本实用新型专利技术公开了一种路面用发电装置，涉及发电设备技术领域，包括埋设于路面的箱体，箱体内设有发电机，所述箱体的上部板体开设有伸缩槽，箱体的上部设有可伸缩的拱形板，拱形板在伸缩前其顶面高于路面以及箱体的上部板体，拱形板在伸缩后其顶面与路面以及箱体的上部板体平行；所述拱形板的两侧设有横板，且横板通过导向滑杆与箱体滑动连接，导向滑杆上且位于横板的下侧设有复位弹簧；本实用新型专利技术可通过路面行驶的车辆对装置中的拱形板施加压力，利用该压力为发电机提供动力进行发电，因此可在不需要消耗额外动力的情况下发电，并且还能提醒汽车驾驶人员减速慢行，对经过的汽车起到一定的减速缓冲作用。一定的减速缓冲作用。一定的减速缓冲作用。
【技术实现步骤摘要】
一种路面用发电装置
[0001]本技术涉及发电设备
，尤其涉及一种路面用发电装置。
技术介绍
[0002]现有技术中的发电方式主要是水力发电、火力发电、风力发电和太阳能发电；以上发电方式需要消耗能源或满足不同的自然条件，而且投入成本高；随着国家对新能源的大力支持和鼓励，要实现能源资源永续利用和经济社会可持续发展，必须走节约能源的道路；
[0003]随着机动车的拥有量在不断的增加，利用汽车经过路面的动能和势能来发电属于市场空白，因此提出一种路面用发电装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种路面用发电装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种路面用发电装置，包括埋设于路面的箱体，箱体内设有发电机，所述箱体的上部板体开设有伸缩槽，箱体的上部设有可伸缩的拱形板，拱形板在伸缩前其顶面高于路面以及箱体的上部板体，拱形板在伸缩后其顶面与路面以及箱体的上部板体平行；
[0007]所述拱形板的两侧设有横板，且横板通过导向滑杆与箱体滑动连接，导向滑杆上且位于横板的下侧设有复位弹簧；
[0008]所述箱体内水平设有支撑板，所述发电机设置在箱体内且位于支撑板的下方，支撑板上转动安装有转轴，且转轴上端安装有传动齿轮，发电机的传动轴贯穿至支撑板的上侧且安装有从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮啮合传动；
[0009]所述拱形板的下侧安装有滚珠丝杠，滚珠丝杠上转动套设滚珠螺帽，支撑板上通过螺栓安装有法兰板，滚珠丝杠下端贯穿至法兰板和支撑板的下方，滚珠螺帽与法兰板转动安装，滚珠螺帽的外侧还安装有飞轮齿轮，且飞轮齿轮与传动齿轮相互啮合。
[0010]进一步地，所述飞轮齿轮包括固定套设在滚珠螺帽外侧的飞轮，飞轮的外侧固定有齿环，齿环相对于飞轮单向转动。
[0011]进一步地，所述拱形板的两侧横板分别与多个导向滑杆滑动连接，横板上开设有与导向滑杆滑动匹配的滑孔，所述复位弹簧的上下两端分别与横板以及箱体的底板固定，支撑板开设有与复位弹簧相对应的通孔。
[0012]进一步地，所述箱体内设有两个发电机，且发电机的外侧设有防水外壳，发电机的传动轴上均安装有从动齿轮，其从动齿轮分别与传动齿轮啮合传动。
[0013]进一步地，所述箱体的上部板体在其伸缩槽处设有橡胶密封板，橡胶密封板分别与箱体的上部板体以及拱形板的横板连接。
[0014]进一步地，所述拱形板的表面布有反光交通标线，用来提醒汽车驾驶人员减速慢行。
[0015]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0016]本技术可通过路面行驶的车辆对装置中的拱形板施加压力，利用该压力为发电机提供动力进行发电，因此可在不需要消耗额外动力的情况下发电，并且还能提醒汽车驾驶人员减速慢行，对经过的汽车起到一定的减速缓冲作用。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]图1为本技术的状态一结构示意图；
[0019]图2为本技术的状态二结构示意图；
[0020]图3为本技术中滚珠丝杠、滚珠螺帽、飞轮齿轮和法兰板的安装图。
[0021]图中：1拱形板、2导向滑杆、3箱体、4复位弹簧、5支撑板、6滚珠丝杠、7滚珠螺帽、8飞轮齿轮、81飞轮、82齿环、9法兰板、10传动齿轮、11行星齿轮、12发电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0023]参照图1
‑
3，一种路面用发电装置，包括埋设于路面的箱体3，箱体3内设有发电机12，箱体3的上部板体开设有伸缩槽，箱体3的上部设有可伸缩的拱形板1，拱形板1在伸缩前其顶面高于路面以及箱体3的上部板体，拱形板1在伸缩后其顶面与路面以及箱体3的上部板体平行；
[0024]拱形板1的两侧设有横板，且横板通过导向滑杆2与箱体3滑动连接，导向滑杆2上且位于横板的下侧设有复位弹簧4；
[0025]箱体3内水平设有支撑板5，发电机12设置在箱体3内且位于支撑板5的下方，支撑板5上转动安装有转轴，且转轴上端安装有传动齿轮10，发电机12的传动轴贯穿至支撑板5的上侧且安装有从动齿轮11，传动齿轮10与从动齿轮11啮合传动；
[0026]拱形板1的下侧安装有滚珠丝杠6，滚珠丝杠6上转动套设滚珠螺帽7，支撑板5上通过螺栓安装有法兰板9，滚珠丝杠6下端贯穿至法兰板9和支撑板5的下方，滚珠螺帽7与法兰板9转动安装，滚珠螺帽7的外侧还安装有飞轮齿轮8，且飞轮齿轮8与传动齿轮10相互啮合。
[0027]其中，飞轮齿轮8包括固定套设在滚珠螺帽7外侧的飞轮81，飞轮81的外侧固定有齿环82，齿环82相对于飞轮81单向转动。
[0028]拱形板1的两侧横板分别与多个导向滑杆2滑动连接，如图1
‑
2中，每个横板上至少与两个导向滑杆2滑动安装，使得拱形板1在上下伸缩时可保持足够的稳定性；横板上开设有与导向滑杆2滑动匹配的滑孔，复位弹簧4的上下两端分别与横板以及箱体3的底板固定，支撑板5开设有与复位弹簧4相对应的通孔。
[0029]如图1
‑
2所示，本实施例中，在箱体3内设有两个发电机12，发电机12的传动轴上均安装有从动齿轮11，其从动齿轮11分别与传动齿轮10啮合传动。
[0030]本技术中，每个发电机12的外侧还均设有防水外壳，另外在箱体3的内部可设置排水管，并且排水管连接排水泵，用于排出箱体3内的积水，避免发电机12损坏，进一步保
证发电机12安全正常的运行；
[0031]发电机12可以是直流发电机也可以是交流发电机，优选的为一种低阻力、低转速、高功率的永磁发电机。
[0032]此时，本实施例中，箱体3的上部板体还在其伸缩槽处设有橡胶密封板，橡胶密封板分别与箱体3的上部板体以及拱形板1的横板连接。橡胶密封板可阻挡路面上的石子，灰尘等杂物，避免杂物进入箱体3内部，同时也可具有防水效果，避免雨水侵蚀箱体3内部的发电机12，同时也降低复位弹簧4锈蚀的速度，增加装置整体的实用寿命。
[0033]本技术的工作过程为：拱形板1的表面布有反光交通标线，用来提醒汽车驾驶人员减速慢行，当路面上驶过车辆时，车辆的轮胎将拱形板1由图1中的状态下压至图2中的状态，此时拱形板1向下运动，在拱形板1向下移动的同时还带动滚珠丝杠6相对于支撑板5下移；
[0034]由于滚珠丝杠6与滚珠螺帽7之间的运行原理，且同时在滚珠螺帽7与法兰板9转动安装的情况下，使得无论滚珠丝杠6在下移还是上移的过程中，均可驱动滚珠螺帽7相对于滚珠丝杠6和法兰板9转动，其中，滚珠丝杠6在下移时，滚珠螺帽7相对于滚珠丝杠6正向转动，相反的滚珠丝本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面用发电装置，包括埋设于路面的箱体(3)，箱体(3)内设有发电机(12)，其特征在于，所述箱体(3)的上部板体开设有伸缩槽，箱体(3)的上部设有可伸缩的拱形板(1)，拱形板(1)在伸缩前其顶面高于路面以及箱体(3)的上部板体，拱形板(1)在伸缩后其顶面与路面以及箱体(3)的上部板体平行；所述拱形板(1)的两侧设有横板，且横板通过导向滑杆(2)与箱体(3)滑动连接，导向滑杆(2)上且位于横板的下侧设有复位弹簧(4)；所述箱体(3)内水平设有支撑板(5)，所述发电机(12)设置在箱体(3)内且位于支撑板(5)的下方，支撑板(5)上转动安装有转轴，且转轴上端安装有传动齿轮(10)，发电机(12)的传动轴贯穿至支撑板(5)的上侧且安装有从动齿轮(11)，传动齿轮(10)与从动齿轮(11)啮合传动；所述拱形板(1)的下侧安装有滚珠丝杠(6)，滚珠丝杠(6)上转动套设滚珠螺帽(7)，支撑板(5)上通过螺栓安装有法兰板(9)，滚珠丝杠(6)下端贯穿至法兰板(9)和支撑板(5)的下方，滚珠螺帽(7)与法兰板(9)转动安装，滚珠螺帽(7)的外侧还安...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌晓华，
申请(专利权)人：凌晓华，
类型：新型
国别省市：
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