对齿工装、上车架转台和工程机械制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械，公共了一种对齿工装，包括对齿工装卡板，所述对齿工装卡板上设有能够与回转马达减速机齿轮啮合连接的圆弧状的齿形结构。该对齿工装结构简单，可以辅助回转马达减速机的装配，提高了工作效率。此外，本实用新型专利技术还涉及一种使用该对齿工装作为辅助工装的上车架转台和工程机械。辅助工装的上车架转台和工程机械。辅助工装的上车架转台和工程机械。

【技术实现步骤摘要】
对齿工装、上车架转台和工程机械


[0001]本技术涉及工程机械，具体地，涉及一种对齿工装。此外，本技术还涉及一种使用该对齿工装作为辅助工装的上车架转台和工程机械。

技术介绍

[0002]液压工程机械的回转驱动绝大多数依靠回转减速机齿轮与回转支撑内圈齿轮的啮合来带动上车平台进行回转，工程机械当前对于单回转减速机安装，由于在减速机安装前回转平台可以转动，所以只需通过转动回转平台以保证回转支撑的内圈与回转减速机齿轮啮合，之后进行紧固安装。但是，目前市面上的但回转马达减速机无法满足大型工程机械的使用需求，而多回转马达减速机的安装过程有过于繁琐，对于多回转马达由于第一个减速机安装后转台无法自由转动，故安装后续马达存在一定困难。
[0003]当前对于多回转马达安装流程较为繁琐，首先在上下车合车后将1个回转马达按照单回转的安装方式进行安装，之后解开后续回转减速机的刹车制动，反复调节回转减速机的齿轮角度使其能够和回转支撑齿轮啮合，完成装配。但是就目前的装配技术而言，还存在着许多困难，例如：必须在上下车体合车后才能进行回转马达的装配，但是此时上车部件已装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对齿工装，其特征在于，包括对齿工装卡板(1)，所述对齿工装卡板(1)上设有能够与回转马达减速机齿轮啮合连接的圆弧状的齿形结构(11)，所述对齿工装卡板(1)上设置有连接孔(12)。2.根据权利要求1所述的对齿工装，其特征在于，所述对齿工装卡板(1)为金属板件。3.一种上车架转台，其特征在于，包括上车架主体(2)、安装在所述上车架主体(2)上的回转支撑安装板(3)和回转马达减速机组件，所述回转马达减速机组件包括第一回转马达减速机(41)和第二回转马达减速机(42)，所述第一回转马达减速机(41)和所述第二回转马达减速机(42)能够分别与根据权利要求1所述的对齿工装的圆弧状的所述齿形结构(11)啮合连接。4.根据权利要求3所述的上车架转台，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，王佺，王剑波，刘洪涛，
申请(专利权)人：中联重科土方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：