一种汽车线束检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束检测装置，包括活动夹板、固定夹板和螺纹套，所述活动夹板的上方固定连接有橡胶垫，且活动夹板的左右两端内部均安装有锁紧螺栓，所述固定夹板的左右两端上方均设置有定位夹板，且固定夹板位于橡胶垫的上方，所述定位夹板的下端内部设置有滑槽，所述螺纹套的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离固定夹板中轴线的一侧均设置有控制把，该电力电缆绝缘检测装置，与现有的普通电力检测装置相比，通过螺纹套和螺纹杆之间的配合，可以改变触头之间的间距，从而使触头可以实现水平移动，直至触头与电缆的外部表面相接触，其中螺纹杆可以通过控制把的旋转实现推进控制。控制。控制。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束检测装置


[0001]本技术涉及汽车线束检测设备
，具体为一种汽车线束检测装置。

技术介绍

[0002]为便于安装、维修，确保汽车电气设备能在最恶劣的条件下工作，需要将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，并用绝缘材料把电线捆扎成线束。汽车线束一般有几十至几百个接点（PIN）。汽车线束传统的故障检测是采用人工方式，不仅费时费力、效率低，而且很容易造成漏检、错检。
[0003]现有的检测装置内外部结构较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，其设备无法对线束进行固定，并且不能根据线束的外径大小对设备进行调节作用，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的电力检测装置基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的检测装置内外部结构较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，其设备无法对线束进行固定，并且不能根据线束的外径大小对设备进行调节作用，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束检测装置，包括活动夹板、固定夹板和螺纹套，所述活动夹板的上方固定连接有橡胶垫，且活动夹板的左右两端内部均安装有锁紧螺栓，所述固定夹板的左右两端上方均设置有定位夹板，且固定夹板位于橡胶垫的上方，所述定位夹板的下端内部设置有滑槽，且滑槽的内部活动连接有导轨，所述螺纹套的内部安装有螺纹杆，且螺纹套位于定位夹板的上端内部，所述螺纹杆远离固定夹板中轴线的一侧均设置有控制把，且螺纹杆靠近固定夹板中轴线的一侧均设置有衔接块，所述衔接块靠近固定夹板中轴线的一侧均设置有触头，且衔接块的下方设置有支撑块。
[0006]优选的，所述活动夹板与橡胶垫之间紧密贴合，且活动夹板与固定夹板之间通过锁紧螺栓相连接。
[0007]优选的，所述定位夹板之间关于固定夹板的中轴线相对称，且滑槽之间关于定位夹板的中轴线相对称。
[0008]优选的，所述导轨的外部尺寸结构与滑槽的内部尺寸结构相吻合，且导轨与固定夹板之间紧密贴合。
[0009]优选的，所述螺纹套贯穿于定位夹板的上端内部，且定位夹板与支撑块之间为一体式结构。
[0010]优选的，所述螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接，且螺纹杆的中轴线与衔接块的中轴线之间相重合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过活动夹板和固定夹板之间的配合，可以对电流设备进行固定加
紧作用，从而使该装置可以安装各种不同体积的电流检测装置，其中活动夹板与固定夹板之间的连接方式操作起来较为简单方便，而活动夹板和固定夹板内部表面的橡胶垫可以增加电流检测设备与夹紧结构之间的摩擦系数，避免电流检测设备在固定过程中出现滑动；
[0013]2.本技术通过导轨的设置，对定位夹板的位置进行水平调节作用，利用定位夹板之间的不同间距使设备可以适用于各种不同外径的电线电缆，并且通过支撑块对电缆进行支撑作用，其中支撑块可以增加定位夹板的承压能力，避免定位夹板中部出现断裂的情况；
[0014]3.本技术通过螺纹套和螺纹杆之间的配合，可以改变触头之间的间距，从而使触头可以实现水平移动，直至触头与电缆的外部表面相接触，其中螺纹杆可以通过控制把的旋转实现推进控制。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的侧视图；
[0017]图3为本技术图1中的A处放大图。
[0018]图中：1、活动夹板；2、橡胶垫；3、锁紧螺栓；4、固定夹板；5、导轨；6、定位夹板；7、支撑块；8、滑槽；9、螺纹套；10、螺纹杆；11、控制把；12、衔接块；13、触头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车线束检测装置，包括活动夹板1、固定夹板4和螺纹套9，活动夹板1的上方固定连接有橡胶垫2，且活动夹板1的左右两端内部均安装有锁紧螺栓3，固定夹板4的左右两端上方均设置有定位夹板6，且固定夹板4位于橡胶垫2的上方，活动夹板1与橡胶垫2之间紧密贴合，且活动夹板1与固定夹板4之间通过锁紧螺栓3相连接，定位夹板6之间关于固定夹板4的中轴线相对称，且滑槽8之间关于定位夹板6的中轴线相对称，通过活动夹板1和固定夹板4之间的配合，可以对电流设备进行固定加紧作用，从而使该装置可以安装各种不同体积的电流检测装置，其中活动夹板1与固定夹板4之间的连接方式操作起来较为简单方便，而活动夹板1和固定夹板4内部表面的橡胶垫2可以增加电流检测设备与夹紧结构之间的摩擦系数，避免电流检测设备在固定过程中出现滑动；
[0021]定位夹板6的下端内部设置有滑槽8，且滑槽8的内部活动连接有导轨5，导轨5的外部尺寸结构与滑槽8的内部尺寸结构相吻合，且导轨5与固定夹板4之间紧密贴合，螺纹套9的内部安装有螺纹杆10，且螺纹套9位于定位夹板6的上端内部，螺纹套9贯穿于定位夹板6的上端内部，且定位夹板6与支撑块7之间为一体式结构，通过导轨5的设置，对定位夹板6的位置进行水平调节作用，利用定位夹板6之间的不同间距使设备可以适用于各种不同外径的电线电缆，并且通过支撑块7对电缆进行支撑作用，其中支撑块7可以增加定位夹板6的承
压能力，避免定位夹板6中部出现断裂的情况；
[0022]螺纹杆10远离固定夹板4中轴线的一侧均设置有控制把11，且螺纹杆10靠近固定夹板4中轴线的一侧均设置有衔接块12，衔接块12靠近固定夹板4中轴线的一侧均设置有触头13，且衔接块12的下方设置有支撑块7，螺纹杆10与螺纹套9之间为螺纹连接，且螺纹杆10的中轴线与衔接块12的中轴线之间相重合，通过螺纹套9和螺纹杆10之间的配合，可以改变触头13之间的间距，从而使触头13可以实现水平移动，直至触头13与电缆的外部表面相接触，其中螺纹杆10可以通过控制把11的旋转实现推进控制。
[0023]工作原理：在使用该电力电缆绝缘检测装置时，首先通过活动夹板1和固定夹板4之间的配合，可以对电流设备进行固定加紧作用，从而使该装置可以安装各种不同体积的电流检测装置，其中活动夹板1与固定夹板4之间的连接方式操作起来较为简单方便，而活动夹板1和固定夹板4内部表面的橡胶垫2可以增加电流检测设备与夹紧结构之间的摩擦系数，避免电流检测设备在固定过程中出现滑动，通过导轨5的设置，对定位夹板6的位置进行水平调节作用，利用定位夹板6之间的不同间距使设备可以适用于各种不同外径的电线电缆，并且通过支撑块7对电缆进行支撑作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束检测装置，包括活动夹板（1）、固定夹板（4）和螺纹套（9），其特征在于：所述活动夹板（1）的上方固定连接有橡胶垫（2），且活动夹板（1）的左右两端内部均安装有锁紧螺栓（3），所述固定夹板（4）的左右两端上方均设置有定位夹板（6），且固定夹板（4）位于橡胶垫（2）的上方，所述定位夹板（6）的下端内部设置有滑槽（8），且滑槽（8）的内部活动连接有导轨（5），所述螺纹套（9）的内部安装有螺纹杆（10），且螺纹套（9）位于定位夹板（6）的上端内部，所述螺纹杆（10）远离固定夹板（4）中轴线的一侧均设置有控制把（11），且螺纹杆（10）靠近固定夹板（4）中轴线的一侧均设置有衔接块（12），所述衔接块（12）靠近固定夹板（4）中轴线的一侧均设置有触头（13），且衔接块（12）的下方设置有支撑块（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长顺，原军，唐小兵，韩文豪，
申请(专利权)人：鹤壁天久电装有限公司，
类型：新型
国别省市：