本实用新型专利技术公开了一种手刹装置和具有该手刹装置的推车，所述手刹装置包括支架、旋转架、摩擦盘、摩擦件和拉绳，所述旋转架可转动地与所述支架相连，所述摩擦盘与所述旋转架固定连接，所述摩擦件与所述支架铰接，并在与所述摩擦盘抵接配合和与所述摩擦盘间隔开的位置之间可转动，所述拉绳与所述摩擦件相连以驱动所述摩擦件转动。根据本实用新型专利技术实施例中的手刹装置，可通过摩擦盘与摩擦件之间的摩擦作用吸能，以减少冲击，且手刹装置的结构简单，可通过拉绳驱动，以实现推车制动，另外，可通过更换摩擦盘以延长手刹装置的使用寿命，且手刹装置通过制动旋转架来制动车轮，可降低车轮的磨损。损。损。
【技术实现步骤摘要】
手刹装置和推车
[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及一种手刹装置和具有该手刹装置的推车。
技术介绍
[0002]在相关技术中，推车，尤其是婴儿车，在制动的过程中受到较大的冲击力，可能会导致婴幼儿发生安全危害，且传统婴儿车的制动装置较为复杂，不便于在紧急情况下操作，又或是，刹车装置对车轮的磨损较大，使婴儿车的寿命降低。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种手刹装置，可摩擦吸能以减少冲击，且结构简单，通过拉绳即可实现推车制动，另外通过摩擦盘的更换可延长手刹装置的使用寿命，且手刹装置通过制动旋转架来制动车轮，可降低车轮的磨损。
[0004]本技术的另一个目的在于提出一种推车，所述推车包括前速的手刹装置。
[0005]根据本技术实施例中的手刹装置，所述手刹装置包括支架、旋转架、摩擦盘、摩擦件和拉绳，所述旋转架可转动地与所述支架相连，所述摩擦盘与所述旋转架固定连接，所述摩擦件与所述支架铰接，并在与所述摩擦盘抵接配合和与所述摩擦盘间隔开的位置之间可转动，所述拉绳与所述摩擦件相连以驱动所述摩擦件转动。
[0006]根据本技术实施例中的手刹装置，可通过摩擦盘与摩擦件之间的摩擦作用吸能，以减少冲击，且手刹装置的结构简单，可通过拉绳驱动，以实现推车制动，另外，可通过更换摩擦盘以延长手刹装置的使用寿命，且手刹装置通过制动旋转架来制动车轮，可降低车轮的磨损。
[0007]另外，根据本技术上述实施例中的手刹装置，还可以具有如下附加的技术特征：
[0008]可选地，所述旋转架具有容置槽，所述摩擦盘设于所述容置槽内，并构造成沿所述旋转架的周向延伸的圆筒状，所述摩擦件设于所述摩擦盘内侧。
[0009]可选地，所述摩擦件被构造成沿所述旋转架的周向延伸的条状，所述摩擦件的一端与所述支架铰接，且另一端与所述拉绳相连并沿所述旋转架的径向可移动以与所述摩擦盘的内周面抵接和分离。
[0010]可选地，所述摩擦件具有配合面，所述摩擦件与所述摩擦盘抵接时，所述配合面与所述摩擦盘的内周面摩擦配合，所述摩擦件的配合面层叠有柔性层和/或具有凹凸不平的面状结构。
[0011]可选地，所述手刹装置还包括弹性件，所述弹性件分别与所述摩擦件和所述支架相连，且所述弹性件具有驱动所述摩擦件与所述摩擦盘分离的力。
[0012]可选地，所述支架上设有容置腔，且所述旋转架可转动地封盖所述容置腔，所述拉绳的一端位于所述容置腔内，且所述摩擦件的一部分伸入所述容置腔内与所述拉绳相连，
所述拉绳的另一端沿所述旋转架的切向伸出所述容置腔。
[0013]可选地，所述手刹装置还包括锁止件，所述锁止件与所述支架铰接，并在第一位置和第二位置之间可转动，所述锁止件上设有第一定位齿，所述旋转架上设有第二定位齿，所述锁止件在所述第一位置时所述第一定位齿与所述第二定位齿配合以定位所述旋转架，所述锁止件在所述第二位置时所述第一定位齿和所述第二定位齿分离以使所述旋转架可转动。
[0014]可选地，所述第一定位齿设于所述旋转架的外周面上，并包括沿所述旋转架的周向均匀间隔布置的多个，所述第二定位齿包括在所述锁止件上沿围绕所述旋转架的方向间隔排布的至少两个。
[0015]根据本技术实施例中的一种推车，所述推车包括车架、上述中任一项所述的手刹装置和车轮，所述车架上设有手刹柄，所述支架与所述车架固定连接，且所述拉绳与所述手刹柄相连，所述车轮与所述旋转架相连。
[0016]可选地，所述车架底部的左右两侧均设有所述手刹装置和与所述手刹装置对应的车轮，一个所述手刹柄与所述车架底部左右两侧的手刹装置的拉绳相连。
[0017]可选地，所述车架包括扶手，所述手刹柄固定连接于所述扶手上，所述拉绳的一端连接所述手刹柄且另一端连接所述手刹装置，且所述车架上设有用于定位所述拉绳的定位件。
附图说明
[0018]图1是本技术一些实施例中推车的示意图。
[0019]图2是本技术一些实施例中手刹装置和车轮的示意图。
[0020]图3是本技术一些实施例中推车的结构示意图。
[0021]图4是图3实施例的局部放大图A。
[0022]图5是本技术一些实施例中摩擦件的示意图。
[0023]图6是本技术一些实施例中弹性件的示意图。
[0024]图7是图2实施例的局部放大图。
[0025]图8是本技术一些实施例中拉绳、定位件和手刹柄的示意图。
[0026]附图标记：
[0027]手刹装置100，支架10，容置腔11，引导部12，旋转架20，容置槽21，第二定位齿22，摩擦盘30，摩擦件40，配合面41，拉绳50，弹性件60，锁止件70，第一定位齿71，弧形槽72，推车1000，车架200，手刹柄210，扶手220，定位件230，车轮300。
具体实施方式
[0028]本技术提出了一种手刹装置100和具有该手刹装置100的推车1000，可通过摩擦盘30与摩擦件40之间的摩擦作用吸能，以减少冲击，且手刹装置100的结构简单，可通过拉绳50驱动，以实现推车1000制动，另外，可通过更换摩擦盘30以延长手刹装置100的使用寿命，且手刹装置100通过制动旋转架20来制动车轮300，可降低车轮300的磨损。
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]如图1至图5所示，根据本技术实施例中的手刹装置100，手刹装置100包括支架10、旋转架20、摩擦盘30、摩擦件40和拉绳50，其中，旋转架20可转动地与支架10相连，摩擦盘30与旋转架20固定连接，摩擦件40与支架10铰接，并在与摩擦盘30抵接配合和与摩擦盘30间隔开的位置之间可转动，拉绳50与摩擦件40相连，以驱动摩擦件40转动。可通过摩擦盘30与摩擦件40之间的摩擦作用吸能，以减少冲击，且手刹装置100的结构简单，可通过拉绳50驱动，以实现推车1000制动，另外，可通过更换摩擦盘30以延长手刹装置100的使用寿命，且手刹装置100通过制动旋转架20来制动车轮300，可降低车轮300的磨损。
[0031]具体地，旋转架20可转动地与支架10相连接，换言之，旋转架20可相对于支架10转动并连接在支架10上，并在旋转架20相对于支架10转动的过程中，可以通过拉动拉绳50以驱动摩擦件40转动，使摩擦件40从与摩擦盘30间隔开的位置转动至与摩擦盘30抵接配合的位置，且由于摩擦盘30与旋转架20固定连接，因此，通过摩擦盘30与摩擦件40的抵接并发生摩擦，可使旋转架20逐渐停止转动，从而可以摩擦吸能，以减少冲击，实现手刹装置100的摩擦制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手刹装置，其特征在于，包括：支架(10)；旋转架(20)，所述旋转架(20)可转动地与所述支架(10)相连；摩擦盘(30)，所述摩擦盘(30)与所述旋转架(20)固定连接；摩擦件(40)，所述摩擦件(40)与所述支架(10)铰接，并在与所述摩擦盘(30)抵接配合和与所述摩擦盘(30)间隔开的位置之间可转动；拉绳(50)，所述拉绳(50)与所述摩擦件(40)相连以驱动所述摩擦件(40)转动。2.根据权利要求1所述的手刹装置，其特征在于，所述旋转架(20)具有容置槽(21)，所述摩擦盘(30)设于所述容置槽(21)内，并构造成沿所述旋转架(20)的周向延伸的圆筒状，所述摩擦件(40)设于所述摩擦盘(30)内侧。3.根据权利要求2所述的手刹装置，其特征在于，所述摩擦件(40)被构造成沿所述旋转架(20)的周向延伸的条状，所述摩擦件(40)的一端与所述支架(10)铰接，且另一端与所述拉绳(50)相连并沿所述旋转架(20)的径向可移动以与所述摩擦盘(30)的内周面抵接和分离。4.根据权利要求3所述的手刹装置，其特征在于，所述摩擦件(40)具有配合面(41)，所述摩擦件(40)与所述摩擦盘(30)抵接时，所述配合面(41)与所述摩擦盘(30)的内周面摩擦配合，所述摩擦件(40)的配合面(41)层叠有柔性层和/或具有凹凸不平的面状结构。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的手刹装置，其特征在于，所述手刹装置还包括：弹性件(60)，所述弹性件(60)分别与所述摩擦件(40)和所述支架(10)相连，且所述弹性件(60)具有驱动所述摩擦件(40)与所述摩擦盘(30)分离的力。6.根据权利要求1
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4中任一项所述的手刹装置，其特征在于，所述支架(10)上设有容置腔(11)，且所述旋转架(20)可转动地封盖所述容置腔(11)，所述拉绳(50)的一端位于所述容置腔(11)内，且所述摩擦件(40)的一部分伸入所述容置腔(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡杰，李伟，
申请(专利权)人：东莞金旺儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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