【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线束支架的，具体为一种汽车线束支架。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，在进行安装时需要通过支架对其进行支撑，防止安装后的线束缠在一起。
2、一般通过将线束贯穿于支架的内部，对线束进行支撑作用，但现有的汽车线束支架存在如下问题：
3、不能够随线束的大小而改固定孔的大小，如专利公告号为cn215300049的专利中所示，固定孔的大小也是固定的，而固定孔的大小适用于线束的大小，但是在进行安装线束时，由于线束的末端安装有连接器，从而不能够便捷的使线束连接于固定孔的内部。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车线束支架，解决了汽车线束支架安装线束时不能够改变固定孔的大小的问题。
2、为实现...
【技术保护点】
1.一种汽车线束支架，包括安装座（1）、支撑板（3）与限位板（4），其特征在于：所述支撑板（3）安装于安装座（1）的上端，且支撑板（3）的上端呈阵列安装有挡板（10），所述支撑板（3）内部相邻的挡板（10）之间设置有第一固定孔（9），所述限位板（4）的下端呈阵列安装有插板（11），且限位板（4）内部相邻的插板（11）之间设置有第二固定孔（12），所述限位板（4）嵌入与支撑板（3）的内部，且第一固定孔（9）与第二固定孔（12）相连通。
2.根据权利要求1所述一种汽车线束支架，其特征在于：所述挡板（10）的内部设置有插槽（8），且插槽（8）连接于支撑板（3）的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束支架，包括安装座（1）、支撑板（3）与限位板（4），其特征在于：所述支撑板（3）安装于安装座（1）的上端，且支撑板（3）的上端呈阵列安装有挡板（10），所述支撑板（3）内部相邻的挡板（10）之间设置有第一固定孔（9），所述限位板（4）的下端呈阵列安装有插板（11），且限位板（4）内部相邻的插板（11）之间设置有第二固定孔（12），所述限位板（4）嵌入与支撑板（3）的内部，且第一固定孔（9）与第二固定孔（12）相连通。
2.根据权利要求1所述一种汽车线束支架，其特征在于：所述挡板（10）的内部设置有插槽（8），且插槽（8）连接于支撑板（3）的下端内部，所述插板（11）通过限位板（4）滑动连接于插槽（8）的内部。
3.根据权利要求1所述一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：鹤壁天久电装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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