一种拼装式速载平台制造技术

本发明专利技术公开了一种拼装式速载平台，涉及货物运输设备相关技术领域。该发明专利技术包括速载平台，所述速载平台由若干个可单独带动货物横向或纵向移动的单元板模块拼接组成；所述单元板模块上设有若干工位；所述单元板模块包括壳体、设置于所述工位上的检测机构、设置于所述壳体内横向移动单元和纵向移动单元；所述横向移动单元包括若干滚轮组和用于所述滚轮组驱动的第一驱动机构；所述纵向移动单元包括第二驱动机构和通过第二驱动机构驱动的驱动链组；该速载平台系统可通过单元板模块化装配实现组装式收纳运输，通过该系统可实现货物的横向与纵向的独立移动，且装配简单，成本低，占用空间面积少，使装载率高，质量轻，使物流成本低。使物流成本低。使物流成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装式速载平台


[0001]本专利技术涉及货物运输设备相关
，更具体地说，它涉及一种拼装式速载平台。

技术介绍

[0002]目前，现有市场上用于车辆外区域或者车辆内区域的集装箱货物运输，针对不同的情况，一般会采用不同的方式进行集装箱货物运输，常见的集装箱货物运输通过叉车或者车辆速载系统进行货物运输；通过叉车将货物装进车厢或者集装箱内，这样的装卸方式存在效率低、费工、费时的问题；而车辆速载系统常见的采用万向滚轮的方式实现货物的横向与纵向移动的若干单元组成，但是该种方式存在不能实现货物的横向与纵向的独立移动，且还存在装配复杂，成本高，占用空间面积大等问题。
[0003]对比文件1
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CN111891726B
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一种可双向输送物料的输送机构，包括移动架、支撑杆以及推送机构，其中移动架上设有多个支撑杆；推送机构有多个，均设于移动架内，相邻两个支撑杆之间具有一个推送机构，各个推送机构均可相对支撑杆运动，支撑杆的两侧均可拆卸连接有支撑板，支撑板的一端上开设有呈倾斜设置的引导板，支撑板的另一端上开设有呈倾斜设置的斜槽，支撑板上开设有多个支撑槽；每个推送机构包括多个推送杆，推送杆的两侧均设有推送板，每个推送板上均开设有多个卡槽；移动架内设有用于支撑对应推送机构的固定杆，各个支撑杆均相互平行；每个固定杆上设有一对用于带动推送杆升降的升降组件；固定杆还设有用于带动升降组件移动的平移组件，平移组件与其中一个升降组件连接。
[0004]对比文件2
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CN212739688U
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一种可分类输送的人造石板双向输送装置，包括有设置有主输送辊的主输送架，主输送辊受主传动链条和第一电机驱动，在人造石板分类区设置有合格品输送架和废品输送架，在合格品输送架上间隔设置有多条第一输送辊，在合格品输送架上设置有第一输送辊，第二电机驱动第一输送辊转动，在废品输送架上设置有第二输送辊，第三电机驱动第二输送辊转动。
[0005]上述对比文件1与对比文件2虽然都公开了可以双向输送物料的装置，但是使用的领域与本方案具有较大的区别，并且没有公开使用多个独立单元拼合而成的速载平台的技术方案，因此，本方案具有较高的创造性。

技术实现思路

[0006]本专利技术克服了以上问题的不足，提供了一种拼装式速载平台，该速载系统内的速载平台可实现横向与纵向的独立移动。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种拼装式速载平台，包括速载平台，所述速载平台由若干个可单独带动货物横向或纵向移动的单元板模块拼接组成；所述单元板模块上设有若干工位；所述单元板模块包括壳体、设置于所述工位上的检测机构、设置于所述壳体内横向移动单元和纵向移动单元；所述横向移动单元包括若干滚轮组
和用于所述滚轮组驱动的第一驱动机构；所述纵向移动单元包括第二驱动机构和通过第二驱动机构驱动的驱动链组。
[0008]本专利技术提供了一种拼装式速载平台，该单元板模块有2个托盘运载工位，工位采用横向与纵向移送组合方式调配货物出现，由四个单元板结构模块化拼装可组成速载平台系统，速载系统平台单元上有2个托盘运载工位，工位采用横向与纵向移动组合方式实现调配集装箱货物；其中，每个工位上均设有一个用于检测货物到位情况的传感器，整个速载系统会通过同一个PLC进行逻辑控制，具体控制逻辑不属本申请主要涉及内容，此处将不做赘述；单元板模块由纵向驱动辊轮组和横向驱动板链组成，单元板模块上下面由上端盖板覆盖底壳，内由横向移动单元，纵向移动单元，驱动机构集成在单元板内部，单元板模块式拼装，可根据车型调整工位数量，运输方便，安装便捷。本申请装置的优势在于：成本低；占用空间面积少，使装载率高；质量轻；模块化装配；可实现组装式收纳运输，使物流成本低。
[0009]作为优选，所述单元板模块包括由底壳和设置于底壳上的上端盖板组成的所述壳体，所述底壳由若干横向设置的运输线底壳和若干纵向设置的中间气囊底壳通过若干钣金件连接组成，所述横向移动单元设置于运输线底壳上，所述横向移动单元还包括镶嵌于运输线底壳内的横向运输线导轨、若干设置在横向运输线导轨内所述驱动链组，所述驱动链组通过第一驱动机构驱动控制；所述纵向移动单元设置于中间气囊底壳上，所述纵向移动单元还包括镶嵌于中间气囊底壳内的辊轮支架、设置在所述辊轮支架上的所述滚轮组，设置于所述辊轮支架之间与所述滚轮组连接的短传动轴，所述滚轮组通过第二驱动机构驱动控制。运输线底壳两个，且平行设置，两运输线底壳之间平行设置有六个中间气囊底壳，两相邻中间气囊底壳侧壁与运输线底壳侧壁之间通过呈“T”型结构的钣金件连接，然后通过拉铆钉固定；上端盖板上设有两个平行排布的长条通孔，两个长条通孔之间阵列设有若干个矩形通孔。
[0010]作为优选，驱动链组包括若干转动设置于所述横向运输线导轨上的驱动轴、设置在所述驱动轴上的双排链轮、设置在所述双排链轮之间的双链条，所述双链条上设置有若干U型罩，靠近两相邻所述双链条的所述驱动轴上设有齿同步带轮，所述齿同步带轮之间设有第一同步带。每个横向运输线导轨内设置有两个驱动链组，两驱动链组相邻一侧的驱动轴上设有齿同步带轮，齿同步带轮之间设有第一同步带，使相邻驱动链组传动连接。
[0011]作为优选，所述第一驱动机构包括设置在所述钣金件上的第一电机支架，所述第一电机支架上设有第一电机，所述第一电机输出轴上设有第一齿链轮，所述运输线底壳有两个，两所述运输线底壳之间转动设有传动轴，所述传动轴端部分别与驱动轴固定连接，所述传动轴上设有第二齿链轮，所述第一齿链轮与所述第二齿链轮之间若干链条。该结构可实现单元板模块上的若干驱动链组的同步驱动，从而实现对两个工位上货物的同步横向运输。当货物横向的独立移动时，先启动第一电机，第一电机启动后依次带动第一齿链轮、两个链条、第二齿链轮及传动轴转动，从而带动与传动轴连接的驱动轴转动，从而带动双链条转动，从而带动另一未与传动轴连接驱动轴转动，从而带动与传动轴连接的驱动链组传动，同时，通过同步带带动另外两个驱动链组传动，从而使四个驱动链组实现同步传动，从而实现货物横向的独立移动。
[0012]作为优选，所述纵向移动单元由两个关于所述传动轴对称的纵向移动机构组成，所述纵向移动机构由三组所述滚轮组组成，所述滚轮组包括若干个滚轮和设置在所述滚轮
之间的第二同步带组成，所述短传动轴端部与所述辊轮支架同侧端部的所述滚轮套接固定。单元板模块上两个工位上的货物纵向移动能够通过纵向移动机构进行单独控制；滚轮组由八个滚轮通过第二同步带连接组成。滚轮包括滚轮套筒、设置于滚轮套筒端部的滚轮端盖及设置于滚轮端盖上的衬套。该滚轮结构采用中空结构的滚轮套筒，滚轮套筒端部焊接有滚轮端盖，滚轮端盖上设有用于连接第二同步带的外齿轮，滚轮端盖上设有用于支撑转动衬套，构造简单，质量轻，结构强度高。
[0013]作为优选，第二驱动机构包括设置在钣金件上第二电机支架，第二电机支架上设有第二电机，第二电机输出轴上设有第一齿轮，靠近第二驱动机构一侧的短传动轴上设有第二齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼装式速载平台，其特征是，包括速载平台，所述速载平台由若干个可单独带动货物横向或纵向移动的单元板模块拼接组成；所述单元板模块上设有若干工位；所述单元板模块包括壳体、设置于所述工位上的检测机构、设置于所述壳体内横向移动单元和纵向移动单元；所述横向移动单元包括若干滚轮组和用于所述滚轮组驱动的第一驱动机构；所述纵向移动单元包括第二驱动机构和通过第二驱动机构驱动的驱动链组。2.根据权利要求1所述的一种拼装式速载平台，其特征是，所述单元板模块包括由底壳和设置于底壳上的上端盖板组成的所述壳体，所述底壳由若干横向设置的运输线底壳和若干纵向设置的中间气囊底壳通过若干钣金件连接组成，所述横向移动单元设置于运输线底壳上，所述横向移动单元还包括镶嵌于运输线底壳内的横向运输线导轨、若干设置在横向运输线导轨内所述驱动链组，所述驱动链组通过第一驱动机构驱动控制；所述纵向移动单元设置于中间气囊底壳上，所述纵向移动单元还包括镶嵌于中间气囊底壳内的辊轮支架、设置在所述辊轮支架上的所述滚轮组，设置于所述辊轮支架之间与所述滚轮组连接的短传动轴，所述滚轮组通过第二驱动机构驱动控制。3.根据权利要求1或2所述的一种拼装式速载平台，其特征是，所述驱动链组包括若干转动设置于所述横向运输线导轨上的驱动轴、设置在所述驱动轴上的双排链轮、设置在所述双排链轮之间的双链条，所述双链条上设置有若干U型罩，靠近两相邻所述双链条的所述驱动轴上设有齿同步带轮，所述齿同步带轮之间设有第一同步带。4.根据权利要求3所述的一种拼装式速载平台，其特征是，所述第一驱动机构包括设置在所述钣金件上的第一电机支架，所述第一电机支架上设有第一电机，所述第一电机输出轴上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮云波，肖招银，牛胜良，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：