本实用新型专利技术属于齿轮箱测试技术领域，公开了多级行星齿轮箱应力测试装置，包括接收组件、第一测试组件和第二测试组件；第一测试组件包括第一套管和第一线缆，第一套管穿设于IMS太阳轮内且连接端连接于LSS太阳轮，第一线缆穿设于第一套管内；第二测试组件包括第二套管和第二线缆，第二套管套装于第一套管外且与第一套管同轴设置，第二套管两端分别连接IMS太阳轮和固定端，第二套管能调整IMS太阳轮和固定端之间的距离，第二线缆穿设于第二套管内。本实用新型专利技术的多级行星齿轮箱应力测试装置能够对多级太阳轮的线缆进行引导，避免线缆扭转纠缠和摩擦，且能够适应二级太阳轮的轴向窜动，避免影响应力测试的准确性。避免影响应力测试的准确性。避免影响应力测试的准确性。
【技术实现步骤摘要】
多级行星齿轮箱应力测试装置
[0001]本技术涉及齿轮箱测试
，尤其涉及多级行星齿轮箱应力测试装置。
技术介绍
[0002]风电齿轮箱是风力发电机组中的重要组成部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现皆可能导致风电机组发生故障；为降低风电机组故障发生率，风电齿轮箱在新品开发的过程中需要进行齿轮应力测试。
[0003]风电齿轮箱的应力测试一般是对两级太阳轮进行测试，测试信号需要通过线缆导出至齿轮箱外部的信号接收设备进行采集记录。为防止不同太阳轮上的线缆扭转纠缠和相互摩擦，现有的应力测试装置是通过设置套筒分别引导线缆连接信号接收设备，套筒设置在测试轮上。但是由于二级太阳轮是浮动设置，在测试过程中容易产生轴向窜动，从而受到套筒施加的轴向力，影响应力测试的准确性。
[0004]因此，亟需多级行星齿轮箱应力测试装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供多级行星齿轮箱应力测试装置，能够对多级太阳轮的线缆进行引导，避免线缆扭转纠缠和摩擦，且能够适应二级太阳轮的轴向窜动，避免影响应力测试的准确性。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]提供多级行星齿轮箱应力测试装置，包括：
[0008]接收组件；
[0009]第一测试组件，包括第一套管和第一线缆，所述第一套管包括连接端和固定端，所述第一套管穿设于所述IMS太阳轮内，且所述连接端连接于所述LSS太阳轮，所述第一线缆穿设于所述第一套管内，且两端分别连接于所述LSS太阳轮和所述接收组件；
[0010]第二测试组件，包括第二套管和第二线缆，所述第二套管套装于所述第一套管外且与所述第一套管同轴设置，所述第二套管的两端分别连接所述IMS太阳轮和所述固定端，所述第二套管能够调整所述IMS太阳轮和所述固定端之间的距离，所述第二线缆穿设于所述第二套管内，且两端分别连接所述IMS太阳轮和所述接收组件。
[0011]作为本技术的一种优选结构，还包括连接盖板和支撑轴承，所述连接盖板套装于所述固定端，且可拆卸连接所述第二套管，所述支撑轴承设置于所述第一套管和所述第二套管之间。
[0012]作为本技术的一种优选结构，所述第二套管包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管可往复滑动连接，且滑动方向沿所述IMS太阳轮的轴向延伸，所述第一连接管的一端可拆卸连接所述IMS太阳轮，所述第二连接管的一端可拆卸连接所述固定端。
[0013]作为本技术的一种优选结构，所述第一连接管远离所述IMS太阳轮的一端设置有第一卡齿，所述第二连接管远离所述固定端的一端设置有第二卡齿，所述第一卡齿和所述第二卡齿相互插接，且所述第一卡齿能够轴向滑动。
[0014]作为本技术的一种优选结构，所述第一连接管包括第一法兰盘，第一紧固件穿过所述第一法兰盘以连接所述第一连接管和所述IMS太阳轮。
[0015]作为本技术的一种优选结构，所述第二套管的一端可滑动地连接所述IMS太阳轮，且滑动方向沿所述IMS太阳轮的轴向延伸。
[0016]作为本技术的一种优选结构，所述第二套管的内径大于所述第一套管的外径，所述第二线缆的一端连接于所述IMS太阳轮靠近所述LSS太阳轮的一侧，且依次穿过所述IMS太阳轮的内孔和所述第二套管的内孔。
[0017]作为本技术的一种优选结构，所述第一线缆的一端连接于所述LSS太阳轮远离所述IMS太阳轮的一侧，且依次穿过所述LSS太阳轮的内孔和所述第一套管的内孔。
[0018]作为本技术的一种优选结构，所述第二套管还包括引出孔，所述引出孔设置于所述第二套管的管壁上，所述引出孔用于穿过所述第二线缆。
[0019]作为本技术的一种优选结构，所述第一套管还包括第二法兰盘，第二紧固件穿过所述第二法兰盘以连接所述第一套管和所述LSS太阳轮。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术所提供的多级行星齿轮箱应力测试装置能够同时对IMS太阳轮和LSS太阳轮进行应力测试，IMS太阳轮和LSS太阳轮转速不同，因此第一线缆和第二线缆的转速也不相同，在第一套管和第二套管的分别引导、保护下，防止转速不同的第一线缆和第二线缆相互缠绕并摩擦，保证应力测试的准确性。第二套管能够调整IMS太阳轮和固定端之间的距离，因为IMS太阳轮浮动设置，在测试过程中容易产生轴向窜动，通过第二套管对IMS太阳轮和固定端之间的距离的适应性调整，避免第二套管对IMS太阳轮施加轴向力而影响应力测试的准确性。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例提供的多级行星齿轮箱应力测试装置的结构剖视；
[0023]图2是本技术实施例一提供的多级行星齿轮箱应力测试装置的结构剖视；
[0024]图3是图2中A部分的局部放大示意图；
[0025]图4是本技术实施例一提供的第二连接管的结构示意图；
[0026]图5是本技术实施例二提供的多级行星齿轮箱应力测试装置的结构剖视图。
[0027]图中：
[0028]1、接收组件；
[0029]2、第一测试组件；21、第一套管；211、连接端；212、固定端；213、第二法兰盘；22、第一线缆；
[0030]3、第二测试组件；31、第二套管；311、第一连接管；3111、第一法兰盘；312、第二连接管；3121、第二卡齿；313、引出孔；32、第二线缆；
[0031]4、连接盖板；5支撑轴承；
[0032]100、LSS太阳轮；200、IMS太阳轮。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例对本技术作进一步地详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0034]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多级行星齿轮箱应力测试装置，用于测试多级行星齿轮箱，所述多级行星齿轮箱包括LSS太阳轮(100)和IMS太阳轮(200)，其特征在于，所述多级行星齿轮箱应力测试装置包括：接收组件(1)；第一测试组件(2)，包括第一套管(21)和第一线缆(22)，所述第一套管(21)包括连接端(211)和固定端(212)，所述第一套管(21)穿设于所述IMS太阳轮(200)内，且所述连接端(211)连接于所述LSS太阳轮(100)，所述第一线缆(22)穿设于所述第一套管(21)内，且两端分别连接于所述LSS太阳轮(100)和所述接收组件(1)；第二测试组件(3)，包括第二套管(31)和第二线缆(32)，所述第二套管(31)套装于所述第一套管(21)外且与所述第一套管(21)同轴设置，所述第二套管(31)的两端分别连接所述IMS太阳轮(200)和所述固定端(212)，所述第二套管(31)能够调整所述IMS太阳轮(200)和所述固定端(212)之间的距离，所述第二线缆(32)穿设于所述第二套管(31)内，且两端分别连接所述IMS太阳轮(200)和所述接收组件(1)。2.根据权利要求1所述的多级行星齿轮箱应力测试装置，其特征在于，还包括连接盖板(4)和支撑轴承(5)，所述连接盖板(4)套装于所述固定端(212)，且可拆卸连接所述第二套管(31)，所述支撑轴承(5)设置于所述第一套管(21)和所述第二套管(31)之间。3.根据权利要求1所述的多级行星齿轮箱应力测试装置，其特征在于，所述第二套管(31)包括第一连接管(311)和第二连接管(312)，所述第一连接管(311)和所述第二连接管(312)可往复滑动连接，且滑动方向沿所述IMS太阳轮(200)的轴向延伸，所述第一连接管(311)的一端可拆卸连接所述IMS太阳轮(200)，所述第二连接管(312)的一端可拆卸连接所述固定端(212)。4.根据权利要求3所述的多级行星齿轮箱应力测试装置，其特征在于，所述第一连接管(311)远离所述IMS太阳轮(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯程，胡吉春，缪扣铃，钱荣，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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