一种轻量化新能源电池包液冷板总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种轻量化新能源电池包液冷板总成，包括铝板、多个液冷管、进液集流管和出液集流管；多个液冷管均匀安装在铝板一侧面上，液冷管两端分别与进液集流管、出液集流管连通。本实用新型专利技术通过液冷管与铝板的结合取代传统冲压板流道结构，减少开发周期以及模具费费用，重量减轻30％以上，成本降低20％。成本降低20％。成本降低20％。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化新能源电池包液冷板总成


[0001]本技术涉及电池包液冷
，尤其涉及一种轻量化新能源电池包液冷板总成。

技术介绍

[0002]随着全球能源危机的不断加深、石油资源的不断枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府和汽车行业普遍认识到节能减排是未来汽车行业技术发展的主攻方向。电动汽车作为汽车行业发展的新一代的交通工具，在节能减排，减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。
[0003]目前动力锂电池行业发展非常迅速，其应用已经扩展到了电动大巴、电动小汽车、微公交和储能等领域。对于电动汽车来说，电池包是核心储能部件，提升电池包的能量密度能够有效地增加电动汽车的续航里程，而电动汽车的续航里程短一直是制约电动汽车发展的主要因素，开发轻量化的动力电池包，提升动力电池能量密度是解决该问题的一项有效方法。现有技术中，轻量化新能源电池包液冷系统生产时，是先通过模具冲压在板件上形成流道，再将两块板焊接在一起后，在两块板之间形成液冷型腔，此种结构开发周期长，模具费用高，亟需改进。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化新能源电池包液冷板总成，其特征在于，包括铝板(1)、多个液冷管(2)、进液集流管(3)和出液集流管(4)；多个液冷管(2)均匀安装在铝板(1)一侧面上，液冷管(2)两端分别与进液集流管(3)、出液集流管(4)连通。2.根据权利要求1所述的轻量化新能源电池包液冷板总成，其特征在于，多个液冷管(2)在铝板(1)上并排间隔设置，且液冷管(2)通过导热结构胶粘接在铝板(1)上。3.根据权利要求2所述的轻量化新能源电池包液冷板总成，其特征在于，液冷管(2)在铝板(1)上呈蛇形布置。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的轻量化新能源电池包液冷板总成，其特征在于，液冷管(2)为扁平管。5.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的轻量化新能源电池包液冷板总成，其特征在于，铝板(1)上开设有若干个通孔(5)。6.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的轻量化新能源电池包液冷板总成，其特征在于，液冷管(2)两端均向铝...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐之胜，陈宏庆，陈迎君，齐修伍，
申请(专利权)人：安徽中鼎新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：