本实用新型专利技术公开了一种板材转运装置，涉及PVC板材运输技术领域。本实用新型专利技术包括主底架，所述主底架上表面一侧固定连接有扶手，主底架上表面固定连接有主支撑板，主支撑板上表面一侧固定连接有主挡板；还包括副底架，副底架上表面固定连接有副支撑板，副支撑板上表面固定连接有副挡板，副底架与主底架之间可拆卸连接有调节机构，调节机构用于调节装置支撑面长度。本实用新型专利技术通过将底架分为主底架和副底架，借助调节机构调节主底架和副底架之间的距离实现对支撑面的调整，同时设置主、副挡板，使装置可适配且稳定的转运多种不同长度的PVC板材。材。材。
【技术实现步骤摘要】
一种板材转运装置
[0001]本技术属于PVC板材运输
，具体来说，特别涉及一种板材转运装置。
技术介绍
[0002]PVC板是以PVC为原料制成的截面为蜂巢状网眼结构的板材。它是一种真空吸塑膜，被应用于建材、包装、医药等诸多行业。按透明和不透明可分为PVC透明板和PVC板。按制作工艺可分为PVC结皮发泡板和PVC自由发泡板。按照软硬程度可分为软PVC和硬PVC，在转运硬质PVC板材时需要借助转运车进行搬运。
[0003]公开号为CN217396587U的专利说明书中公开了一种PVC板材转运装置，包括车架，所述车架的上表面固定连接有承接板，车架的前端固定连接有把手，承接板的前端固定连接有挡板，车架的内部且位于承接板的下方固定连接有两个一号滑轨，一号滑轨的内部开设有一号滑槽，一号滑轨和二号滑轨对三号滑轨进行滑动，卡块对三号滑轨进行固定使得三号滑轨对PVC板材进行固定防止滑落，旋转压板可以对板材进行一定程度的按压；该申请存在一些不足：PVC板材在搬运过程中由于生产批次不同，会出现长短不同的情况，该装置无法对不同长度的PVC板材进行稳定运输；且在需要用到PVC板材搬运装置的地点通常地面平稳少有颠簸，搬运过程中应着重防止板材侧滑以及急停时板材的掉落，该装置过于复杂，成本较高且实用性不足。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种板材转运装置。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种板材转运装置，包括主底架，所述主底架上表面一侧固定连接有扶手，所述主底架上表面固定连接有主支撑板，所述主支撑板上表面一侧固定连接有主挡板；还包括副底架，所述副底架上表面固定连接有副支撑板，所述副支撑板上表面固定连接有副挡板，所述副底架与所述主底架之间可拆卸连接有调节机构，所述调节机构用于调节装置支撑面长度。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述主支撑板和所述副支撑板上表面均固定连接有若干个均匀分布的防滑垫。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述主挡板固定连接于所述主支撑板上表面靠近所述扶手的一侧，所述副挡板固定连接于所述副支撑板远离所述扶手的一侧，所述主挡板和所述副挡板均为“匚”字型，且开口方向均朝向所述调节机构。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述副底架靠近所述主底架的一侧设置有插入杆，所述插入杆插接于所述主底架内，所述主底架与所述副底架相邻端贯穿两侧均匀设置有若干个插入孔，所述插入杆贯穿两侧均匀设置有若干个调节孔，所述插入孔与所述调节孔孔径大小和与底面高度均相同，两相邻的所述插入孔之间的间距与两相邻的所述调节孔
之间的间距相同。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述插入孔距离所述主底架远离所述扶手一端的长度大于十厘米。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述调节机构包括有插接于所述插入孔和所述调节孔的调节杆，所述调节杆为“L”型，所述调节杆一端设置有挡片，所述调节杆远离所述挡片的一侧为螺杆，所述螺杆转动连接有固定螺母。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述副底架远离所述扶手的一侧固定连接有调节柄。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、通过将装置的底架分为主底架和副底架连接的结构，在主底架和副底架之间设置了可供调节两架距离的调节孔和插入孔，并通过调节机构的调节杆对调节孔的选择实现了对装置支撑面长度的调节，使装置可适配多种长度PVC板材的转运，提高了装置转运时的适用性；
[0016]2、通过在装置的两端位置分别固定连接“匚”字型的主挡板和副挡板，使装置在转运PVC板材时可有效防止板材的侧滑和掉落，同时配合对装置支撑面长度的调节，以及防滑垫的使用，使装置在转运过程中晃动更少，更加稳定。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1是本技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术的爆炸图；
[0020]图3是本技术的侧视图；
[0021]图4是本技术调节支撑面长度后的状态图；
[0022]图5是本技术图2中A处的细节放大图。
[0023]图中：1、主底架；2、滚轮；3、主支撑板；4、主挡板；5、扶手；6、调节机构；601、调节杆；602、固定螺母；7、副底架；8、副支撑板；9、副挡板；10、防滑垫；11、插入杆；12、调节孔；13、插入孔；14、调节柄。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图4所示，一种板材转运装置，包括主底架1，主底架1下表面一侧安装了滚轮2，主底架1上表面固定连接了主支撑板3，主支撑板3上表面一侧固定连接了主挡板4，主支撑板3上表面一侧边缘固定连接了扶手5，主底架1远离主挡板4的一侧通过调节机构6安装了副底架7，调节机构6用于调节转运装置支撑面的长度以适配转运板材的长度，副底架7下表面远离扶手5的一侧同样安装了滚轮2，副底架7上表面固定连接了副支撑板8，副支撑板8远离主挡板4的一侧上表面固定连接了副挡板9，同时副底架7远离扶手5的一端中部固
定连接了调节柄14，调节柄14用于辅助推拉副底架7，主挡板4和副挡板9均为“匚”字型，且两个挡板开口方向均朝向调节机构6，主支撑板3和副支撑板8上表面均安装了防滑垫10，防滑垫10为橡胶制，用于增大PVC板材与转运车接触面的摩擦力，提高转运过程中的稳定性；需要说明的是，装置的支撑面为主支撑板3和副支撑板8两端之间以及两侧之间共同构成的面。
[0026]主底架1和副底架7在边框的基础上增加了中部的一根支撑杆，用于提高转运车的支撑强度；主底架1靠近副底架7的支撑杆端口处为开口状(见图2)，副底架7靠近主底架1一侧的支撑杆为插入杆11，插入杆11插接于主底架1的支撑杆内，副底架7在靠近主底架1一端的两侧均匀设置了调节孔12，调节孔12贯穿了副底架7两侧及中部的插入杆11，主底架1靠近副底架7的一端均匀设置了插入孔13，调节孔12和插入孔13用于安装调节机构6，插入孔13与调节孔12间距和大小均相同，便于调节机构6的调节，同时插入孔13为三个，提高连接容错率，提升调节速度，且主底架1靠近副底架7一侧的插入孔13距离主底架1端部有15厘米，用于保证副底架7插入部分有足够深度，提高连接强度。
[0027]调节机构6包括了“L”型调节杆601，调节杆601插接于调节孔12内，调节杆601的长度大于主底架1两侧之间的宽度，便于调节杆601插入后两端的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种板材转运装置，包括主底架(1)，所述主底架(1)上表面一侧固定连接有扶手(5)，其特征在于，所述主底架(1)上表面固定连接有主支撑板(3)，所述主支撑板(3)上表面一侧固定连接有主挡板(4)；还包括副底架(7)，所述副底架(7)上表面固定连接有副支撑板(8)，所述副支撑板(8)上表面固定连接有副挡板(9)，所述副底架(7)与所述主底架(1)之间可拆卸连接有调节机构(6)，所述调节机构(6)用于调节装置支撑面长度。2.根据权利要求1所述的一种板材转运装置，其特征在于，所述主支撑板(3)和所述副支撑板(8)上表面均固定连接有若干个均匀分布的防滑垫(10)。3.根据权利要求1所述的一种板材转运装置，其特征在于，所述主挡板(4)固定连接于所述主支撑板(3)上表面靠近所述扶手(5)的一侧，所述副挡板(9)固定连接于所述副支撑板(8)远离所述扶手(5)的一侧，所述主挡板(4)和所述副挡板(9)均为“匚”字型，且开口方向均朝向所述调节机构(6)。4.根据权利要求3所述的一种板材转运装置，其特征在于，所述副底架(7)靠近所...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈菲菲，
申请(专利权)人：安徽艾雅伦新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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