一种换电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于换电装置技术领域，且公开了一种换电装置，包括：进岛铁轨；所述进岛铁轨的顶部两侧均固定有支架，且支架的内侧设置有充电桩，所述进岛铁轨的顶部两侧对称设置有多个第二电池包底锁，且第二电池包底锁的顶部设置有电池包；固定于支架内侧顶端的Y轴直线导轨，且所述Y轴直线导轨的顶部通过滑座滑动连接有X轴直线导轨，本实用新型专利技术通过进岛铁轨、X轴和Y轴直线导轨与换电机器人等结构的配合，可利用换电机器人将货运设备上的亏电电池包吊起放入充电位置，并可再将充满电的电池包吊起安回货运设备上，即可完成货运设备的换电工作，且拆下的亏电电池包可由充电桩进行快速充电，从而为下一次换电做准备。从而为下一次换电做准备。从而为下一次换电做准备。

【技术实现步骤摘要】
一种换电装置


[0001]本技术属于换电装置
，具体涉及一种换电装置。

技术介绍

[0002]在当下场景中，近距离货物转岛，一般运用货车、燃油机火车或高架网电力火车，且货车转运通常使用半挂货车，拖车转运货物，燃油机火车使用内燃机驱动的火车头带动火车箱转运，而高架网电力火车即将内燃机火车变换为电机驱动，由高架网提供电能，如高铁，但货车转运的运输成本高，且运输量小，仅适用于近距离，货物少的情况下较为经济，燃油机驱动火车的燃机热效率低，排放气体污染大气环境，在如今低碳环保的环境下，燃油机缺点被显露出来，而另一种主流的高架网电力驱动，对于电力铺设及运营维护的成本极高，经济性很差，因此亟需设计一种低碳环保，成本较小的货运换电装置，以解决电力铺设及运营维护高的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种换电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的转运方式成本高、效率低，难以满足人们的使用需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种换电装置，包括：进岛铁轨；所述进岛铁轨的顶部两侧均固定有支架，且支架的内侧设置有充电桩，所述进岛铁轨的顶部两侧对称设置有多个第二电池包底锁，且第二电池包底锁的顶部设置有电池包；固定于支架内侧顶端的Y轴直线导轨，且所述Y轴直线导轨的顶部通过滑座滑动连接有X轴直线导轨，所述X轴直线导轨的底部通过滑座滑动连接有换电机器人，且换电机器人用于锁紧或释放电池包。
[0005]优选地，所述的换电机器人包括：设置于X轴直线导轨上的安装座；且所述安装座的底部连接有升降驱动组件，所述升降驱动组件的底端设置有连接座，所述连接座的底部两侧均固定有锁定驱动组件，且锁定驱动组件的输出端连接有锁块。
[0006]优选地，所述的运用于货运火车换电装置还包括：对称设置于安装座底部两端的导向套以及对称固定于连接座顶部两端的导向轴；且所述导向轴的一端延伸至导向套内。
[0007]优选地，还包括固定于进岛铁轨顶部一端的变压器，且进岛铁轨的顶部另一端设置有消防防爆箱。
[0008]优选地，还包括固定于连接座顶侧中间的控制盒以及设置于进岛铁轨上的火车，且所述火车上设有电池仓，所述电池仓的内部安装有第一电池包底锁，且电池仓的顶侧设置有自动仓盖。
[0009]优选地，还包括对称设置于连接座两端的缓冲器，且缓冲器包括弹簧以及固定于弹簧底端的挡块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术中，通过进岛铁轨、X轴和Y轴直线导轨、充电桩与换电机器人等结构的
配合，可利用换电机器人将货运设备上的亏电电池包吊起放入充电位置，并可再将充满电的电池包吊起安回货运设备上，即可完成货运设备的换电工作，且拆下的亏电电池包可由充电桩进行快速充电，从而为下一次换电做准备；
[0012]与传统设备相比，该换电作业可全自动完成，司机仅需要做启动换电的确认，即可将货运设备内的亏电电池包自动更换为满电电池包，换电过程无需人工干预，换电高效安全；
[0013]且换电货运设备不仅转运能力大，又有零碳排放，绿色环保的优势，电能补给速度快，运行效率高，大大减少了沿轨高架网的铺设成本，同时电池包的充能可使用电网内的多余电力进行充能(如谷电)，从而减少了电能的浪费；
[0014]此外，换电机器人由升降驱动组件、连接座、锁块和锁定驱动组件等结构组成，即可通过锁块对电池包进行锁紧或释放，进而实现电池包的快速拿放，操作便捷，稳定可靠，且行程距离跨幅大，能够覆盖更多的宽度方向的电池包，吊起电池包可在充电区域上方直接行走，而不需要特殊避位，从而可将电池包送到任意充电位和货运设备上，大大提高了装置的使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的后视图；
[0017]图3为本技术换电机器人的结构示意图；
[0018]图中：1、进岛铁轨；2、支架；3、充电桩；4、变压器；5、消防防爆箱；6、火车；7、电池仓；8、第一电池包底锁；9、自动仓盖；10、第二电池包底锁；11、电池包；12、Y轴直线导轨；13、X轴直线导轨；14、换电机器人；15、安装座；16、升降驱动组件；17、连接座；18、锁定驱动组件；19、锁块；20、控制盒；21、缓冲器；22、导向轴；23、导向套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
‑
图2，一种换电装置，包括：进岛铁轨1；进岛铁轨1的顶部两侧均固定有支架2，且支架2的内侧设置有充电桩3，进岛铁轨1的顶部两侧对称设置有多个第二电池包底锁10，且第二电池包底锁10的顶部设置有电池包11；固定于支架2内侧顶端的Y轴直线导轨12，且Y轴直线导轨12的顶部通过滑座滑动连接有X轴直线导轨13，X轴直线导轨13的底部通过滑座滑动连接有换电机器人14，且换电机器人14用于锁紧或释放电池包11；
[0021]设置于进岛铁轨1上的火车6，且火车6上设有电池仓7，电池仓7的内部安装有第一电池包底锁8，且电池仓7的顶侧设置有自动仓盖9。
[0022]通过上述技术方案：
[0023]具体，货运设备以火车6为例，当该装置应用于电力驱动的火车6上时，晚上转岛工作完成后，可将火车6驶入进岛铁轨1上的换电仓中，在火车6到达换电工作区域后，启动设
备，通过X轴直线导轨13可驱动换电机器人14沿直线左右运动，而通过Y轴直线导轨12可驱动Y轴直线导轨12沿直线前后运动，从而可使换电机器人14将电池仓7内亏电的电池包11吊起放入到空着的第二电池包底锁10上，并可再将充满电的电池包11吊起安回电池仓7内，即可完成火车6的换电工作，满电的火车6可为第二日的转岛工作做好电能准备，且拆下的亏电电池包11可由充电桩3进行快速充电，从而为下一次换电做准备；
[0024]综上，本设备换电作业可全自动完成，当货运设备驶入后，司机仅需要做启动换电的确认，即可将货运设备内的亏电电池包11自动更换为满电电池包11，换电过程无需人工干预，换电高效安全，且该换电转运的方式，既有货运设备转运能力大的特点，又有零碳排放，绿色环保的优势，且电能补给速度快，运行效率高，大大减少了沿轨高架网的铺设成本，同时电池包11的充能可使用电网内的多余电力进行充能(如谷电)，从而减少了电能的浪费。
[0025]进一步的，针对上述所设置的进岛铁轨1，在其顶侧可补充设置变压器4和消防防爆箱5，基于此，通过变压器4和消防防爆箱5的配合，可进一步提高了设备使用时的安全性。
[0026]参照图3，在本技术中，提供进一步的实施方式，换电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电装置，其特征在于，包括：进岛铁轨(1)；所述进岛铁轨(1)的顶部两侧均固定有支架(2)，且支架(2)的内侧设置有充电桩(3)，所述进岛铁轨(1)的顶部两侧对称设置有多个第二电池包底锁(10)，且第二电池包底锁(10)的顶部设置有电池包(11)；固定于支架(2)内侧顶端的Y轴直线导轨(12)，且所述Y轴直线导轨(12)的顶部通过滑座滑动连接有X轴直线导轨(13)，所述X轴直线导轨(13)的底部通过滑座滑动连接有换电机器人(14)，且换电机器人(14)用于锁紧或释放电池包(11)。2.根据权利要求1所述的一种换电装置，其特征在于，所述的换电机器人(14)包括：设置于X轴直线导轨(13)上的安装座(15)；且所述安装座(15)的底部连接有升降驱动组件(16)，所述升降驱动组件(16)的底端设置有连接座(17)，所述连接座(17)的底部两侧均固定有锁定驱动组件(18)，且锁定驱动组件(18)的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔超群，孙正辉，牟东，石凯，
申请(专利权)人：苏州瀚川智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：