【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及bim虚拟施工，尤其涉及一种涉路工程施工安全风险控制方法。
技术介绍
1、bi m是指建筑信息模型，它能够将建筑物的设计、施工、运营等所有环节集成到一个共享的数字化模型中，提高工程管理的效率和精度。因此，通过bi m进行工程施工模拟，对优化施工方案，提高施工的效率和安全性有着重要应用意义。然而，现有施工模拟对复杂施工场景适用性较低，且模拟分析准确性低，导致影响施工管理精确性；
2、例如桥梁施工过程中所涉及到的风险包括多种因素：其中结构性风险包括结构老化和腐蚀、不合理的设计、地基沉降和滑坡等，这些风险因素可能导致桥梁结构损坏、稳定性降低，从而影响桥梁的安全性和承载能力。
3、环境风险包括如水体侵蚀、自然灾害、破坏性事故；这些因素可能导致桥梁结构损伤，增加维护和修复的需求。
4、施工过程中的风险包括机械伤害、触电事故、现场组织无序等；这些风险因素可能由设备故障、操作不当或管理失误导致，对施工人员的安全构成威胁。
5、费用和进度风险指桥梁施工过程中可能遇到的各种变化，如设计变更、材...
【技术保护点】
1.一种涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，得到桥梁施工数字化模型的具体方法如下：
3.根据权利要求2所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，获取结构属性信息的具体过程如下：
4.根据权利要求3所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，构建安全因子影响关系图谱包括对风险事件进行逐一分析，针对每一风险事件获得安全因子，对每一安全因子进行影响程度划分，包括一级影响值、二级影响值、三级影响值、…、n级影响值，并对每一影响程度进行权重赋值，...
【技术特征摘要】
1.一种涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，得到桥梁施工数字化模型的具体方法如下：
3.根据权利要求2所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，获取结构属性信息的具体过程如下：
4.根据权利要求3所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，构建安全因子影响关系图谱包括对风险事件进行逐一分析，针对每一风险事件获得安全因子，对每一安全因子进行影响程度划分，包括一级影响值、二级影响值、三级影响值、…、n级影响值，并对每一影响程度进行权重赋值，一级影响值对应的影响系数为e1、二级影响值对应的影响系数为e2、三级影响值对应的影响系数为e3、…、n级影响值对应的影响系数为en，其中e1＞e2＞e3＞、…、＞en。
5.根据权利要求1所述的涉路工程施工安全风险控制方法，其特征在于，风险事件包括环境风险事件、结构风险事件、设计风险事件和技术风险事件，其中环境风险事件指由于气象条件、水文条件、地震活动导致的施工风险，结构风险事件指地质构造、岩土性质、桥梁受水流冲击影响导致的施工风险，设计风险...
【专利技术属性】
技术研发人员：康斌，王筱萌，裴浩，任化庆，田书广，景建军，密晓扬，徐洪第，
申请(专利权)人：中铁十五局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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