【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车仪表板孔位校准检具
[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种高精度汽车仪表板孔位校准检具。
技术介绍
[0002]汽车仪表板孔位校准检具是一种在汽车仪表盘生产中用于测量汽车仪表盘上的孔径的，以便对汽车仪表盘孔径进行误差检测的装置，其在汽车配件中广泛使用，而现有的仪表板孔位校准检具在使用时容易出现误差较大的现象，所以需要一种高精度汽车仪表板孔位校准检具。
[0003]现有的大多数的校准检具在使用时无法对汽车仪表板孔位进行精准测量时会出现移动，无法对仪表板孔位进行固定，测量结果不是很精准，并且现有的大多数的校准检具在使用时无法对刻度尺进行测量块与指针进行水平精准的指象，导致测量结果不是很精准，需要多次进行测量，很是浪费时间，因此，本领域技术人员提供了一种高精度汽车仪表板孔位校准检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度汽车仪表板孔位校准检具，按动滑动块使得滑动块带动测量块进行滑动，滑动块带动T型块与...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车仪表板孔位校准检具，包括固定机构(1)，其特征在于：所述固定机构(1)的下端面靠两侧均滑动设置有测量机构(2)，所述固定机构(1)的下端面中间处固定连接有伸展机构(3)，所述伸展机构(3)的两侧与测量机构(2)固定设置；所述固定机构(1)包括固定板(101)，所述固定板(101)的上端面中间处靠两侧均开设有滑动孔(102)，所述固定板(101)的内部中间处靠下端开设有T型滑孔(103)，所述测量机构(2)包括两个测量块(201)，两个所述测量块(201)的上端面中间处均开设有卡接孔(202)，两个所述测量块(201)的上端面均贯穿设置有滑动块(203)，两个所述滑动块(203)的两侧下端面均固定连接有卡块(204)，两个所述滑动块(203)的内部靠上端均开设有孔洞(205)，两个所述孔洞(205)的前后两侧内部中间处均转动连接有齿轮(206)，两个所述滑动块(203)的一侧均贯穿设置有卡齿块(207)；所述伸展机构(3)包括支撑块(301)，所述支撑块(301)的一侧表面中间处靠下端贯穿设置有固定圆柱(302)，所述固定圆柱(302)的内部开设有连接孔(303)，所述连接孔(303)的内部固定连接有弹簧(304)，所述弹簧(304)的两侧表面均固定连接有固定圆板(305)，两个所述固定圆板(305)相反的一侧中间处均固定连接有连接杆(306)。2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车仪表板孔位校准检具，其特征在于：所述T型滑孔(103)的内部两侧均滑动设置有T型块(104)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆寿星，
申请(专利权)人：浙江绍鸿仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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