一种船舶进风滤清机构制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶进风滤清机构，属于船舶通风技术领域，包括储液箱，所述储液箱的内部储存有净化液，储液箱的两端设置有注液管，储液箱的顶部设置有过滤组件，过滤组件包括用于对气体起到输送和净化作用的过滤单元、若干个用于对过滤单元起到净化液供应作用的供料单元，供料单元设置在过滤单元远离储液箱的一端，所述过滤单元包括抽气管，抽气管远离储液箱的一端固定连接有封堵圆盘，封堵圆盘的下表面设置有若干个与供料单元相对应的喷头；本发明专利技术结构简单，使用方便，使用时通过多结构的相互配合，对空气进行多重过滤，使滤清机构对空气的滤清效果更好，其次，本发明专利技术便于维护，值得推广和使用。值得推广和使用。值得推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶进风滤清机构


[0001]本专利技术属于船舶通风
，具体涉及一种船舶进风滤清机构。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶往往会配备进风滤清装置；传统的船舶进风滤清装置包括固定框、活动框、滑槽、过滤网、复位弹簧、放置孔、外杆、定位孔、限位杆和螺杆等结构，该进风滤清装置的优点在于，便于用户对过滤网进行清理或更换；然而该船舶进风滤清装置在使用时仅通过过滤网对空气进行简单过滤，导致进风滤清装置对空气的过滤效果并不理想，因此，急需一种船舶进风滤清机构实现对空气的充分过滤。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种船舶进风滤清机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶进风滤清机构，包括储液箱，所述储液箱的内部储存有净化液，储液箱的两端设置有注液管，储液箱的顶部设置有过滤组件，过滤组件包括用于对气体起到输送和净化作用的过滤单元、若干个用于对过滤单元起到净化液供应作用的供料单元，供料单元设置在过滤单元远离储液箱的一端。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述过滤单元包括抽气管，抽气管远离储液箱的一端固定连接有封堵圆盘，封堵圆盘的下表面设置有若干个与供料单元相对应的喷头，喷头的输入端设置有与供料单元相对应的单通出液管，抽气管靠近封堵圆盘的一端开设有若干个与供料单元相对应的出气通孔，抽气管的另一端固定连接有负压风机。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述供料单元包括抽料管，抽料管与储液箱固定连接，抽料管的底部固定连接有单通进液管，抽料管的顶端滑动密封连接有活塞杆，抽料管的顶端固定连接有用于驱动活塞杆远离抽料管的弹性驱动件，抽料管的顶端固定连接有第二限位板，第二限位板的侧面转动连接有传动轴，传动轴的一端固定连接有传动涡轮，传动轴的另一端固定连接有用于对活塞杆起到驱动作用的传动凸轮。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二限位板的一端固定连接有与传动轴转动连接的第一限位板。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性驱动件为弹簧或金属弹片。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述储液箱的顶端设置有排气管，排气管的底部固定连接有与储液箱相对应的限位圆环，限位圆环与储液箱固定连接。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述排气管的侧壁上固定连接有与限位圆环相对应
的排污管。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述排气管远离储液箱的一端设置有过滤网。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述储液箱的下方设置有防护圆盘，防护圆盘的侧面固定连接有若干个输气管，输气管与储液箱固定连接。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述输气管的内部可拆卸连接有吸附板。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便，使用时通过多结构的相互配合，对空气进行多重过滤，使滤清机构对空气的滤清效果更好，其次，本专利技术便于维护，并且本专利技术成本低廉，故障率低，值得推广和使用。
附图说明
[0015]图1为一种船舶进风滤清机构的结构示意图；图2为一种船舶进风滤清机构中的过滤机构的结构示意图；图3为一种船舶进风滤清机构中的供料单元的结构示意图；图4为一种船舶进风滤清机构中的第二限位板的结构示意图；图中：1
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过滤网、2
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排气管、3
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过滤组件、4
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排污管、5
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注液管、6
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储液箱、7
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净化液、8
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吸附板、9
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输气管、10
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防护圆盘、11
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限位圆环、31
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过滤单元、32
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供料单元、311
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单通出液管、312
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喷头、313
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封堵圆盘、314
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出气通孔、315
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抽气管、316
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负压风机、320
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活塞杆、321
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传动轴、322
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传动涡轮、323
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第一限位板、324
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第二限位板、325
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传动凸轮、326
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弹性驱动件、327
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抽料管、328
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单通进液管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。
[0018]对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0019]请参阅图1和图2，本实施例提供了一种船舶进风滤清机构，包括储液箱6，储液箱6的内部储存有净化液7，净化液7为水或84消毒液水溶液，储液箱6的两端设置有注液管5，储液箱6的顶部设置有过滤组件3，过滤组件3包括用于对气体起到输送和净化作用的过滤单元31、若干个用于对过滤单元31起到净化液7供应作用的供料单元32，供料单元32设置在过滤单元31远离储液箱6的一端，使用时通过过滤单元31和供料单元32的相互配合对空气进行滤清处理；请参阅图2，在一个实施例中，为了使过滤单元31的使用更加可靠，本实施例中，优选的，过滤单元31包括抽气管315，抽气管315远离储液箱6的一端固定连接有封堵圆盘313，封堵圆盘313的下表面设置有若干个与供料单元32相对应的喷头312，喷头312的输入端设
置有与供料单元32相对应的单通出液管311，抽气管315靠近封堵圆盘313的一端开设有若干个与供料单元32相对应的出气通孔314，抽气管315的另一端固定连接有负压风机316，使用时通过负压风机316将空气抽入到抽气管315的内部；使用时接通负压风机316的电源，此时负压风机316将空气抽入到抽气管315的内部，然后空气通过出气通孔314喷出，通过出气通孔314喷出的气体对供料单元32起到驱动作用，使供料单元32处于工作状态；在另一个实施例中，过滤单元31包括抽气管315，抽气管315的一侧设置有封堵圆盘313，封堵圆盘313上固定连接有若干个与抽气管315相对应的连接圆杆，封堵圆盘313的下表面设置有若干个与供料单元32相对应的喷头312，抽气管31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶进风滤清机构，包括储液箱，其特征在于：所述储液箱的内部储存有净化液，储液箱的两端设置有注液管，储液箱的顶部设置有过滤组件，过滤组件包括用于对气体起到输送和净化作用的过滤单元、若干个用于对过滤单元起到净化液供应作用的供料单元，供料单元设置在过滤单元远离储液箱的一端。2.根据权利要求1所述的船舶进风滤清机构，其特征在于：所述过滤单元包括抽气管，抽气管远离储液箱的一端固定连接有封堵圆盘，封堵圆盘的下表面设置有若干个与供料单元相对应的喷头，喷头的输入端设置有与供料单元相对应的单通出液管，抽气管靠近封堵圆盘的一端开设有若干个与供料单元相对应的出气通孔，抽气管的另一端固定连接有负压风机。3.根据权利要求2所述的船舶进风滤清机构，其特征在于：所述供料单元包括抽料管，抽料管与储液箱固定连接，抽料管的底部固定连接有单通进液管，抽料管的顶端滑动密封连接有活塞杆，抽料管的顶端固定连接有用于驱动活塞杆远离抽料管的弹性驱动件，抽料管的顶端固定连接有第二限位板，第二限位板的侧面转动连接有传动轴，传动轴的一端固定连接有传...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓春，罗孝学，郝慧莉，蓝广林，汪永杰，王天任，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：发明
国别省市：