本实用新型专利技术公开了一种能够快速对齿轮进行更换与适用于不同尺寸的齿轮检测工装，具体为一种适用于不用尺寸的齿轮检测工装，包括：底座；所述底座上表面设置有凹部；转动组件；所述转动组件包括安装轴和固定部；驱动件；所述活动支架包括第一底板；所述第一侧板内壁对向设有多组测距传感器；所述第一底板上表面设置有声音检测器；本实用新型专利技术通过设置固定支架、活动支架以及伸缩抵挡部，有效的增加了对转动组件的限位能力与快速更换待检测齿轮的效果，提高了齿轮检测效率；并使得检测工装能够适用于不同尺寸的齿轮；并通过测距传感器、伸缩气缸，对齿轮整体进行厚度、表面平整度以及中心距的检测能力。距的检测能力。距的检测能力。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于不同尺寸的齿轮检测工装
[0001]本技术涉及齿轮检测相关
，特别是涉及一种适用于不同尺寸的齿轮检测工装。
技术介绍
[0002]齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，而塑胶齿轮是齿轮的一种，其应用于微型驱动件、电子产品、汽车配件、家用电器、办公用品、玩具、工艺品等各种行业；
[0003]现有公开专利申请号为CN202221398307.8的一种建筑齿轮传动噪音检测装置；该建筑齿轮传动噪音检测装置，通过设置限位螺母，可将待检测齿轮夹持固定在固定座与待检测螺母之间，使得齿轮在检测时保持稳定，通过设置活动板，能够填充支撑杆与待检测齿轮之间的间隙，从而进一步增加齿轮的稳定性，避免因夹持不稳而影响检测结果。
[0004]该建筑齿轮传动噪音检测装置，通过设置接触块，使得待检测齿轮在被夹持固定时，能够自动驱动连接板移动，进而自动驱动活动板向外移动，以对支撑杆与待检测齿轮之间的间隙进行填充，使得操作更加便捷。
[0005]但上述方案中，齿轮传动噪音检测装置仅能对齿轮转动时产生的噪音进行检测，无法对齿轮的厚度与中心距进行标准化快捷的检测；当齿轮厚度存在问题时，齿轮无法安装在固定固定尺寸的装置内部进行正常运转；当齿轮中心距存在偏差时，齿轮在正常转动过程中将产生严重性跳动，中心距偏大会降低齿轮传递能力，容易扫齿；偏小会导致磨损力加剧，产生齿底顶死的状况，影响转动。尤其是对齿轮传动机构要求能精确定位的应用场合，中心距偏大会造成传动背隙较大，直接影响正反方向传动后的定位精度。所以中心距的精确程度会最大程度地决定齿轮机构的传动效果。
[0006]且在上述方案中，待检测齿轮与标准齿轮啮合，且距离固定，导致齿轮噪音检测装置无法应对不同尺寸的齿轮进行检测。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于克服无法对不同尺寸的齿轮进行快速检测的问题，提供一种适用于不同尺寸的齿轮检测工装。
[0008]一种适用于不用尺寸的齿轮检测工装，包括：
[0009]底座；所述底座上表面设置有凹部；
[0010]所述底座上表面的两端分别设置有固定支架与伸缩抵挡部；所述固定支架与伸缩抵挡部之间设有活动支架；
[0011]所述伸缩抵挡部靠近活动支架的一端设置有伸缩气缸；伸缩气缸首端与活动支架固定连接，推动活动支架在凹部内滑动；所述伸缩抵挡部另一端设置有显示面板；
[0012]转动组件；所述转动组件设置为两组，可拆卸的转动设置在固定支架与活动支架上端；所述转动组件包括安装轴和固定部；所述固定部旋接设置在安装轴上；所述设置在固定支架上端的转动组件上设置有标准齿轮，且该标准齿轮设置在固定部之间；
[0013]驱动件；所述驱动件设置在固定支架上，且所述驱动件的输出端与设置在固定支架上端的转动组件可拆卸连接，用于驱动转动组件转动；
[0014]所述活动支架包括第一底板；所述第一底板两侧对向设置有两个第一侧板；所述活动支架两侧下端设有抵挡块；所述抵挡块与伸缩气缸输出端连接；所述第一侧板上端设置有弧形安装槽；所述转动组件两端均可转动设置在弧形安装槽内；
[0015]所述第一侧板内壁对向设有多组测距传感器；所述第一底板上表面设置有声音检测器；所述测距传感器与声音检测器均与显示面板电性连接。
[0016]优选的技术方案：所述固定支架包括第二底板；所述第二底板两侧对向设置有第二侧板；所述固定支架一端设置有承接部；靠近所述承接部的第二侧板上端设置有弧形通部；远离所述承接部的第二侧板上端设置有弧形转动槽；所述驱动件设置在承接部上端；所述设置在固定支架的转动组件一端放置在弧形转动槽内，另一端穿过弧形通部，并与驱动件输出端可拆卸连接。
[0017]优选的技术方案：所述第一侧板与第二侧板上端均设置有固定件；所述固定件下端设置弧形通槽；所述弧形通槽两侧设置有固定柱。
[0018]优选的技术方案：所述第一侧板与第二侧板上端均设置有两个安装孔；当固定件安装在第一侧板与第二侧板上端时，所述固定柱位于安装孔内。
[0019]优选的技术方案：所述第一底板两侧设置有滑块；所述凹部两侧设置有用于滑块滑动的滑槽。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]本技术通过设置固定支架、活动支架以及伸缩抵挡部，使得齿轮检测工装能够通过固定件与第一侧板上端、第二侧板上端的安装与拆卸效果，有效的增加了对转动组件的限位能力与快速更换待检测齿轮的效果，提高了齿轮检测效率；还使得固定支架与活动支架之间存在较大距离，通过伸缩气缸对活动支架的平移效果，使得检测工装能够适用于不同尺寸的齿轮；并通过测距传感器与伸缩气缸的持续抵接，使得齿轮检测工装拥有对齿轮整体进行厚度、表面平整度以及中心距检测能力。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的部分剖视结构示意图；
[0024]图3为本技术的底座部分结构示意图；
[0025]图4为本技术的活动支架整体结构示意图；
[0026]图5为本技术的固定件整体仰视结构示意图；
[0027]图6为本技术的转动组件整体结构示意图；
[0028]图7为本技术的A处放大示意图；
[0029]图中附图标记如下：底座1、凹部11、滑槽12、显示面板13、固定支架2、第二底板21、第二侧板22、承接部23、弧形通部24、弧形转动槽25、伸缩抵挡部3、伸缩气缸31、活动支架4、第一底板41、第一侧板42、抵挡块43、弧形安装槽44、测距传感器45、声音检测器46、滑块47、转动组件5、安装轴51、固定部52、固定件6、弧形通槽61、固定柱62、安装孔7、标准齿轮8、驱动件9。
具体实施方式
[0030]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0032]实施例1
[0033]如图1～7所示，
[0034]一种适用于不用尺寸的齿轮检测工装，包括：
[0035]底座1；所述底座1上表面设置有凹部11；
[0036]所述底座1上表面的两端分别设置有固定支架2与伸缩抵挡部3；所述固定支架2与伸缩抵挡部3之间设有活动支架4；
[0037]所述伸缩抵挡部3靠近活动支架4的一端设置有伸缩气缸31；伸缩气缸31首端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于不同尺寸的齿轮检测工装，其特征在于：包括：底座(1)；所述底座(1)上表面设置有凹部(11)；所述底座(1)上表面的两端分别设置有固定支架(2)与伸缩抵挡部(3)；所述固定支架(2)与伸缩抵挡部(3)之间设有活动支架(4)；所述伸缩抵挡部(3)靠近活动支架(4)的一端设置有伸缩气缸(31)；伸缩气缸(31)首端与活动支架(4)固定连接，推动活动支架(4)在凹部(11)内滑动；所述伸缩抵挡部(3)另一端设置有显示面板(13)；转动组件(5)；所述转动组件(5)设置为两组，可拆卸的转动设置在固定支架(2)与活动支架(4)上端；所述转动组件(5)包括安装轴(51)和固定部(52)；所述固定部(52)旋接设置在安装轴(51)上；所述设置在固定支架(2)上端的转动组件(5)上设置有标准齿轮(8)，且该标准齿轮(8)设置在固定部(52)之间；驱动件(9)；所述驱动件(9)设置在固定支架(2)上，且所述驱动件(9)的输出端与设置在固定支架(2)上端的转动组件(5)可拆卸连接，用于驱动转动组件(5)转动；所述活动支架(4)包括第一底板(41)；所述第一底板(41)两侧对向设置有两个第一侧板(42)；所述活动支架(4)两侧下端设有抵挡块(43)；所述抵挡块(43)与伸缩气缸(31)输出端连接；所述第一侧板(42)上端设置有弧形安装槽(44)；所述转动组件(5)两端均可转动设置在弧形安装槽(44)内；所述第一侧板(42)内壁对向设有多组测距传感器(45)；所述第一底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春，罗海，
申请(专利权)人：重庆钰柏汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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