一种用于隧道施工的防偏基辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，且公开了一种用于隧道施工的防偏基辅助装置，包括桩基，所述桩基的两侧分别设有调节台，两个所述调节台的内部分别设有两个支撑杆，多个所述支撑杆背离调节台的一端分别固定连接有套板，两个所述套板相对应的一侧同时螺纹连接有螺栓，所述调节台的侧壁上固定连接有连接台，所述连接台的底端固定连接有支撑套筒，所述调节台的内部设有限位机构，所述支撑套筒的内部设有伸缩机构。本实用新型专利技术可以提高操作空间，便于操作，同时可以提高基桩安装时的稳定性，保证辅助效果。助效果。助效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道施工的防偏基辅助装置


[0001]本技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种用于隧道施工的防偏基辅助装置。

技术介绍

[0002]隧道工程是属于地下结构物，地下结构是多种多样的，构筑地下结构的施工方法和技术也是多种多样的。隧道施工建设中，在进行桩基安装时，由于桩基过长，往往采用多根进行首尾相连拼装而成。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN216664128U，公开了用于地铁隧道施工的防偏桩基辅助结构，属于防偏桩基辅助结构
用于地铁隧道施工的防偏桩基辅助结构，包括套筒，所述套筒上分别开设有下套口、上套口；
[0004]上述专利中，在基桩的安装过程中，基桩套设在套筒的内部，操作空间有限，影响操作，且外侧缺少支撑，影响安装时的稳定性。因此，本技术设计了一种用于隧道施工的防偏基辅助装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中基桩套设在套筒的内部，操作空间有限，影响操作，且外侧缺少支撑，影响安装时的稳定性的问题，而提出的一种用于隧道施工的防偏基辅助装置。
>[0006]为了实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道施工的防偏基辅助装置，包括桩基(1)，其特征在于：所述桩基(1)的两侧分别设有调节台(2)，两个所述调节台(2)的内部分别设有两个支撑杆(3)，多个所述支撑杆(3)背离调节台(2)的一端分别固定连接有套板(4)，两个所述套板(4)相对应的一侧同时螺纹连接有螺栓(5)，所述调节台(2)的侧壁上固定连接有连接台(6)，所述连接台(6)的底端固定连接有支撑套筒(7)，所述调节台(2)的内部设有限位机构，所述支撑套筒(7)的内部设有伸缩机构。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的防偏基辅助装置，其特征在于：所述限位机构包括棱形杆(8)、螺纹环(9)、螺杆(10)和转杆(11)，所述调节台(2)的内部开设有通孔，所述螺纹环(9)固定连接在调节台(2)位于通孔的侧壁上，所述螺杆(10)螺纹连接在螺纹环(9)的内壁，所述螺杆(10)的杆壁延伸通孔的内壁且与转杆(11)固定连接，所述支撑杆(3)位于调节台(2)内部的一端开设有棱形孔，所述棱形杆(8)转动连接在转杆(11)的杆壁上，且所述棱形杆(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾新志，冯小晗，陈超，贺东斌，赵云龙，马力，张兆银，
申请(专利权)人：中铁十五局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：