一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及差速器总成子零件的检测工装技术领域，特别涉及一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装，包括仿差速器总成箱子、半轴锥齿轮、行星锥齿轮、虚拟一字轴和花键轴工装，所述半轴锥齿轮、行星锥齿轮啮合并装配在仿差速器总成箱子内，所述虚拟一字轴穿过行星锥齿轮的内孔进行安装，所述仿差速器总成箱子的一端通过锁紧工装与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接，所述花键轴工装自仿差速器总成箱子、半轴锥齿轮以及锁紧工装中穿过并与旋转疲劳寿命测试台的输出端连接。本实用新型专利技术整体结构简单，操作简便，制造方便，耗时短，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装


[0001]本技术涉及差速器总成子零件的检测工装
，特别涉及一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装。

技术介绍

[0002]目前，绝大部分锥齿轮都需要装配到差速器总成内来测试它的旋转疲劳强度，而设计之初，差速器总成的箱体涉及到开模、加工，耗时长。

技术实现思路

[0003]本技术解决了相关技术中将锥齿轮装配到差速器总成内测试旋转疲劳强度导致成本高、耗时长的问题，提出一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装，将需测试的行星锥齿轮和半轴锥齿轮装配到仿差速器总成箱子内并通过虚拟一字轴固定，并将仿差速器总成箱子通过锁紧工装与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接，整体通过花键轴工装并与旋转疲劳寿命测试台的输出端连接，从而实现锥齿轮旋转疲劳寿命的测试，整体结构简单，操作简便，制造方便，耗时短，成本低。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装，包括仿差速器总成箱子、半轴锥齿轮、行星锥齿轮、虚拟一字轴和花键轴工装，所述半轴锥齿轮、行星锥齿轮啮合并装配在仿差速器总成箱子内，所述虚拟一字轴穿过行星锥齿轮的内孔进行安装，所述仿差速器总成箱子的一端通过锁紧工装与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接，所述花键轴工装自仿差速器总成箱子、半轴锥齿轮以及锁紧工装中穿过并与旋转疲劳寿命测试台的输出端连接。
[0005]作为优选方案，所述虚拟一字轴的两端通过卡簧限位。
[0006]作为优选方案，所述锁紧工装包括第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘通过螺栓与仿差速器总成箱子锁紧，所述第二法兰盘与与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将需测试的行星锥齿轮和半轴锥齿轮装配到仿差速器总成箱子内并通过虚拟一字轴固定，并将仿差速器总成箱子通过锁紧工装与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接，整体通过花键轴工装并与旋转疲劳寿命测试台的输出端连接，从而实现锥齿轮旋转疲劳寿命的测试，整体结构简单，操作简便，制造方便，耗时短，成本低。
附图说明
[0008]图1是本技术的整体结构示意图。
[0009]图中：
[0010]1、仿差速器总成箱子，2、半轴锥齿轮，3、行星锥齿轮，4、虚拟一字轴，5、卡簧，6、螺栓，7、锁紧工装，8、花键轴工装。
具体实施方式
[0011]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0013]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0015]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0016]此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0017]如图1所示，一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装，包括仿差速器总成箱子1、半轴锥齿轮2、行星锥齿轮3、虚拟一字轴4和花键轴工装8，半轴锥齿轮2、行星锥齿轮3啮合并装配在仿差速器总成箱子1内，虚拟一字轴4穿过行星锥齿轮3的内孔进行安装，仿差速器总成箱子1的一端通过锁紧工装7锁紧，花键轴工装8自仿差速器总成箱子1、半轴锥齿轮2以及
锁紧工装7中穿过并与旋转疲劳寿命测试台的输出端连接，从而实现锥齿轮旋转疲劳寿命的测试，可以根据测试的结果，进一步优化或改进行星锥齿轮3和半轴锥齿轮2。
[0018]由于本实施例中的试验工装具有差速器总成内除了差速器总成箱子外的所有零件，不但可以用于测试锥齿轮的疲劳强度，还可以评估其它零件的磨损情况。
[0019]在一个实施例中，虚拟一字轴4的两端通过卡簧5限位，防止虚拟一字轴4脱出。
[0020]在一个实施例中，锁紧工装7包括第一法兰盘和第二法兰盘，第一法兰盘通过螺栓6与仿差速器总成箱子1锁紧，第二法兰盘与与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接。
[0021]以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试齿轮旋转疲劳强度的试验工装，其特征在于：包括仿差速器总成箱子(1)、半轴锥齿轮(2)、行星锥齿轮(3)、虚拟一字轴(4)和花键轴工装(8)，所述半轴锥齿轮(2)、行星锥齿轮(3)啮合并装配在仿差速器总成箱子(1)内，所述虚拟一字轴(4)穿过行星锥齿轮(3)的内孔进行安装，所述仿差速器总成箱子(1)的一端通过锁紧工装(7)与旋转疲劳寿命测试台的输入端连接，所述花键轴工装(8)自仿差速器总成箱子(1)、半轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小箭，王小乾，焦继松，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：