一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈，包括第一骨架和第二骨架，第一骨架上连接有磁性橡胶体，第二骨架上连接有密封橡胶体，其特征在于，所述密封橡胶体上依次具有不接触唇、泥水唇一、泥水唇二、弹簧主唇和油脂唇，不接触唇的形状为弧形结构，不接触唇的根部尺寸大于尖部尺寸，弹簧主唇上还安装有弹簧，密封橡胶体还具有导向凸点，导向凸点靠近泥水唇一，密封橡胶体上还具有静密封凸部，且静密封凸部位于密封橡胶体的一端。且静密封凸部位于密封橡胶体的一端。且静密封凸部位于密封橡胶体的一端。

【技术实现步骤摘要】
一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈


[0001]本技术属于密封圈
，涉及一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈。

技术介绍

[0002]轴承密封圈主要密封的介质是各类油脂、润滑脂及外界泥水等。随着汽车的发展，在极其恶劣环境下为了保障轮毂密封圈的密封性能，因此设计合理密封圈的结构，增加密封性能，对轮毂单元的质量和寿命起关键性的作用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈，包括第一骨架和第二骨架，第一骨架上连接有磁性橡胶体，第二骨架上连接有密封橡胶体，其特征在于，所述密封橡胶体上依次具有不接触唇、泥水唇一、泥水唇二、弹簧主唇和油脂唇，不接触唇的形状为弧形结构，不接触唇的根部尺寸大于尖部尺寸，弹簧主唇上还安装有弹簧，密封橡胶体还具有导向凸点，导向凸点靠近泥水唇一，密封橡胶体上还具有静密封凸部，且静密封凸部位于密封橡胶体的一端。
[0005]所述泥水唇一和泥水唇二呈倾斜向外布置，且泥水唇一、泥水唇二与第一骨架的内侧相接触。
[0006]所述不接触唇呈倾斜向内布置，且不接触唇与第一骨架的内侧两者之间具有间隙。
[0007]所述泥水唇一和泥水唇二上均具有避让缺口。
[0008]所述弹簧主唇上具有呈锯齿状的工作部，且工作部的齿牙大小由一侧向另一侧依次递减。
[0009]所述第一骨架上还具有与密封橡胶体相配合的折弯部。
[0010]与现有技术相比，本多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈具有该优点：
[0011]本技术采用不接触唇、折弯部、导向凸点、泥水唇一、泥水唇二相结合形成迂回迷宫式结构，有效降低泥水入侵，同时，弹簧主唇上具有呈锯齿状的工作部，且工作部的齿牙大小由一侧向另一侧依次递减，可使弹簧主唇在磨损后，弹簧主唇在弹簧的作用下，工作部中相应的齿牙能与第一骨架之间有效密封，进一步加确保密封性能，即本技术采用多唇口、迷宫式结构及弹簧等结合，大大加强在极限环境下密封圈的密封性能。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构图；
[0013]图2是本技术中第二骨架的结构图；
[0014]图3是本技术中第一骨架的结构图；
[0015]图4是本技术的剖视图；
[0016]图中，1、第一骨架；1a、折弯部；2、磁性橡胶体；3、第二骨架；4、密封橡胶体；4a、不接触唇；4b、泥水唇一；4c、泥水唇二；4d、储油槽；4e、弹簧主唇；4f、油脂唇；4g、弹簧；4h、导向凸点；4i、静密封凸部；4j、工作部；4k、避让缺口。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1
‑
图4所示，本多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈，包括第一骨架1和第二骨架3，第一骨架1上连接有磁性橡胶体2，第二骨架3上连接有密封橡胶体4，在本实施例中，第一骨架1、第二骨架3、磁性橡胶体2、密封橡胶体4均采用现有技术加工而成；密封橡胶体4上依次具有不接触唇4a、泥水唇一4b、泥水唇二4c、弹簧主唇4e和油脂唇4f，不接触唇4a的形状为弧形结构，不接触唇4a的根部尺寸大于尖部尺寸，采用该结构，可增加不接触唇4a的连接强度，且不容易产生变形；弹簧主唇4e上还安装有弹簧4g，密封橡胶体4还具有导向凸点4h，导向凸点4h靠近泥水唇一4b，导向凸点4h的截面为半圆形；密封橡胶体4上还具有静密封凸部4i，且静密封凸部4i位于密封橡胶体4的一端。
[0019]泥水唇一4b和泥水唇二4c呈倾斜向外布置，且泥水唇一4b、泥水唇二4c与第一骨架1的内侧相接触。
[0020]不接触唇4a呈倾斜向内布置，且不接触唇4a与第一骨架1的内侧两者之间具有间隙。
[0021]泥水唇一4b和泥水唇二4c上均具有避让缺口4k，从而可使其能更好的与第一骨架1相接触。
[0022]弹簧主唇4e上具有呈锯齿状的工作部4j，且工作部4j的齿牙大小由一侧向另一侧依次递减，采用该结构，在尺寸较大的齿牙磨损后，相连一个相对小一点的齿牙能与第一骨架1相密封，从而可保证密封效果下，也不会加大摩擦力矩。
[0023]第一骨架1上还具有与密封橡胶体4相配合的折弯部1a。
[0024]在泥水唇一4b与泥水唇二4c之间、泥水唇二4c与弹簧主唇4e之间、弹簧主唇4e与油脂唇4f之间均具有储油槽4d。
[0025]在本实施例中，油脂唇4f，防止轴承内部油脂泄露；弹簧主唇4e，兼防泥水及油脂功能；不接触唇4a，阻挡外界泥水入侵，迷宫结构组成部分；泥水唇一4b和泥水唇二4c，过盈接触，防止泥水侵入；储油槽4d，油脂位置，润滑唇口；静密封凸部4i，加强外径装配位置密封效果；弹簧4g，加强谭庄主唇密封效果，起到唇口磨损补偿作用。
[0026]综上，通过一种加强型多唇口带弹簧4g结构，于磁性圈结构结合，带迷宫型加强防泥水效果，满足产品在极其恶劣环境下的密封性能。
[0027]以上部件均为通用标准件或本
人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0028]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈，包括第一骨架（1）和第二骨架（3），第一骨架（1）上连接有磁性橡胶体（2），第二骨架（3）上连接有密封橡胶体（4），其特征在于，所述密封橡胶体（4）上依次具有不接触唇（4a）、泥水唇一（4b）、泥水唇二（4c）、弹簧主唇（4e）和油脂唇（4f），不接触唇（4a）的形状为弧形结构，不接触唇（4a）的根部尺寸大于尖部尺寸，弹簧主唇（4e）上还安装有弹簧（4g），密封橡胶体（4）还具有导向凸点（4h），导向凸点（4h）靠近泥水唇一（4b），密封橡胶体（4）上还具有静密封凸部（4i），且静密封凸部（4i）位于密封橡胶体（4）的一端。2.根据权利要求1所述的一种多唇口带弹簧的轮毂用磁性组合密封圈，其特征在于，所述泥水唇一（4b）...

【专利技术属性】
技术研发人员：石伟宇，高新龙，
申请(专利权)人：浙江众腾汽车密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：