一种多功能移动发电单元箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能移动发电单元箱体包括：箱体本体，所述箱体本体上开有进气口及出气口；发电单元，设置在所述箱体本体底部，包括发动机；所述进气口位于箱体本体远离发动机一端的端部及侧部；所述进气口开在箱体本体下半部分。取消维修门风口及其迷宫型风道，以达到降本增效的目的。通过进气口及出气口的位置设计，使得进气口和出气口形成的风道设置在远离发动机的箱体底部区域，可以有效增加发动机本体噪声的传播路径，从而降低箱体进风端周边的噪声等级。风端周边的噪声等级。风端周边的噪声等级。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能移动发电单元箱体


[0001]本技术涉散热箱体，具体是一种多功能移动发电单元箱体。

技术介绍

[0002]目前，国内外多数类型多功能移动发电单元都是箱体维修门上开设进气口来给发电机和发动机及水箱供给工作所需冷空气，由于受箱体尺寸大小和结构的影响，进气口距离动力源发动机距离很近，为了有效降噪必须在维修门进气口处设置复杂的迷宫型风道，制造成本较高。
[0003]由于在维修门上开设风道，使得发电机进风端口冷空气压力变小，对发电机温升不利，会影响其效率和寿命，同时使得空滤进风端口冷空气压力变小，发动机空滤进风路径较长，在冷空气压力不够时会影响发动机的功率。

技术实现思路

[0004]技术目的：提供一种多功能移动发电单元箱体，以解决现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种多功能移动发电单元箱体，包括：
[0006]箱体本体，所述箱体本体上开有进气口及出气口；
[0007]发电单元，设置在所述箱体本体底部，包括发动机；
[0008]所述进气口位于箱体本体远离发动机一端的端部及侧部；
[0009]所述进气口开在箱体本体下半部分。
[0010]取消维修门风口及其迷宫型风道，以达到降本增效的目的。
[0011]通过进气口及出气口的位置设计，使得进气口和出气口形成的风道设置在远离发动机的箱体底部区域，可以有效增加发动机本体噪声的传播路径，从而降低箱体进风端周边的噪声等级。
[0012]而位于箱体本体远离发动机一端的端部及侧部的进气口，分别靠近发电机的进风端口及空滤进风端口；
[0013]将进气口设置在发电机的进风端口，在发电单元工作时，在发动机风扇的鼓动下，让冷却风强制性的从发电机表面扫过，可以有效降低发电机的表面温度从而提高发电机的效率和寿命。
[0014]将进气口设置在空滤进风端口，在发电单元工作时，在发动机风扇的鼓动下，可以增加空滤进气口的冷空气压力，可以保证发动机的输出稳定的功率。
[0015]在进一步实施例中，所述发电单元包括发电机、发动机、水箱。
[0016]在进一步实施例中，所述发电机、发动机均内置有风扇。
[0017]在进一步实施例中，所述发动机设置在所述发电机端部，所述水箱设置在所述发动机端部。
[0018]在进一步实施例中，所述箱体本体上还设有维修门。
[0019]在进一步实施例中，所述箱体本体顶部开有出气口，所述出气口位于箱体本体靠近发动机一端。
[0020]有益效果：本技术公开了一种多功能移动发电单元箱体，本技术将所述进气口设置在位于箱体本体远离发动机一端的端部及侧部，使得进气口和出气口形成的风道设置在远离发动机的箱体底部区域，可以有效增加发动机本体噪声的传播路径，从而降低箱体进风端周边的噪声等级，同时在发电单元工作时，在发动机风扇的鼓动下，让冷却风强制性的从发电机表面扫过，可以有效降低发电机的表面温度从而提高发电机的效率和寿命，同时可以增加空滤进气口的冷空气压力，可以保证发动机的输出稳定的功率。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图。
[0022]图2是本技术工作时冷空气流向示意图。
[0023]附图标记为：
[0024]1、进气口；2、发电机；3、发动机；4、水箱；5、出气口。
具体实施方式
[0025]本申请涉及一种多功能移动发电单元箱体，下面通过具体实施方式进行详细解释。
[0026]现在常规设计为发电单元在四个维修门处设置冷却风口；进气口距离发动机太近需要设置复杂的迷宫型风道；进气口设置在发电机的周边，在发电单元工作时冷空气不能有效扫过发电机外表面；进气口远离空滤进气口，在发电单元工作时不能有效增加空滤进气口压力。
[0027]而本申请将进气口设置在远离发动机的箱体的底部区域，当发电单元工作时，在发电机和发动机风扇鼓动下，冷空气按附图2路径流动，箱体结构简单化，实现降本增效的目的，同时让发电单元性能更稳定。
[0028]一种多功能移动发电单元箱体，包括：
[0029]箱体本体，所述箱体本体上开有进气口1及出气口5；
[0030]发电单元，设置在所述箱体本体底部，包括发动机3；
[0031]所述进气口1位于箱体本体远离发动机3一端的端部及侧部；
[0032]所述进气口1开在箱体本体下半部分。
[0033]取消维修门风口及其迷宫型风道，以达到降本增效的目的。
[0034]通过进气口1及出气口5的位置设计，使得进气口1和出气口5形成的风道设置在远离发动机3的箱体底部区域，可以有效增加发动机3本体噪声的传播路径，从而降低箱体进风端周边的噪声等级。
[0035]而位于箱体本体远离发动机3一端的端部及侧部的进气口1，分别靠近发电机2的进风端口及空滤进风端口；
[0036]将进气口1设置在发电机2的进风端口，在发电单元工作时，在发动机3风扇的鼓动下，让冷却风强制性的从发电机2表面扫过，可以有效降低发电机2的表面温度从而提高发电机2的效率和寿命。
[0037]将进气口1设置在空滤进风端口，在发电单元工作时，在发动机3风扇的鼓动下，可以增加空滤进气口1的冷空气压力，可以保证发动机3的输出稳定的功率。
[0038]所述发电单元包括发电机2、发动机3、水箱4。
[0039]所述发电机2、发动机3均内置有风扇。
[0040]所述发动机3设置在所述发电机2端部，所述水箱4设置在所述发动机3端部。
[0041]所述箱体本体上还设有维修门。
[0042]所述箱体本体顶部开有出气口5，所述出气口5位于箱体本体靠近发动机3一端。
[0043]工作原理说明：发电单元工作时，在发电机2和发动机3风扇鼓动下，冷空气由进气口1进入，经过发电机2、发动机3及水箱4，并由出气口5逸出，进而完成对发电单元的散热工作。
[0044]通过进气口1及出气口5的位置设计，使得进气口1和出气口5形成的风道设置在远离发动机3的箱体底部区域，可以有效增加发动机3本体噪声的传播路径，从而降低箱体进风端周边的噪声等级。
[0045]而位于箱体本体远离发动机3一端的端部及侧部的进气口1，分别靠近发电机2的进风端口及空滤进风端口；
[0046]将进气口1设置在发电机2的进风端口，在发电单元工作时，在发动机3风扇的鼓动下，让冷却风强制性的从发电机2表面扫过，可以有效降低发电机2的表面温度从而提高发电机2的效率和寿命。
[0047]将进气口1设置在空滤进风端口，在发电单元工作时，在发动机3风扇的鼓动下，可以增加空滤进气口1的冷空气压力，可以保证发动机3的输出稳定的功率。
[0048]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能移动发电单元箱体，包括：箱体本体，所述箱体本体上开有进气口(1)及出气口(5)；发电单元，设置在所述箱体本体底部，包括发动机(3)；其特征在于，所述进气口(1)位于箱体本体远离发动机(3)一端的端部及侧部；所述进气口(1)开在箱体本体下半部分。2.根据权利要求1所述的一种多功能移动发电单元箱体，其特征是：所述发电单元包括发电机(2)、发动机(3)、水箱(4)。3.根据权利要求2所述的一种多功能移动发电单元箱体，其特征是：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张素琴，胡继兵，
申请(专利权)人：无锡优能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：