装管（4）的表面螺纹连接有用于将第一套环（6）限制在安装管（4）表面的定位环（5），所述第一套环（6）的表面固定连接有连接杆（7），且连接杆（7）的表面活动设有冲击座（8），所述冲击座（8）的底部螺纹连接有冲击头（29），所述冲击头（29）为L型结构；夹持组件，所述夹持组件包括夹持座（18），且夹持座（18）固定连接在设备壳体（1）内壁的底部，所述夹持座（18）的顶部活动连接有夹持块（20），所述夹持块（20）的一端转动连接有螺纹杆（21），且螺纹杆（21）螺纹连接在夹持座（18）的一端；驱动组件，所述驱动组件包括转动套（9），且转动套（9）通过轴承转动连接在连接套（2）的表面，以使转动套（9）只能驱动连接套（2）逆时针转动，所述转动套（9）的表面分别固定连接有第一驱动臂（10）和第二驱动臂（11），所述第一驱动臂（10）位于连接杆（7）的顶部，且第二驱动臂（11）位于连接杆（7）的底部，所述第一驱动臂（10）的中部活动设有驱动连接杆（7）转动的驱动架（17）。2.根据权利要求1所述的一种小型简易多点冲击试验装置，其特征在于：所述安装管（4）的内壁为正多边形结构，且安装管（4）内壁的大小与连接轴（3）中部表面的大小相适配，所述连接轴（3）远离连接套（2）位置的一端螺纹连接有用于防止安装管（4）脱离连接轴（3）的第二连接盖（14）。3.根据权利要求1所述的一种小型简易多点冲击试验装置，其特征在于：所述第一套环（6）的两端固定设有多个用于减少与安装管（4）和定位环（5）表面之间摩擦的凸点，相邻两个所述安装管（4）相对面的一端活动连接有分隔管（13），且分隔管（13）活动插接在连接轴（3）的表面。4.根据权利要求1所述的一种小型简易多点冲击试验装置，其特征在于：所述夹持座（18）的顶部开设有限位槽（19），且夹持块（20）的底部设有用于在限位槽（19）内壁移动并对夹持块（20）的移动起导向作用的凸块，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪翔，霍俊豪，朱禹帆，沈张豪，李昀达，陈浩然，尹腾骁，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：新型
国别省市：
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