一种汽车发动机的冷却系统、发动机及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机的冷却系统、发动机及汽车，包括：缸体水套、缸盖水套、水泵和节温器；所述缸体水套和缸盖水套连通，节温器设置在节温器底座上，节温器底座与水泵连接；发动机入水口和第一发动机出水口均设置在缸体水套进气侧，冷却系统水流从缸体进气侧进到缸体水套，经缸体水套排气侧流到缸盖水套排气侧，再流到缸盖水套进气侧，最后从缸体水套进气侧流出。本实用新型专利技术将原本排到外部的多余能量进行合理利用，能够节省能源，降低油耗；同时能够降低整个发动机水套的水流阻力。同时能够降低整个发动机水套的水流阻力。同时能够降低整个发动机水套的水流阻力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的冷却系统、发动机及汽车


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种汽车发动机的冷却系统、发动机及汽车。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]发动机做为汽车的心脏，为汽车提供动力。为使发动机能平稳运行，持续输出动力，离不开一个重要的系统，就是发动机冷却系统。冷却系统的主要作用是保证发动机在合适的温度下工作，将发动机内部产生的多余热量带走。
[0004]现有的发动机冷却系统从发动机带走多余的热量，但仍有很大一部分热量随着高温气体排到外部环境中。这一部分热量排到外部是浪费掉了，并没有很好地利用起来。
[0005]另外，现有的发动机冷却系统在本体水套内流向是从缸体水套入，到缸盖水套出。这种流向使缸体水套与缸盖水套是串联结构，水流阻力较大。相应的需要增大水泵功率以克服较大的阻力来做功，这就增加了系统的消耗功，增加了油耗。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本技术提出了一种汽车发动机的冷却系统、发动机及汽车，将原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的冷却系统，其特征在于，包括：缸体水套、缸盖水套、水泵和节温器；所述缸体水套和缸盖水套连通，节温器设置在节温器底座上，节温器底座与水泵连接；发动机入水口和缸体出水口均设置在缸体水套进气侧，冷却系统水流从缸体进气侧进到缸体水套，经缸体水套排气侧流到缸盖水套排气侧，再流到缸盖水套进气侧，最后从缸体水套进气侧流出。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机的冷却系统，其特征在于，所述缸盖水套上还设有包裹发动机排气歧管的水套。3.如权利要求1所述的一种汽车发动机的冷却系统，其特征在于，所述缸盖水套上设有后端出口，所述后端出口与暖风芯体进水口相连；所述缸盖水套还与增压器进水口连接，增压器出水口与暖风芯体进水口连接。4.如权利要求1所述的一种汽车发动机的冷却系统，其特征在于，发动机油冷器的进水管路与水泵连通，发动机油冷器的出水管路与发动机出水口连通，发动机出水口与发动机的小循...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晨晓，石荣国，牛多青，李龙，秦炳爽，刘张顺，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：