船舶通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了船舶通风装置，包括通风壳体，通风壳体的内部安装有风机，通风壳体的进风口内部设置有密封安装组件，密封安装组件包括第一安装槽、密封凹槽和盖板，第一安装槽开设于通风壳体的内部，第一安装槽与开设于通风壳体顶端内部居中处的密封凹槽相连通，盖板焊接于吸水棉外框的顶面，吸水棉外框的内侧固定安装有吸水棉，吸水棉外框的侧壁与第一安装槽滑动连接，盖板的四角处通过螺丝安装于密封凹槽的内部，盖板的顶面焊接有拉手，吸水棉的外侧设置有滤尘网，通过密封安装组件对吸水棉进行便捷的安拆，在通风过程中对空气中的水汽进行过滤的同时便于对吸水棉进行拆卸更换，提高吸水棉的安拆效率。高吸水棉的安拆效率。高吸水棉的安拆效率。

【技术实现步骤摘要】
船舶通风装置


[0001]本技术涉及船舶通风
，具体为船舶通风装置。

技术介绍

[0002]现有的船舶机舱用通风装置大多采用风扇进行排气和通风过程，由于海洋环境较为潮湿，通风过程中，来对船舶上的船舱进行通风换气，由于风内夹杂的水汽较多，长时间的通风就会导致大量的水汽进入船舱内部，船舱内部的电子设备，也就容易由于大量的水汽进入而受潮，电子设备容易发生损坏，从而造成船舶无法进行正常的行驶，不利于对产品的运输。
[0003]经检索，现有技术中，中国专利申请号：CN201922300497.X，申请日：2019
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20，公开了一种船舶机舱用的通风装置，涉及船舶配件
，具体为一种船舶机舱用的通风装置；该装置通过设置壳体，所述壳体内部的一端安装有集尘仓，且壳体内部的另一端安装有出气仓，所述集尘仓与出气仓之间的壳体的内部安装有过滤仓，所述集尘仓远离出气仓的一端均匀安装有三组L型管，所述L型管皆穿过壳体并延伸至壳体的外部，所述集尘仓内部底部靠近出气仓的一端设置有插槽。该技术安装有集尘仓、L型管和气泵，气泵直接通过L型管将外界空气抽入集尘仓内，由于L型管管口向下设置，配合气泵使用，可防止海水及雨水进入到装置内，避免海水及雨水通过装置进入到机舱内部，在保证了通风效果的同时，装置的防水效果也更好。
[0004]该装置在通风过程中，缺少对风内的水汽进行过滤，长时间的通风就会导致大量的水汽进入船舱内部，船舱内部的电子设备，也就容易由于大量的水汽进入而受潮，电子设备容易发生损坏等问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供船舶通风装置，通过密封安装组件对吸水棉进行便捷的安拆，在通风过程中对空气中的水汽进行过滤的同时便于对吸水棉进行拆卸更换，提高吸水棉的安拆效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：船舶通风装置包括通风壳体，所述通风壳体的内部安装有风机，所述通风壳体的进风口内部设置有密封安装组件，所述密封安装组件包括第一安装槽、密封凹槽和盖板，所述第一安装槽开设于通风壳体的内部，所述第一安装槽与开设于通风壳体顶端内部居中处的密封凹槽相连通，所述盖板焊接于吸水棉外框的顶面，所述吸水棉外框的内侧固定安装有吸水棉，所述吸水棉外框的侧壁与第一安装槽滑动连接，所述盖板的四角处通过螺丝安装于密封凹槽的内部，所述盖板的顶面焊接有拉手，所述吸水棉的外侧设置有滤尘网。
[0007]优选的，所述吸水棉外框的两侧居中处开设有凹槽，所述凹槽与第一安装槽两侧居中处的凸块的侧壁滑动连接。
[0008]优选的，所述滤尘网固定安装于滤网外框的内侧，所述滤网外框安装于通风壳体
的进风口处。
[0009]优选的，所述滤网外框设置于第二安装槽的内部，所述第二安装槽开设于通风壳体的进风口的内部。
[0010]优选的，所述通风壳体的进风口两侧对称开设有通孔，所述通孔与开设于滤网外框两侧内部的螺纹槽对应设置。
[0011]优选的，所述通孔和螺纹槽通过第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆的一端焊接有手轮，所述第一螺纹杆与通孔和螺纹槽的内部螺纹连接。
[0012]优选的，所述通风壳体的进风口的顶端铰接有调节盖板，所述调节盖板的内侧外圈粘贴有密封圈。
[0013]优选的，所述调节盖板的底端居中处一体成型有定位块，所述定位块通过第二螺纹杆与焊接于通风壳体进风口底端居中处的固定块的内部固定连接。
[0014]优选的，所述第二螺纹杆的顶端焊接有手轮，所述第二螺纹杆与定位块和固定块的内部螺纹连接。
[0015]优选的，所述通风壳体的内部通过螺丝固定安装有固定架，所述固定架的内部螺接有风机。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术提供船舶通风装置，通过在滤尘网的内侧设置吸水棉，在通风过程中可通过吸水棉对空气中的水汽进行过滤，防止水汽进入至船舱的内部对内部设备造成使用影响，且通过设置密封安装组件对吸水棉进行安装，使其具有对吸水棉进行便捷的安装及拆卸的功能，便于对吸水棉外框进行安装与拆卸，从而便于对吸水棉进行密封安装及拆卸更换，利用吸水棉外框插入至第一安装槽的内部，同时盖板设置于密封凹槽的内部，通过螺丝将盖板与密封凹槽之间安装固定，加强对吸水棉的稳固安装，且便于对其进行拆卸更换。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体部分拆分结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体侧视部分剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术的A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的B处放大结构示意图。
[0022]图中标号：1、通风壳体；2、调节盖板；3、固定架；4、风机；5、吸水棉外框；6、吸水棉；7、滤网外框；8、滤尘网；9、第一安装槽；10、凸块；11、凹槽；12、密封凹槽；13、盖板；14、拉手；15、第二安装槽；16、第一螺纹杆；17、通孔；18、螺纹槽；19、固定块；20、定位块；21、第二螺纹杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了如图1～4所示的船舶通风装置包括通风壳体1，通风壳体1的出
风口通过螺栓与船舶上的承接管连接固定，通风壳体1的内部安装有风机4，通风壳体1的进风口内部设置有密封安装组件，密封安装组件包括第一安装槽9、密封凹槽12和盖板13，第一安装槽9开设于通风壳体1的内部，第一安装槽9与开设于通风壳体1顶端内部居中处的密封凹槽12相连通，盖板13焊接于吸水棉外框5的顶面，吸水棉外框5的内侧固定安装有吸水棉6，吸水棉外框5的侧壁与第一安装槽9滑动连接，盖板13的四角处通过螺丝安装于密封凹槽12的内部，盖板13的四角处内部与密封凹槽12的内部均开设有安装孔，通过螺丝进行连接固定，盖板13的顶面焊接有拉手14。
[0025]通过设置密封安装组件对吸水棉6进行安装，在通风的过程中对气体内的水汽进行过滤，防止空气中的水汽进入船舶舱体的内部造成内部设施发生损坏，并且便于对吸水棉外框5进行便捷的安装与拆卸，从而便于对吸水棉6进行密封安装及拆卸更换，利用吸水棉外框5插入至第一安装槽9的内部，同时盖板13设置于密封凹槽12的内部，通过螺丝将盖板13与密封凹槽12之间安装固定，加强对吸水棉6的稳固安装，且便于对其进行拆卸更换。
[0026]吸水棉外框5的两侧居中处开设有凹槽11，凹槽11与第一安装槽9两侧居中处的凸块10的侧壁滑动连接，通过设置凸块10和凹槽11，进一步的提高吸水棉6的密封安装，提高过滤质量。
[0027]吸水棉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶通风装置，包括通风壳体(1)，其特征在于：所述通风壳体(1)的内部安装有风机(4)，所述通风壳体(1)的进风口内部设置有密封安装组件，所述密封安装组件包括第一安装槽(9)、密封凹槽(12)和盖板(13)，所述第一安装槽(9)开设于通风壳体(1)的内部，所述第一安装槽(9)与开设于通风壳体(1)顶端内部居中处的密封凹槽(12)相连通，所述盖板(13)焊接于吸水棉外框(5)的顶面，所述吸水棉外框(5)的内侧固定安装有吸水棉(6)，所述吸水棉外框(5)的侧壁与第一安装槽(9)滑动连接，所述盖板(13)的四角处通过螺丝安装于密封凹槽(12)的内部，所述盖板(13)的顶面焊接有拉手(14)，所述吸水棉(6)的外侧设置有滤尘网(8)。2.根据权利要求1所述的船舶通风装置，其特征在于：所述吸水棉外框(5)的两侧居中处开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)与第一安装槽(9)两侧居中处的凸块(10)的侧壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的船舶通风装置，其特征在于：所述滤尘网(8)固定安装于滤网外框(7)的内侧，所述滤网外框(7)安装于通风壳体(1)的进风口处。4.根据权利要求3所述的船舶通风装置，其特征在于：所述滤网外框(7)设置于第二安装槽(15)的内部，所述第二安装槽(15)开设于通风壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵敏，金志新，蔡寅傲，
申请(专利权)人：武汉航通船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：