【技术实现步骤摘要】
一种基于车路协同技术的智慧停车系统
[0001]本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于车路协同技术的智慧停车系统。
技术背景
[0002]随着机动车数量的增多，在很多城市的行政单位、车站、商场超市、医院、风景区、批发市场等大型公共场所，车位始终需求大于供给，不少车主由于信息闭塞很难找到合适的停车位，因而在寻找的过程中无形地对道路交通运行系统产生了大量的交通干扰，导致了车辆乱停放问题严重，从而影响交通，增加了交通堵塞的风险。随着智能网联、车路协同技术的发展，车路协同式的信息交互大大提高了车辆的信息获取范围，为车辆寻找合适的停车位将不再困难。
[0003]路侧停车是指由公安交通管理部门利用城市道路，包括机动车车道、非机动车车道、人行道等可容停车空间，为机动车停放所设置的停车位置。也是指机动车辆停放在道路边沿附近的停车行为，是一种十分便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，满足短时停车的需要，方便停车者出行。但是由于路侧信息的不完善，导致车辆对于停车的目标不太明确，造成了一定程度上的资源浪费。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于车路协同技术的智慧停车系统，包括智能终端模块、路侧感知模块、停车位尺寸比对模块、智能云服务器、通讯基站，可实现车路协同环境下为道路上的智能网联车实现方便、快捷、准确的停车。2.根据权利要求1所述的基于车路协同技术的智慧停车系统，其特征在于，所述智能终端模块服务的车辆包括智能网联车和非智能网联车，即由人驾驶的车辆、自动驾驶车辆和网联车；所述智能终端模块与路侧感知模块能够实现信息的交互，以路侧感知模块感知信息为主、车辆感知为辅。3.根据权利要求1所述的基于车路协同技术的智慧停车系统，其特征在于，所述智能终端模块发出停车需求的信息后，所述路侧感知模块与所述停车位尺寸比对模块通过传递路侧的停车位信息给所述智能云服务器，然后所述智能云服务器将整合好的路侧停车位信息通过通讯基站传递给智能终端模块。4.根据权利要求1所述的基于车路协同技术的智慧停车系统，其特征在于，所述路侧感知模块具有感知功能、信息传播功能；所述感知功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲大义，洪家乐，贾彦峰，郭海兵，赵梓旭，陈昆，刘浩敏，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：
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