具有关门自动制动的双模式电子手刹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有关门自动制动的双模式电子手刹，涉及自动制动的双模式电子手刹技术领域。本实用新型专利技术包括手刹基座、座椅，手刹基座的相对内侧均开设有第一槽口，手刹基座的相对内侧转动配合有驻车制动手柄，驻车制动手柄内开设有槽孔，槽孔内装设有转轴，转轴的两端分别转动配合在两个第一槽口内。本实用新型专利技术通过第二槽口内设有重力传感组件，座椅的下端开设有第三槽口，第三槽口内装设有控制组件，控制组件、电动机之间装设有控制线，便于当驾驶员下车没拉起手刹时实现在车内无人，且忘记拉动电子手刹时，车辆自动驻车，防止溜车造成不必要的损失，从而实现手动制动和关门自动制动的双模式电子手刹。制动的双模式电子手刹。制动的双模式电子手刹。

【技术实现步骤摘要】
具有关门自动制动的双模式电子手刹


[0001]本技术属于自动制动的双模式电子手刹
，特别是涉及一种具有关门自动制动的双模式电子手刹。

技术介绍

[0002]电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD，AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
[0003]然而现有的电子手刹驾驶员在下车时容易忘记拉起，在忘记拉起时，失去了制动的效果，从而车辆溜车可能造成不必要的损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有关门自动制动的双模式电子手刹，通过座椅的上端开设有多个第二槽口，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有关门自动制动的双模式电子手刹，其特征在于，包括：手刹基座(1)、座椅(2)，手刹基座(1)的相对内侧均开设有第一槽口(15)，手刹基座(1)的相对内侧转动配合有驻车制动手柄(3)，驻车制动手柄(3)内开设有槽孔，槽孔内装设有转轴(4)，转轴(4)的两端分别转动配合在两个第一槽口(15)内，手刹基座(1)的下端装设有电动机(5)，电动机(5)的端部装设有转筒(6)，转筒(6)的一侧装设有第一限位块(7)，转筒(6)的周侧开设有螺纹槽(8)，螺纹槽(8)内设有钢丝拉线(9)；座椅(2)的上端开设有多个第二槽口(16)，第二槽口(16)内设有重力传感组件，座椅(2)的下端开设有第三槽口(17)，第三槽口(17)内装设有控制组件，控制组件、电动机(5)之间装设有控制线(10)。2.如权利要求1所述的一种具有关门自动制动的双模式电子手刹，其特征在于，重力传感组件包括第二限位块(11)、弹簧(12)、重力感应器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，易东来，赵志勇，吕慧，
申请(专利权)人：常州普渡信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：