一种用于汽车启动电机的磁钢制造技术

本实用新型专利技术涉及电机磁钢技术领域，具体为一种用于汽车启动电机的磁钢，包括绕片，所述缠绕片的中部皆开设有转槽，所述缠绕片的外壁皆固定连接有卡扣。用户在安装缠绕片时，用户可通过设置的安装定位槽和安装定位杆进行定位，从而可使得用户更好的将多个缠绕片进行安装，方便用户将缠绕片进行安装定位，同时使得第一侧板一侧的安装内螺纹套插入安装孔的内部，当缠绕片安装完毕后，用户将瓦片磁铁均匀安装在缠绕片的外表面，最后通过第一侧板和第二侧板将瓦片磁铁进行限位，通过沉头孔将本装置进行紧固，拆卸时将沉头孔取下便可将本装置拆卸，使得用户在安装和拆卸时，十分的简单和便利，从而可减少用户的工作时间，提高用户的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车启动电机的磁钢


[0001]本技术涉及电机磁钢
，具体为一种用于汽车启动电机的磁钢。

技术介绍

[0002]电机磁钢主要是永磁材料做的，一般有钕铁硼磁电机磁钢、衫钴电机磁钢、铝镍钴电机磁钢，钕铁硼磁钢分烧结钕铁硼与粘接钕铁硼两种，一般电机采用烧结钕铁硼磁钢，磁性能及高，能吸起相当于自身重量的六百四十倍的重物，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”电机用钕铁硼磁瓦的居多，钐钴磁钢一般只有烧结磁钢，钐钴的特性是耐高温、不易氧化、耐腐蚀、所以一般高温电机、航空产品大部分都采用钐钴磁钢，铝镍钴磁钢用在电机的磁钢比较少，因为它的磁性能比较低，但是有些要耐高温三百五十度以上的就要用到铝镍钴磁钢；
[0003]目前市面上现有的部分汽车启动电机的磁钢在安装和拆卸时，十分的不够方便，从而浪费用户工作中大量的时间，导致用户的工作效率降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种用于汽车启动电机的磁钢。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车启动电机的磁钢，包括缠绕片，所述缠绕片的中部皆开设有转槽，所述转槽一端的内壁皆开设有定位板，所述缠绕片的外壁皆固定连接有卡扣，所述缠绕片的外壁皆设置有瓦片磁铁，所述缠绕片远离转槽的一侧皆开设有安装孔，所述缠绕片的一侧设置有第一侧板，所述缠绕片的另一侧设置有第二侧板，所述缠绕片皆位于第一侧板和第二侧板之间，所述第一侧板远离转槽的一侧固定连接有安装内螺纹套，所述第二侧板的中部开设有沉头孔，所述沉头孔有四组，所述沉头孔以缠绕片的中心呈等角度均匀分布，所述第二侧板的一端设置有安装外螺纹杆，且安装外螺纹杆有四组，所述缠绕片的内部设置有定位机构。
[0006]优选的，所述缠绕片不少于五十组，所述卡扣有八组，所述卡扣以缠绕片为中心呈等角度均匀分布，可提高美观，方便安装。
[0007]优选的，所述瓦片磁铁有八组，所述安装外螺纹杆的一端皆穿过沉头孔延伸至安装内螺纹套的内部，所述安装外螺纹杆的一端皆通过螺纹与安装内螺纹套相连接，所述瓦片磁铁以缠绕片的中心呈等角度均匀分布，可提高美观，方便安装。
[0008]优选的，所述安装孔有四组，所述安装孔以缠绕片的中心呈等角度均匀分布，可提高美观，方便安装。
[0009]优选的，所述安装内螺纹套有四组，所述安装内螺纹套以缠绕片的中心呈等角度均匀分布，可提高美观，方便安装。
[0010]优选的，所述安装内螺纹套皆与安装孔滑动连接，所述安装内螺纹套的尺寸皆与安装孔的尺寸相适配，相适配的尺寸可方便安装内螺纹套的移动。
[0011]优选的，所述定位机构包括安装定位杆和安装定位槽，所述缠绕片靠近转槽的一侧开设有安装定位槽，所述第一侧板的一侧固定连接有安装定位杆，且安装定位杆有四组，所述安装定位杆以缠绕片的中心呈等角度分布，方便用户将多组缠绕片进行定位安装。
[0012]优选的，所述安装定位杆皆与安装定位槽滑动连接，所述安装定位杆的外径皆与安装定位槽的内径相适配，相适配的尺寸方便安装定位杆的移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]用户在安装缠绕片时，用户可通过设置的安装定位槽和安装定位杆进行定位，从而可使得用户更好的将多个缠绕片进行安装，方便用户将缠绕片进行安装定位，同时使得第一侧板一侧的安装内螺纹套插入安装孔的内部，当缠绕片安装完毕后，用户将瓦片磁铁均匀安装在缠绕片的外表面，最后通过第一侧板和第二侧板将瓦片磁铁进行限位，通过沉头孔将本装置进行紧固，拆卸时将沉头孔取下便可将本装置拆卸，使得用户在安装和拆卸时，十分的简单和便利，从而可减少用户的工作时间，提高用户的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体示意图；
[0016]图2为本技术中缠绕片、定位板和卡扣的立体示意图；
[0017]图3为本技术的剖面立体示意图；
[0018]图4为本技术中缠绕片、卡扣和瓦片磁铁的爆炸立体示意图；
[0019]图5为本技术中缠绕片、安装内螺纹套和安装外螺纹杆的爆炸立体示意图。
[0020]图中：1、缠绕片；2、转槽；3、定位板；4、卡扣；5、瓦片磁铁；6、安装孔；7、第一侧板；8、第二侧板；9、安装定位杆；10、安装内螺纹套；11、沉头孔；12、安装外螺纹杆；13、安装定位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种用于汽车启动电机的磁钢，包括缠绕片1，缠绕片1的中部皆开设有转槽2，转槽2一端的内壁皆开设有定位板3，缠绕片1的外壁皆固定连接有卡扣4，缠绕片1的外壁皆设置有瓦片磁铁5，缠绕片1远离转槽2的一侧皆开设有安装孔6，缠绕片1的一侧设置有第一侧板7，缠绕片1的另一侧设置有第二侧板8，缠绕片1皆位于第一侧板7和第二侧板8之间，第一侧板7远离转槽2的一侧固定连接有安装内螺纹套10，第二侧板8的中部开设有沉头孔11，沉头孔11有四组，沉头孔11以缠绕片1的中心呈等角度均匀分布，第二侧板8的一端设置有安装外螺纹杆12，且安装外螺纹杆12有四组，缠绕片1的内部设置有定位机构；
[0024]进一步的，安装内螺纹套10有四组，安装内螺纹套10以缠绕片1的中心呈等角度均匀分布，均匀分布的安装内螺纹套10可提高美观，方便安装，安装孔6有四组，安装孔6以缠绕片1的中心呈等角度均匀分布，均匀分布的安装孔6可提高美观，方便安装，定位机构包括
安装定位杆9和安装定位槽13，缠绕片1靠近转槽2的一侧开设有安装定位槽13，第一侧板7的一侧固定连接有安装定位杆9，且安装定位杆9有四组，安装定位杆9以缠绕片1的中心呈等角度分布，用户将缠绕片1放在第一侧板7的顶端，同时使得安装孔6套在安装内螺纹套10的表面，安装定位槽13套在安装定位杆9的表面，通过安装定位杆9和安装定位槽13可对多组缠绕片1进行定位，可保证缠绕片1安装的位置相同，从而方便用户将多组缠绕片1进行定位安装，缠绕片1不少于五十组，卡扣4有八组，卡扣4以缠绕片1为中心呈等角度均匀分布，均匀分布的卡扣4可提高美观，方便安装，安装定位杆9皆与安装定位槽13滑动连接，安装定位杆9的外径皆与安装定位槽13的内径相适配，相适配的尺寸方便安装定位杆9的移动，安装内螺纹套10皆与安装孔6滑动连接，安装内螺纹套10的尺寸皆与安装孔6的尺寸相适配，相适配的尺寸可方便安装内螺纹套10的移动，瓦片磁铁5有八组，安装外螺纹杆12的一端皆穿过沉头孔11延伸至安装内螺纹套10的内部，安装外螺纹杆12的一端皆通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车启动电机的磁钢，包括缠绕片（1），其特征在于：所述缠绕片（1）的中部皆开设有转槽（2），所述转槽（2）一端的内壁皆开设有定位板（3），所述缠绕片（1）的外壁皆固定连接有卡扣（4），所述缠绕片（1）的外壁皆设置有瓦片磁铁（5），所述缠绕片（1）远离转槽（2）的一侧皆开设有安装孔（6），所述缠绕片（1）的一侧设置有第一侧板（7），所述缠绕片（1）的另一侧设置有第二侧板（8），所述缠绕片（1）皆位于第一侧板（7）和第二侧板（8）之间，所述第一侧板（7）远离转槽（2）的一侧固定连接有安装内螺纹套（10），所述第二侧板（8）的中部开设有沉头孔（11），所述沉头孔（11）有四组，所述沉头孔（11）以缠绕片（1）的中心呈等角度均匀分布，所述第二侧板（8）的一端设置有安装外螺纹杆（12），且安装外螺纹杆（12）有四组，所述缠绕片（1）的内部设置有定位机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车启动电机的磁钢，其特征在于：所述缠绕片（1）不少于五十组，所述卡扣（4）有八组，所述卡扣（4）以缠绕片（1）为中心呈等角度均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车启动电机的磁钢，其特征在于：所述瓦片磁铁（5）有八组，所述安装外螺纹杆（12）的一端皆穿过沉头孔（11）延伸至安装内螺纹套（10）的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周博，吴浩，高亮，王俊，吴炎，李洋，
申请(专利权)人：宁波天腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：