对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构，包括底盘，底盘外壁上设置有一圈外沿，底盘上设置有外圈壳体，外圈壳体上设置有多个勾在外沿的卡扣，底盘内设置有PCB板，底盘与外圈壳体之间设置有若干个条形延伸的夹持块，夹持块一侧设置条形槽，PCB板插接在条形槽内。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：夹持块能够稳定被底盘和外圈壳体固定，从而令夹持块对PCB板的夹持稳定，减少车辆颠簸时造成PCB板的晃动，减少由于晃动带来的PCB板使用寿命降低的问题。降低的问题。降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构


[0001]本技术涉及汽车仪表
，特别涉及对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构。

技术介绍

[0002]汽车仪外圈壳体是反映车辆各系统工作状况的装置，在汽车仪外圈壳体的结构中，通常包括底盘，底盘内设置有PCB板，底盘最上端设置有外圈壳体，仪表和指示灯灯安装在外圈壳体上。
[0003]现有技术上的PCB板，通常采用螺钉和卡扣进行固定，导致车辆在经过颠簸路段时，PCB板容易发生晃动，虽不至于产生断裂，但影响其使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供能够对PCB周边进行固定以避免使用寿命降低的汽车仪表盘结构。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构，包括底盘，底盘外壁上设置有一圈外沿，底盘上设置有外圈壳体，外圈壳体上设置有多个勾在外沿的卡扣，底盘内设置有PCB板，底盘与外圈壳体之间设置有若干个夹持块，夹持块一侧设置有横向的条形槽，PCB板插接在条形槽内。
[0006]进一步设置为：外沿上设置有若干个穿孔，夹持块外侧的下端设置有延伸进穿孔的若干个延伸穿杆。
[0007]进一步设置为：外圈壳体的下沿设置有适配夹持块的凹槽。
[0008]综上所述，本技术具有以下有益效果：夹持块能够稳定被底盘和外圈壳体固定，从而令夹持块对PCB板的夹持稳定，减少车辆颠簸时造成PCB板的晃动，减少由于晃动带来的PCB板使用寿命降低的问题。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
[0010]图中：1、底盘；2、外沿；3、外圈壳体；4、卡扣；5、PCB板；6、夹持块；7、条形槽；8、穿孔；9、穿杆；10、凹槽。
具体实施方式
[0011]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0012]对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构，包括底盘1的外壁上设置有一圈外沿2，底盘1上设置有外圈壳体3，外圈壳体3上设置有多个卡扣4，卡扣4勾在外沿2上，从而底盘1和外圈壳体3实现固定。
[0013]底盘1上设置有支撑柱，和向上延伸的卡扣4，PCB板5通过螺钉固定在支撑柱上，并
通过向上延伸的卡扣4勾住，实现固定。
[0014]在外圈壳体3下沿设置有一个凹槽10，凹槽10位置避开外圈壳体3上的卡扣4。凹槽10和底盘1之间设置有一个夹持块6，夹持块6位于底盘1内的部分设置有横向的条形槽7，PCB板5插接在条形槽7内，从而实现对PCB板5周边进行固定的作用。
[0015]夹持块6被夹持在底盘1和外圈壳体3之间的部分成水平的片状。在外沿2上设置有若干个穿孔8，该穿孔8内壁所在侧与底盘1下方的外壁齐平。夹持块6上设置有延伸进入穿孔8的穿杆9，从而对其进行固定。
[0016]夹持块6采用塑料材料制成，夹持PCB板5所在部分可以具有一定的软度，以方便将其安装在底盘1和外圈壳体3之间，并将PCB板5的周边进行固定，减少由于车体振动产生的PCB板5晃动。
[0017]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.对PCB周边进行固定的汽车仪表盘结构，包括底盘，底盘外壁上设置有一圈外沿，底盘上设置有外圈壳体，外圈壳体上设置有多个勾在外沿的卡扣，底盘内设置有PCB板，其特征在于：底盘与外圈壳体之间设置有若干个夹持块，夹持块一侧设置有横向的条形槽，PCB板插接在条形槽内。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王盛，陆栋，王海红，
申请(专利权)人：浙江绍鸿仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：