登乘栈桥制造技术

本实用新型专利技术公开一种登乘栈桥，登乘栈桥包括基座、通行桥、延伸桥及伸缩驱动组件，通行桥连接于基座上，通行桥内形成有行走通道，行走通道的两端分别具有入口及伸缩口；延伸桥安装于行走通道内并与通行桥滑动接触配合，延伸桥内形成有延伸通道，延伸通道远离入口的一端具有出口；伸缩驱动组件安装于通行桥上并用于驱动延伸桥相对行走通道伸缩以对应使延伸桥从伸缩口处伸出至行走通道外或缩回至行走通道内。登乘栈桥能根据船舶与地面之间的距离适应性地调整延伸通道的长度，无需重新调整船舶停泊位置，提高了通行便捷性及安全性，提升了通行效率。行效率。行效率。

【技术实现步骤摘要】
登乘栈桥


[0001]本技术涉及海上风电船岸登乘设备
，特别涉及一种登乘栈桥。

技术介绍

[0002]目前，基于海上具有丰富的风能资源，并且随着清洁能源的推广应用，海上风力发电的项目逐渐增多。由于海上风力发电机安装在海面上远离陆地的位置，风机维护人员在进行检修、维护等工作时通常需要乘坐检修船到达风机位，检修船上通常搭载有栈桥以便于维护人员能通过栈桥往返于检修船和风机平台之间，然而现有的栈桥通常长度固定，当检修船停泊位置距离风机平台距离较远时，栈桥的长度不足以连通检修船和风机平台，维护人员通行不便，且在栈桥端部距离风机平台距离过大时维护人员登乘存在安全风险，重新调整检修船停泊位置耗时费力，影响风机检修效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种登乘栈桥，旨在解决栈桥长度无法调节，栈桥通行不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种登乘栈桥，所述登乘栈桥包括：
[0005]基座；
[0006]通行桥，所述通行桥连接于所述基座上，所述通行桥内形成有行走通道，所述行走通道的两端分别具有入口及伸缩口；
[0007]延伸桥，所述延伸桥安装于所述行走通道内并与所述通行桥滑动接触配合，所述延伸桥内形成有延伸通道，所述延伸通道远离所述入口的一端具有出口；
[0008]伸缩驱动组件，所述伸缩驱动组件安装于所述通行桥上并用于驱动所述延伸桥相对所述行走通道伸缩以对应使所述延伸桥从所述伸缩口处伸出至所述行走通道外或缩回至所述行走通道内。
[0009]可选地，所述通行桥包括第一行走架及两个分设于所述第一行走架两侧的第一护栏，所述第一行走架与两个所述第一护栏之间围成所述行走通道；所述延伸桥包括第二行走架及两个分设于所述第二行走架两侧的第二护栏，所述第二行走架与两个所述第二护栏之间围成所述延伸通道。
[0010]可选地，所述第一行走架上朝向所述行走通道的一侧均设置有多个滚轮，多个所述滚轮沿所述第一行走架的延伸方向间隔布置并与所述第二行走架滚动接触配合。
[0011]可选地，所述登乘栈桥还包括定位组件，所述定位组件安装于所述第一行走架上靠近所述伸缩口的一端，所述定位组件包括升降驱动件及与所述升降驱动件连接的定位柱，所述第二行走架上形成有定位槽，所述升降驱动件用于驱动所述定位柱上升至所述定位槽内或下降至所述定位槽外。
[0012]可选地，所述登乘栈桥还包括设置于所述出口处的步梯，所述步梯与所述第二行走架铰接。
[0013]可选地，所述伸缩驱动组件包括伸缩驱动件、主动轮、从动轮及同步带，所述主动轮安装于所述通行桥上靠近所述入口的位置，所述从动轮安装于所述通行桥上靠近所述伸缩口的位置，所述同步带绕设于所述主动轮及所述从动轮之间，且所述同步带与所述延伸桥连接，所述伸缩驱动件用于驱动所述主动轮转动，以使所述主动轮通过所述从动轮及所述同步带带动所述延伸桥相对所述行走通道伸缩。
[0014]可选地，所述伸缩驱动组件还包括多个张紧轮，多个所述张紧轮间隔设置于所述主动轮及所述从动轮之间，且多个所述张紧轮均与所述同步带抵接以张紧所述同步带。
[0015]可选地，所述登乘栈桥还包括多个声光报警器，多个所述声光报警器沿所述延伸桥的延伸方向间隔布置于所述延伸桥上，且多个所述声光报警器的警示音调及灯光颜色均不相同。
[0016]可选地，所述延伸桥上靠近所述出口的一端设置有着陆缓冲器。
[0017]可选地，所述登乘栈桥还包括旋转驱动件及摆动驱动件，所述基座包括底座及可转动地安装于所述底座上的塔身，所述旋转驱动件用于驱动所述塔身相对所述底座转动，所述通行桥转动连接于所述塔身上，所述摆动驱动件安装于所述塔身上并与所述通行桥连接，所述摆动驱动件用于驱动所述通行桥相对所述塔身摆动。
[0018]本技术登乘栈桥中，通行桥自基座向远离基座的方向延伸，当通行桥远离基座的一端距离地面较远时，伸缩驱动组件驱动延伸桥自伸缩口处向远离基座的方向伸出以使延伸桥的端部与地面对接，行走通道与延伸通道之间通过伸缩口连通，工作人员能自入口处进入至行走通道内，工作人员沿行走通道和延伸通道行走至出口处以到达地面；登乘栈桥能根据船舶与地面之间的距离适应性地调整延伸通道的长度，无需重新调整船舶停泊位置，提高了通行便捷性及安全性，提升了通行效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例登乘栈桥在一视角的结构示意图；
[0021]图2为图1中A区域的放大示意图；
[0022]图3为本技术一实施例登乘栈桥在另一视角的结构示意图；
[0023]图4为本技术一实施例登乘栈桥的主视示意图；
[0024]图5为本技术一实施例延伸桥在伸缩状态的结构示意图，其中(1)、(2)、(3)分别为延伸桥伸缩至三种位置的结构示意图。
[0025]附图标号说明：
[0026][0027][0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种登乘栈桥，其特征在于，所述登乘栈桥包括：基座；通行桥，所述通行桥连接于所述基座上，所述通行桥内形成有行走通道，所述行走通道的两端分别具有入口及伸缩口；延伸桥，所述延伸桥安装于所述行走通道内并与所述通行桥滑动接触配合，所述延伸桥内形成有延伸通道，所述延伸通道远离所述入口的一端具有出口；伸缩驱动组件，所述伸缩驱动组件安装于所述通行桥上并用于驱动所述延伸桥相对所述行走通道伸缩以对应使所述延伸桥从所述伸缩口处伸出至所述行走通道外或缩回至所述行走通道内。2.如权利要求1所述的登乘栈桥，其特征在于，所述通行桥包括第一行走架及两个分设于所述第一行走架两侧的第一护栏，所述第一行走架与两个所述第一护栏之间围成所述行走通道；所述延伸桥包括第二行走架及两个分设于所述第二行走架两侧的第二护栏，所述第二行走架与两个所述第二护栏之间围成所述延伸通道。3.如权利要求2所述的登乘栈桥，其特征在于，所述第一行走架上朝向所述行走通道的一侧均设置有多个滚轮，多个所述滚轮沿所述第一行走架的延伸方向间隔布置并与所述第二行走架滚动接触配合。4.如权利要求2所述的登乘栈桥，其特征在于，所述登乘栈桥还包括定位组件，所述定位组件安装于所述第一行走架上靠近所述伸缩口的一端，所述定位组件包括升降驱动件及与所述升降驱动件连接的定位柱，所述第二行走架上形成有定位槽，所述升降驱动件用于驱动所述定位柱上升至所述定位槽内或下降至所述定位槽外。5.如权利要求2所述的登乘栈桥，其特征在于，所述登乘栈桥还包括设置于所述出口处的步梯，所述步梯与所述第二行走架铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，赵子光，范艺博，潘天国，行九晖，马果，鲁俊勇，徐建军，张超，胡星，曹帆，姜永，
申请(专利权)人：中集海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：