一种轨道交通整机监控方法、系统、终端设备及存储介质技术方案

本申请涉及交通监控技术领域，尤其涉及一种轨道交通整机监控方法、系统、终端设备及存储介质，其方法包括：获取信号监控器接收到的目标运行信号；识别获取目标运行信号对应的系统运行参数；判断系统运行参数是否符合对应的参数运行指标；若不符合则获取对应的异常运行项；判断异常运行项对应的修复类型；若为内部自行修复，则获取并记录异常运行项、异常运行项对应的修复指令以及修复指令对应的第一修复结果至第一日志；若为外部控制修复，则获取并记录异常运行项、异常运行项对应的修复策略以及修复策略对应的第二修复结果至第二日志。本申请提供的一种轨道交通整机监控方法、系统、终端设备及存储介质具有提升对轨道交通整机的监控效果。机的监控效果。机的监控效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通整机监控方法、系统、终端设备及存储介质


[0001]本申请涉及交通监控
，尤其涉及一种轨道交通整机监控方法、系统、终端设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着各大城市轨道交通的快速建设，在各种应用场景中，如地铁闸机、自动查询机、电动开关闸门等轨道交通设备的运行都需要轨道交通整机的控制。
[0003]当前，轨道交通整机属于一个独立的计算机系统，不受外部系统的监控，当轨道交通设备出现系统故障时，轨道交通整机无法记录相关的硬件报错信息，所以需要相关运维人员对系统故障进行逐项的排查确认，加重了相关维护人员的工作量，从而轨道交通整机的监控效果较差。

技术实现思路

[0004]为了提升对轨道交通整机的监控效果，本申请提供一种轨道交通整机监控方法、系统、终端设备及存储介质。
[0005]第一方面，本申请提供一种轨道交通整机监控方法，包括以下步骤：获取信号监控器接收到的目标运行信号；识别所述目标运行信号，获取对应的系统运行参数；判断所述系统运行参数是否符合对应的参数运行指标；若所述系统运行参数不符合对应的所述参数运行指标，则获取对应的异常运行项；判断所述异常运行项对应的修复类型；若所述修复类型为内部自行修复，则获取并记录所述异常运行项对应的修复指令以及所述修复指令对应的第一修复结果至第一日志；若所述修复类型为外部控制修复，则获取并记录所述异常运行项对应的修复策略以及所述修复策略对应的第二修复结果至第二日志。
[0006]通过采用上述技术方案，根据信号监控器接收到设备的目标运行信号，以便于将设备的系统运行参数与对应的参数运行指标做对比，得出系统存在运行问题的异常运行项，进一步为了清楚区分记录异常运行项以及其对应的修复类型，将可通过系统内部自行修复的异常运行项、异常运行项对应的修复指令以及相应的第一修复结果记录至第一日志，将需通过外部控制修复的异常运行项、异常运行项对应的修复策略以及相应的第二修复结果记录至第二日志，从而便于通过第一日志或第二日志记录追溯系统出现的异常问题以及异常问题的修复处理过程，提升了对轨道交通整机的监控效果。
[0007]可选的，所述异常运行项包括CPU运算错误，并且所述若所述修复类型为内部自行修复，则获取并记录所述异常运行项、所述异常运行项对应的修复指令以及所述修复指令对应的第一修复结果至第一日志包括以下步骤：
若所述修复类型为内部自行修复，则获取并判断所述CPU运算错误的错误类型；若所述错误类型为CPU运算不可纠正错误，则生成对应的重启指令作为第一修复指令；执行所述第一修复指令，获取对应的重启运行参数作为所述第一修复结果；记录所述CPU运算不可纠正错误、所述第一修复指令和所述第一修复结果至所述第一日志；若所述错误类型为CPU运算可纠正错误，则生成对应的恢复指令作为第二修复指令；执行所述第二修复指令，获取对应的恢复运行参数作为所述第一修复结果；记录所述CPU运算可纠正错误、所述第二修复指令和所述第一修复结果至所述第一日志。
[0008]通过采用上述技术方案，进一步对CPU运算错误的错误类型进行分类细化，从而便于通过第一日志对CPU运算不可纠正错误或者CPU运算可纠正错误的异常运行项以及相应修复指令和修复结果进行记录追踪，实时记录系统的异常状态以及相应修复过程。
[0009]可选的，所述异常运行项包括CPU温度异常，并且所述若所述修复类型为外部控制修复，则获取并记录所述异常运行项、所述异常运行项对应的修复策略以及所述修复策略对应的第二修复结果至第二日志包括以下步骤：若所述修复类型为外部控制修复，则获取并判断所述CPU温度异常的异常类型；若所述异常类型为主板过热，则生成对应的降热指令作为第一修复策略；执行所述第一修复策略，获取对应的CPU实时温度作为所述第二修复结果；记录所述主板过热、所述第一修复策略和所述第二修复结果至所述第二日志。
[0010]通过采用上述技术方案，将主板过热、降热指令以及执行降热指令后CPU实时温度记录至第二日志，从而便于通过第二日志实时对主板过热的异常情况以及相应修复处理过程进行记录追踪。
[0011]可选的，所述降热指令包括降频指令和散热指令，并且所述执行所述第一修复策略，获取对应的CPU实时温度作为所述第二修复结果包括以下步骤：执行所述降频指令，获取对应的CPU频率值；判断所述CPU频率值是否达到预设CPU频率最低值；若所述CPU频率值达到所述预设CPU频率最低值，则获取对应的所述CPU实时温度；判断所述CPU实时温度是否处于预设CPU正常温度阈值范围；若所述CPU实时温度处于所述预设CPU正常温度阈值范围，则停止执行所述散热指令，并获取所述CPU实时温度作为所述第二修复结果；若所述CPU实时温度超出所述预设CPU正常温度阈值范围，则继续执行所述散热指令，并获取所述CPU实时温度作为所述第二修复结果。
[0012]通过采用上述技术方案，判断执行降频指令后的CPU实时温度是否处于预设CPU正常温度阈值范围，依此作为是否继续执行散热指令的依据，从而降低了系统功耗。
[0013]可选的，在所述若所述修复类型为外部控制修复，则获取并判断所述CPU温度异常的异常类型之后还包括以下步骤：若所述异常类型为CPU内核过热，则获取当前运行程序；
判断所述当前运行程序的数量是否超过预设程序数量阈值；若所述当前运行程序的数量超过所述预设程序数量阈值，则获取所述当前运行程序的数量和名称，并读取当前CPU内核温度；判断所述当前CPU内核温度是否超出预设报警温度阈值；若所述当前CPU内核温度超出所述预设报警温度阈值，则生成输出低电平指令和主板电源关闭指令作为第二修复策略；执行所述第二修复策略，获取对应的实时CPU内核温度作为所述第二修复结果；记录所述当前运行程序的数量和名称、所述第二修复策略和所述第二修复结果至所述第二日志。
[0014]通过采用上述技术方案，判断当前运行程序的数量是否超过预设程序数量阈值，可分析出CPU内核过热是否由于程序同时运行过多的原因导致的，若当前运行程序的数量超出预设程序数量阈值，则进一步记录其数量以及对应的名称、后续的修复策略以及修复结果至第二日志，从而通过第二日志便于对引发CPU内核过热的原因以及相应修复处理过程进行追踪。
[0015]可选的，在所述判断所述当前CPU内核温度是否超出预设报警温度阈值之后还包括以下步骤：若所述当前CPU内核温度超出所述预设报警温度阈值，则生成对应的清除COMS设置指令；执行所述清除COMS设置指令，获取对应的清除COMS设置完成度；记录所述清除COMS设置指令和所述清除COMS设置完成度至所述第二日志。
[0016]通过采用上述技术方案，若当前CPU内核温度超出对应预设报警温度阈值需要重新开机时，通过清除COMS设置，从而可减少因COMS设置错误造成系统不开机情况的发生。
[0017]可选的，在所述执行所述第二修复策略，获取对应的实时CPU内核温度作为所述第二修复结果之后还包括以下步骤：判断所述实时CPU内核温度是否超出所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通整机监控方法，其特征在于，包括以下步骤：获取信号监控器接收到的目标运行信号；识别所述目标运行信号，获取对应的系统运行参数；判断所述系统运行参数是否符合对应的参数运行指标；若所述系统运行参数不符合对应的所述参数运行指标，则获取对应的异常运行项；判断所述异常运行项对应的修复类型；若所述修复类型为内部自行修复，则获取并记录所述异常运行项、所述异常运行项对应的修复指令以及所述修复指令对应的第一修复结果至第一日志；若所述修复类型为外部控制修复，则获取并记录所述异常运行项、所述异常运行项对应的修复策略以及所述修复策略对应的第二修复结果至第二日志。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通整机监控方法，其特征在于，所述异常运行项包括CPU运算错误，并且所述若所述修复类型为内部自行修复，则获取并记录所述异常运行项、所述异常运行项对应的修复指令以及所述修复指令对应的第一修复结果至第一日志包括以下步骤：若所述修复类型为内部自行修复，则获取并判断所述CPU运算错误的错误类型；若所述错误类型为CPU运算不可纠正错误，则生成对应的重启指令作为第一修复指令；执行所述第一修复指令，获取对应的重启运行参数作为所述第一修复结果；记录所述CPU运算不可纠正错误、所述第一修复指令和所述第一修复结果至所述第一日志；若所述错误类型为CPU运算可纠正错误，则生成对应的恢复指令作为第二修复指令；执行所述第二修复指令，获取对应的恢复运行参数作为所述第一修复结果；记录所述CPU运算可纠正错误、所述第二修复指令和所述第一修复结果至所述第一日志。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通整机监控方法，其特征在于，所述异常运行项包括CPU温度异常，并且所述若所述修复类型为外部控制修复，则获取并记录所述异常运行项、所述异常运行项对应的修复策略以及所述修复策略对应的第二修复结果至第二日志包括以下步骤：若所述修复类型为外部控制修复，则获取并判断所述CPU温度异常的异常类型；若所述异常类型为主板过热，则生成对应的降热指令作为第一修复策略；执行所述第一修复策略，获取对应的CPU实时温度作为所述第二修复结果；记录所述主板过热、所述第一修复策略和所述第二修复结果至所述第二日志。4.根据权利要求3所述的一种轨道交通整机监控方法，其特征在于，所述降热指令包括降频指令和散热指令，并且所述执行所述第一修复策略，获取对应的CPU实时温度作为所述第二修复结果包括以下步骤：执行所述降频指令，获取对应的CPU频率值；判断所述CPU频率值是否达到预设CPU频率最低值；若所述CPU频率值达到所述预设CPU频率最低值，则获取对应的所述CPU实时温度；判断所述CPU实时温度是否处于预设CPU正常温度阈值范围；若所述CPU实时温度处于所述预设CPU正常温度阈值范围，则停止执行所述散热指令，
并获取所述CPU实时温度作为所述第二修复结果；若所述CPU实时温度超出所述预设CPU正常温度阈值范围，则继续执行所述散热指令，并获取所述CPU实时温度作为所述第二修复结果。5.根据权利要求3所述的一种轨道交通整机监控方法，其特征在于，在所述若所述修复类型为外部控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永平，洪丰，王伟，
申请(专利权)人：深圳市锐宝智联信息有限公司，
类型：发明
国别省市：