一种新型电动车车架前叉结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动车车架前叉结构，包括U型前叉，所述U型前叉上面安装连接柱，所述U型前叉外侧下端连接防磨套，所述防磨套外侧连接下安装块，所述防磨套内侧上方安装第一连接块，所述U型前叉外侧上端安装第二连接块，所述第二连接块相对位置安装第三连接块，所述下安装块内侧连接减震器，所述减震器上端连接第二连接块，所述U型前叉与连接柱为一体结构，所述U型前叉、第二连接块和第三连接块为一体结构，所述U型前叉与第一连接块为一体结构。体结构。体结构。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车车架前叉结构


[0001]本技术涉及电动车车架
，更具体地说，是涉及一种新型电动车车架前叉结构。

技术介绍

[0002]电动车由于其环保、便捷的特点，越来越多地成为大众出行的首选交通工具，特别是在主城区，由于交通易堵塞，电动车更是成为了第一代步工具，因而电动车的结构安全问题越来越得到重视。
[0003]但目前的电动车因为结构复杂，外形不规整，因此需要更多的覆盖件遮蔽车体，造成资源浪费，并且因结构件、覆盖件多造成自重大，移动困难，骑行惯性大，刹车距离长，因而导致在遇到紧急状态时无法很好的进行制动，造成交通事故，严重影响骑行的安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型电动车车架前叉结构，以克服上述现有技术存在的缺点，本技术通过U型前叉、连接柱、第一连接块、第二连接块和第三连接块的一体结构，减少了结构件的数量，在保证强度的情况下降低了前叉的自重，且外形采用对称式设计，简洁美观，去除了不必要的覆盖件，降低了自重，使刹车距离变短，转向更灵活，提高了紧急情况时的制动效果，增加了安全性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车车架前叉结构，包括U型前叉(1)，其特征在于：所述U型前叉(1)上面安装连接柱(2)，所述U型前叉(1)外侧下端连接防磨套(7)，所述防磨套(7)外侧连接下安装块(3)，所述防磨套(7)内侧上方安装第一连接块(4)，所述U型前叉(1)外侧上端安装第二连接块(5)，所述第二连接块(5)相对位置安装第三连接块(6)，所述下安装块(3)内侧连接减震器(8)，所述减震器(8)上端连接第二连接块(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架前叉结构，其特征在于：所述下安装块(3)包括安装块本体(301)，所述安装块本体(301)上面安装减震连接块(302)，所述减震连接块(302)上设置减震连接通孔(304)，所述安装块本体(301)一端设置弧形缺口(303)，所述安装块本体(301)一端设置前叉连接通孔(305)，所述前叉连接通孔(305)靠近弧形缺口(303)，所述安装块本体(301)远离前叉连接通孔(305)的一端设置前轮轴连接孔(306)。3.根据权利要求1所述的一种新型电动车车架前叉结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志强，
申请(专利权)人：济南凯骏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：