车箱内温度控制系统及调节设备技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车箱内温度控制系统及调节设备，所述车箱内温度控制系统包括空调控制器、加热控制器、显示模组以及触发装置，所述显示模组上设有信号收发器，所述信号收发器与所述空调控制器和所述加热控制器分别连接；所述触发装置与所述显示模组通讯连接。所述车箱内温度调节设备包括上述车箱内温度控制系统，包括空调总成和加热器总成，所述空调控制器设于所述空调总成内，所述加热控制器设于所述加热器总成内，所述显示模组及所述空调总成。本实用新型专利技术提供的车箱内温度控制系统及调节设备通过同一个触发装置，实现制冷和制热的一同控制，操作简便，方便司机使用和保管，防止司机行驶过程中的分神，保障司机的道路安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
车箱内温度控制系统及调节设备


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种车箱内温度控制系统及调节设备。

技术介绍

[0002]卡车中车箱部分的温度控制通过空调实现制冷，通过加热器实现制热，其中空调一般通过压缩机的工作实现制冷，加热器则通过柴油为动力进行工作，由于空调和加热器为两套相互独立的系统，则在使用的时候，空调和加热器各自对应一套控制器，每个控制器对应一个显示器和遥控，在使用的过程中，司机需要使用两个遥控控制制热或制冷，使用复杂，操作不方便。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种车箱内温度控制系统及调节设备，旨在解决现有车箱内的空调和加热器通过两个遥控控制不方便的技术问题。
[0004]第一方面，本技术实施例提供一种车箱内温度控制系统，包括：
[0005]空调控制器；
[0006]加热控制器；
[0007]显示模组，所述显示模组上设有信号收发器，所述信号收发器与所述空调控制器和所述加热控制器分别连接；以及
[0008]触发装置，与所述显示模组通讯连接。
[0009]本申请实施例所示的方案，现有技术相比，通过将空调控制器和加热控制器均与同一个显示模组连接，显示模组可以显示制冷或制热的信息，并且通过一个触发装置的控制，通过显示模组控制空调控制器或加热控制器的运行，实现空调控制器对制冷温度、风向等的控制，加热控制器对制热温度、风箱的控制。本技术车箱内温度控制系统通过同一个触发装置，实现制冷和制热的一同控制，操作简便，方便司机使用和保管，防止司机行驶过程中的分神，保障司机的道路安全。
[0010]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，当所述显示模组与所述空调控制器或所述加热控制器有线连接时，所述信号收发器为接线端子；
[0011]当所述显示模组与所述空调控制器或所述加热控制器无线连接时，所述信号收发器为无线信号收发器。
[0012]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述显示模组与所述空调控制器和所述加热控制器中的一个有线连接，并与所述空调控制器和所述加热控制器中的另一个无线连接。
[0013]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述空调控制器和所述加热控制器均与所述显示模组有线连接；或，所述空调控制器和所述加热控制器均与所述显示模组无线连接。
[0014]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述触发装置为遥控、手机中的一种。
[0015]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述触发装置为集成于所述显示模组上的语音控制模组。
[0016]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述显示模组包括本体、设于所述本体上的显示屏，以及设于所述本体上的功能按钮。
[0017]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述显示模组上设有照明灯。
[0018]第二方面，本技术实施例还提供了一种车箱内温度调节设备，包括上述车箱内温度控制系统，包括空调总成和加热器总成，所述空调控制器设于所述空调总成内，所述加热控制器设于所述加热器总成内，所述显示模组及所述空调总成。
[0019]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过将空调控制器和加热控制器均与显示模组连接，显示模组可以显示制冷或制热的信息，并且通过一个触发装置的控制，通过显示模组控制空调控制器或加热控制器的运行，实现空调控制器对制冷温度、风向等的控制，加热控制器对制热温度、风箱的控制。本技术车箱内温度调节设备通过同一个触发装置，实现制冷和制热的一同控制，操作简便，方便司机使用和保管，防止司机行驶过程中的分神，保障司机的道路安全；将显示模组集成在空调总成的外壳上，方便温度的观察，不占用行车仪表盘的位置。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例一提供的车箱内温度控制系统的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例二采用的显示模组的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例一提供的车箱内温度控制系统的电路原理图(有线连接)；
[0023]图4为本技术实施例二提供的车箱内温度控制系统的电路原理图(无线连接)。
[0024]附图标记说明：
[0025]10
‑
空调控制器；
[0026]20
‑
加热控制器；
[0027]30
‑
显示模组；31
‑
信号收发器；32
‑
本体；33
‑
显示屏；34
‑
功能按钮；35
‑
照明灯；
[0028]40
‑
触发装置。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的车箱内温度控制系统进行说明。所述车箱内温度控制系统，包括空调控制器10、加热控制器20、显示模组30以及触发装置40，显示模组30上设有信号收发器31，信号收发器31与空调控制器10和加热控制器20分别连接；触发装置40与显示模组30通讯连接。
[0031]本实施例提供的车箱内温度控制系统，与现有技术相比，通过将空调控制器10和加热控制器20均与显示模组30连接，显示模组30可以显示制冷或制热的信息，并且通过一
个触发装置40的控制，通过显示模组30控制空调控制器10或加热控制器20的运行，实现空调控制器10对制冷温度、风向等的控制，加热控制器20对制热温度、风箱的控制。本技术车箱内温度控制系统通过同一个触发装置40，实现制冷和制热的一同控制，操作简便，方便司机使用和保管，防止司机行驶过程中的分神，保障司机的道路安全。
[0032]在一些实施例中，上述显示模组30的一种具体实施方式可以采用如图1及图3至图4所示结构。参见图1及图3至图4，当显示模组30与空调控制器10或加热控制器20有线连接时，信号收发器31为接线端子；当显示模组30与空调控制器10或加热控制器20无线连接时，信号收发器为无线信号收发器。通过有线连接或无线连接(蓝牙、WIFI等)，满足不同的连接需求，实现制造的多样性，并且通过对信号收发器31上接线端子和无线信号收发器31的改造即可实现同时与空调控制器10和加热控制器20的连接。
[0033]需要说明的是，空调控制器10与加热控制器20相当于两个并联的电路，通过触发装置40切换制冷和制热模式，实现两个并联电路的其中一个形成通路，进而对空调和加热器的同时控制。
[0034]在一些实施例中，上述显示模组30的一种具体实施方式可以采用如图1及图3至图4所示结构。参见图1及图3至图4，显示模组30与空调控制器10和加热控制器20中的一个有线连接，并与空调控制器10和加热器中的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车箱内温度控制系统，其特征在于，包括：空调控制器；加热控制器；显示模组，所述显示模组上设有信号收发器，所述信号收发器与所述空调控制器和所述加热控制器分别连接；以及触发装置，与所述显示模组通讯连接。2.如权利要求1所述的车箱内温度控制系统，其特征在于，当所述显示模组与所述空调控制器或所述加热控制器有线连接时，所述信号收发器为接线端子；当所述显示模组与所述空调控制器或所述加热控制器无线连接时，所述信号收发器为无线信号收发器。3.如权利要求2所述的车箱内温度控制系统，其特征在于，所述显示模组与所述空调控制器和所述加热控制器中的一个有线连接，并与所述空调控制器和所述加热控制器中的另一个无线连接。4.如权利要求2所述的车箱内温度控制系统，其特征在于，所述空调控制器和所述加热控制器均与所述显示模组有线连接；或，所述空调控制器和所述加热控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锴，
申请(专利权)人：河北顶控新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：