一种双色模具止退结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双色模具止退结构，包括油缸滑块、锁紧块、固定块以及油缸，油缸滑块顶端与软胶型腔相适配，底端开设有开口朝下的第一凹槽；油缸活塞杆自由端位于第一凹槽内，活塞杆上的限位块与凹槽槽口的挡块配合，防止活塞杆脱离第一凹槽；油缸滑块上开设有连通第一凹槽和外部的通孔，锁紧块嵌设在通孔内；锁紧块两端均为四棱台结构，固定块上开设有与锁紧块端部相适配的第二凹槽，当锁紧块一端与限位块接触时，另一端恰好能伸入第二凹槽内。本实用新型专利技术保证油缸在第一次注射硬胶时注塑压力的作用下不后退，解决了油缸后退导致产品多胶、飞边等缺陷。飞边等缺陷。飞边等缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种双色模具止退结构


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体涉及一种双色模具止退结构。

技术介绍

[0002]双色注塑是指将两种不同的材料注入到注塑模具，从而实现注塑出来的产品由两种材料形成的成型工艺。有的两种材料是不同颜色的，有的是软硬不同的，从而提高产品的美观度和装配等性能。注塑模具通常采用油缸滑块结构，在第一次注塑硬胶时，油缸带动油缸滑块推进到软胶型腔内，第二次注射软胶时，油缸带动油缸滑块退出软胶型腔。然而在第一次注塑硬胶时，由于在注塑压力的作用下，油缸会后退，导致产品多胶、飞边或漏胶到软胶腔体等缺陷。之前为解决此问题常采用加大油缸缸径的方法，然而通过计算锁模力而换用较大油缸，使模具成本增加，且不能完全保证其不后退。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提出了一种双色模具止退结构，设计合理，克服了现有技术的不足，具有良好的效果。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种双色模具止退结构，包括硬胶成型腔和软胶成型腔，还包括油缸滑块、锁紧块、固定块以及油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双色模具止退结构，包括硬胶成型腔和软胶成型腔，其特征在于，还包括油缸滑块、锁紧块、固定块以及油缸，所述油缸滑块顶端与软胶型腔相适配，底端开设有开口朝下的第一凹槽；所述油缸活塞杆自由端位于第一凹槽内，活塞杆上的限位块与凹槽槽口的挡块配合，防止活塞杆脱离第一凹槽；所述油缸滑块上开设有连通第一凹槽和外部的通孔，所述锁紧块嵌设在通孔内；所述锁紧块左右两端均为四棱台结构，所述固定块上开设有与锁紧块端部相适配的第二凹槽，当锁紧块一端与限位块接触时，另一端恰好能伸入第二凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种双色模具止退结构，其特征在于，所述锁紧块左右两端的四棱台结构包括上斜面、下斜面以及连接两者的竖直面，当油缸活塞杆向上顶住腔体时，锁紧块靠近腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王纪学，孙文强，郭峰，王洪波，丛悦伟，刘媛，吕法勇，刘春秀，
申请(专利权)人：青岛海泰科模具有限公司，
类型：新型
国别省市：