一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及差速器总成子零件的检测工装技术领域，特别涉及一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装，包括输入端工装、固定端工装、摆动缸、试件一字轴，所述输入端工装与固定端工装相连接，所述试件一字轴安装于输入端工装、固定端工装相连接的部位；所述输入端工装与摆动缸相连，所述固定端工装与固定端扭矩传感器相连。本实用新型专利技术通过高强度的工装并模拟一字轴装配在差速器总成中的状态，来检测一字轴的扭转疲劳强度，避免了锥齿轮在测试过程中易坏的情况，不再局限于一字轴只能通过万能试验机的顶弯试验来测试其屈服强度和抗弯强度。验机的顶弯试验来测试其屈服强度和抗弯强度。验机的顶弯试验来测试其屈服强度和抗弯强度。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装


[0001]本技术涉及差速器总成子零件的检测工装
，特别涉及一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装。

技术介绍

[0002]目前，绝大部分差速器总成的扭转疲劳检测都是为了检验锥齿轮和壳体的强度，差速器总成中的一字轴的屈服强度和抗弯强度只能通过万能试验机的顶弯试验来完成，但是，通过上述手段进行测试时，需要将一字轴、锥齿轮等装配到差速器壳体内，则在测试过程中，容易出现锥齿轮失效，因此，需要经常更换锥齿轮，而造成测试成本提高。

技术实现思路

[0003]本技术解决了相关技术中差速器总成中的一字轴通过万能试验机的顶弯试验来考核其屈服强度和抗弯强度，容易出现锥齿轮失效，需要经常更换锥齿轮的问题，提出一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装，通过高强度的工装并模拟一字轴装配在差速器总成中的状态，来检测一字轴的扭转疲劳强度，避免了锥齿轮在测试过程中易坏的情况，降低了测试成本，且不再局限于一字轴只能通过万能试验机的顶弯试验来测试其屈服强度和抗弯强度。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装，包括输入端工装、固定端工装、摆动缸、试件一字轴，所述输入端工装与固定端工装相连接，所述试件一字轴安装于输入端工装、固定端工装相连接的部位；所述输入端工装与摆动缸相连，所述固定端工装与固定端扭矩传感器相连。
[0005]作为优选方案，所述输入端工装通过连接螺钉与摆动缸相连。
[0006]作为优选方案，所述试件一字轴穿过输入端工装、固定端工装相连接的部位并通过销钉固定。
[0007]作为优选方案，所述输入端工装的一端开设有安装孔，所述固定端工装的一端设置有与安装孔相匹配的安装凸起，所述安装凸起插入到安装孔内进行安装。
[0008]作为优选方案，所述固定端工装通过连接螺钉与固定支架相连，所述固定端扭矩传感器安装于固定支架上。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过高强度的工装并模拟一字轴装配在差速器总成中的状态，来检测一字轴的扭转疲劳强度，避免了锥齿轮在测试过程中易坏的情况，降低了测试成本，且不再局限于一字轴只能通过万能试验机的顶弯试验来测试其屈服强度和抗弯强度。
附图说明
[0010]图1是本技术的整体结构示意图。
[0011]图中：
[0012]1、输入端工装，2、销钉，3、固定端工装，4、摆动缸，5、连接螺钉，6、试件一字轴，7、固定支架。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0015]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0017]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0018]此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0019]如图1所示，一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装，包括输入端工装1、固定端
工装3、摆动缸4、试件一字轴6，输入端工装1与固定端工装3相连接，试件一字轴6安装于输入端工装1、固定端工装3相连接的部位；输入端工装1与摆动缸4相连，固定端工装3与固定端扭矩传感器相连。
[0020]在一个实施例中，输入端工装1通过连接螺钉5与摆动缸4相连。
[0021]在一个实施例中，试件一字轴6穿过输入端工装1、固定端工装3相连接的部位并通过销钉2固定。
[0022]在一个实施例中，输入端工装1的一端开设有安装孔，固定端工装3的一端设置有与安装孔相匹配的安装凸起，安装凸起插入到安装孔内进行安装。
[0023]在一个实施例中，固定端工装3通过连接螺钉5与固定支架7相连，固定端扭矩传感器安装于固定支架7上。
[0024]具体的步骤如下：
[0025]将试件一字轴6先装配到左侧输入扭矩的输入端工装1和右侧的固定端工装3中，用销钉2插入到试件一字轴6的销钉孔中，使试件一字轴6固定在两工装中，输入端工装1与摆动缸4连接，右侧的固定端工装3与固定支架7连接，固定支架7上安装上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装，其特征在于：包括输入端工装(1)、固定端工装(3)、摆动缸(4)、试件一字轴(6)，所述输入端工装(1)与固定端工装(3)相连接，所述试件一字轴(6)安装于输入端工装(1)、固定端工装(3)相连接的部位；所述输入端工装(1)与摆动缸(4)相连，所述固定端工装(3)与固定端扭矩传感器相连。2.根据权利要求1所述的差速器总成一字轴扭转疲劳试验工装，其特征在于：所述输入端工装(1)通过连接螺钉(5)与摆动缸(4)相连。3.根据权利要求1所述的差速器总成一字轴扭转疲劳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小箭，王小乾，焦继松，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：