防撞的换电车辆用电池包及换电车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种防撞的换电车辆用电池包及换电车辆。该换电车辆用电池包包括：主体；所述主体包括：用于容纳电池模组的箱体和设于所述箱体的侧部的护板，所述护板与箱体之间形成缓冲空间。该电池包通过设置这样的护板，在箱体的外部形成缓冲空间，当受到外部碰撞时，缓冲空间可以缓冲掉一部分作用力，从而避免箱体受到碰撞而损坏。体受到碰撞而损坏。体受到碰撞而损坏。

【技术实现步骤摘要】
防撞的换电车辆用电池包及换电车辆


[0001]本专利技术涉及换电领域，尤其涉及一种防撞的换电车辆用电池包及换电车辆。

技术介绍

[0002]近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动换电车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着换电车辆的市场占有率和使用频率也越来越高，目前换电车辆中的电动商用车，如电动重型卡车、电动轻型卡车也开始逐渐出现在各自的应用场景中，同时也匹配建造了为电动卡车进行电池包更换的换电站。
[0003]现有技术中，有些换电车辆所使用的电池包设置在车身的下部，且体积极为庞大，极易受到碰撞，而碰撞后容易导致电池包损坏或者由于受到的碰撞力较大导致电池包内部的结构移位等等问题，进而导致电池包损坏，甚至影响其供电功能。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中设置在车身下部的电池包易被碰撞进而导致损伤甚至影响供电功能的问题，提供一种防撞的换电车辆用电池包及换电车辆。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种防撞的换电车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞的换电车辆用电池包，其特征在于，其包括：主体；所述主体包括：用于容纳电池模组的箱体和设于所述箱体的侧部的护板，所述护板与箱体之间形成缓冲空间。2.如权利要求1所述的防撞的换电车辆用电池包，其特征在于，所述护板上设有加强肋，所述加强肋设于所述缓冲空间内。3.如权利要求2所述的防撞的换电车辆用电池包，其特征在于，所述加强肋具有U形横截面，所述加强肋的开口端连接于所述护板。4.如权利要求3所述的防撞的换电车辆用电池包，其特征在于，所述加强肋包括底板和从所述底板的相对的两侧朝向同一方向延伸的两块侧板，所述加强肋的至少一块所述侧板的远离所述底板的边缘设有接合部，所述接合部用于与所述护板接合。5.如权利要求2所述的防撞的换电车辆用电池包，其特征在于，所述护板上设有多根加强肋，多根所述加强肋沿着相应侧的箱体的水平延展方向排布。6.如权利要求1所述的防撞的换电车辆用电池包，其特征在于，所述护板与所述箱体一体成型。7.如权利要求1所述的防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，褚佳玮，张小春，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：