一种快换胶囊的胶囊侧鼓制造技术

本实用新型专利技术属于轮胎制造领域，特别涉及一种快换胶囊的胶囊侧鼓。包括胶囊支撑筒、助推胶囊压环和胶囊压盖；胶囊支撑筒和隔套的一侧将助推胶囊的牙口压紧在助推胶囊压环上，隔套的另一侧和气缸体一将反包胶囊的牙口压紧在反包胶囊的压环上；胶囊压盖设置在胶囊侧鼓的一端，连接盘设置胶囊侧鼓的另一端；连杆的一端固定在连接盘上，另一端与气缸杆固定连接；气缸杆穿过胶囊压盘的中心孔，并由连杆和气缸体二限位。通过气缸将胶囊压盖和连接盘之间压紧，从而隔套的一侧和胶囊支撑筒将助推胶囊的牙口压紧在助推胶囊压环上，隔套的另一侧和气缸体一将反包胶囊的牙口压紧在反包胶囊的压环上；省去了反复拧紧螺栓的过程，节省了安装时间。时间。时间。

【技术实现步骤摘要】
一种快换胶囊的胶囊侧鼓


[0001]本技术属于轮胎制造领域，特别涉及一种快换胶囊的胶囊侧鼓。

技术介绍

[0002]胶囊侧鼓中，反包胶囊和推胶囊的牙口需要压在胶囊侧鼓中。传统的压紧方式是将压紧环通过12个螺栓拧紧固在气缸体的一端，压紧环将力向后传递，依次将反包胶囊和助推胶囊的牙口压紧。因为胶囊的牙口有压缩量，12个螺栓用六角扳手挨个紧固中，需要圆周挨个紧固十几遍，使其受力均匀，费时费力。在轮胎制造中，胶囊还需要经常进行拆装，螺栓就需要经常拆装紧固，生产效率较低。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中提到的缺陷，本技术展示了一种快换胶囊的胶囊侧鼓。
[0004]为实现上述目的，现提供技术方案如下：
[0005]一种快换胶囊的胶囊侧鼓，包括胶囊支撑筒、压紧环、助推胶囊压环、隔套、反包胶囊压环、连接盘和胶囊压盖；
[0006]压紧环和隔套的一侧将助推胶囊的牙口压紧在助推胶囊压环上，隔套的另一侧和气缸体一将反包胶囊的牙口压紧在反包胶囊的压环上；
[0007]胶囊支撑筒顶在压紧环的边缘上，固定连接，并托住助推胶囊；
[0008]胶囊压盖设置在胶囊侧鼓的一端，压在胶囊支撑筒上，连接盘设置胶囊侧鼓的另一端；连杆的一端固定在连接盘上，另一端与气缸杆固定连接；气缸杆穿过胶囊压盘的中心孔，并由连杆和气缸体二限位。
[0009]进一步的，所述助推胶囊压环、隔套和反包胶囊压环的内侧面设置有气道支撑环，气道支撑环上设置有气道，气道通过助推胶囊压环和反包胶囊压环连通到助推胶囊和反包胶囊。
[0010]进一步的，所述气道支撑环和气缸体一的杠杆套在空心主轴上；空心主轴的一端由气道支撑环，另一端设置有连接盘。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术一种快换胶囊的胶囊侧鼓，通过气缸将胶囊压盖和连接盘之间压紧，从而胶囊支撑筒传递力给压紧环，隔套的一侧和压紧环将助推胶囊的牙口压紧在助推胶囊压环上，隔套的另一侧和气缸体一将反包胶囊的牙口压紧在反包胶囊的压环上；胶囊支撑筒为环形结构，通过环形的结构传递力，同时作用将胶囊压紧，省去了反复拧紧螺栓的过程，节省了安装时间。
[0013]本技术一种快换胶囊的胶囊侧鼓，气道通过助推胶囊压环和反包胶囊压环连通到助推胶囊和反包胶囊，能够将助推胶囊压环和反包胶囊同时充气，提高了工作效率。
[0014]本技术一种快换胶囊的胶囊侧鼓，主轴设置空心形式，便于连杆穿过空心主轴的中心，将连接盘和胶囊压盖连接而同时施加力。
附图说明
[0015]图1为一种快换胶囊的胶囊侧鼓剖视图；
[0016]图2为一种快换胶囊的胶囊侧鼓的侧视图；
[0017]其中：1、胶囊支撑筒；2、助推胶囊的牙口；3、助推胶囊压环；4、隔套；5、反包胶囊的牙口；6、反包胶囊压环；7、气缸体一；8、螺栓；9、胶囊压盖；10、连接盘；11、连杆；12、气缸杆；13、缸体二；14、气道支撑环；15、空心主轴；16、压紧环。
具体实施方式
[0018]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术技术方案，下面结合附图对本技术技术方案进行详细描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0019]如图1和图2所示，一种快换胶囊的胶囊侧鼓，包括胶囊支撑筒1、压紧环16、助推胶囊压环3、隔套4、反包胶囊压环6、连接盘10和胶囊压盖9；
[0020]压紧环16和隔套4的一侧将助推胶囊的牙口2压紧在助推胶囊压环3上，隔套4的另一侧和气缸体一7将反包胶囊的牙口5压紧在反包胶囊的压环上；胶囊支撑筒1顶在压紧环16的边缘上，固定连接，固定连接为焊接，并托住助推胶囊；
[0021]胶囊压盖9设置在胶囊侧鼓的一端，压在胶囊支撑筒1上，连接盘10设置胶囊侧鼓的另一端；连杆11的一端固定在连接盘10上，另一端与气缸杆12固定连接；气缸杆12穿过胶囊压盘的中心孔，并由连杆11和气缸体二13限位。
[0022]所述助推胶囊压环3、隔套4和反包胶囊压环6的内侧面设置有气道支撑环14，气道支撑环14上设置有气道，气道通过助推胶囊压环3和反包胶囊压环6连通到助推胶囊和反包胶囊。气道通过助推胶囊压环和反包胶囊压环连通到助推胶囊和反包胶囊，能够将助推胶囊压环和反包胶囊同时充气，提高了工作效率。
[0023]所述气道支撑环14和气缸体一7的杠杆套在空心主轴15上；空心主轴15的一端由气道支撑环14，另一端设置有连接盘10。主轴设置空心形式，便于连杆穿过空心主轴的中心，将连接盘和胶囊压盖连接而同时施加力。
[0024]压紧过程为，气缸杆12收回，气缸体二13推动胶囊压盖9，将胶囊压盖9向连接盘10靠近，从而胶囊压盖9和连接盘10之间压紧，胶囊支撑筒1传递力，隔套4的一侧和胶囊支撑筒1将助推胶囊的牙口2压紧在助推胶囊压环3上，隔套4的另一侧和气缸体一7将反包胶囊的牙口5压紧在反包胶囊的压环上，省去了反复拧紧螺栓8的过程，节省了安装时间
[0025]以上所述，仅是本技术的最佳实施例而已，并非对本技术的任何形式的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下利用上述揭示的方法和内容对本技术做出的许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快换胶囊的胶囊侧鼓，其特征在于：包括胶囊支撑筒(1)、压紧环(16)、助推胶囊压环(3)、隔套(4)、反包胶囊压环(6)、连接盘(10)和胶囊压盖(9)；压紧环(16)和隔套(4)的一侧将助推胶囊的牙口(2)压紧在助推胶囊压环(3)上，隔套(4)的另一侧和气缸体一(7)将反包胶囊的牙口(5)压紧在反包胶囊的压环上；胶囊支撑筒(1)顶在压紧环(16)的边缘上，固定连接，并托住助推胶囊；胶囊压盖(9)设置在胶囊侧鼓的一端，压在胶囊支撑筒(1)上，连接盘(10)设置在胶囊侧鼓的另一端；连杆(11)的一端固定在连接盘(10)上，另一端与气缸杆(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，
申请(专利权)人：青岛铭达高科轮胎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：