一种双叶片涡轮增压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双叶片涡轮增压器，包括：涡轮机体、定位座和防偏轴座，防偏轴座固定安装于涡轮机体的底面且套接于定位座的表面，定位座包括固定座、偏转吸能架和摆套块，偏转吸能架的数量为两个且分别固定安装于摆套块的两侧并固定于固定座的表面。本实用新型专利技术中，通过设置新型减震降噪结构，利用定位座和防偏轴座及逆行涡轮机体的定位固定，在涡轮机体工作过程中通过定位座和防偏轴座进行高频震颤的吸收分别对倾斜偏转振动和轴向偏转振动进行消除，提高降噪效果。提高降噪效果。提高降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双叶片涡轮增压器


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，具体为一种双叶片涡轮增压器。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，涡轮增压器技术通过涡轮增压器提高进气密度，可以全面改善发动机的动力性、经济性以及排放指标等综合性能，给发动机注入强劲动力。
[0003]专利公布号CN213392291U中公开了一种具备降噪功能的涡轮增压器，包括外壳，在涡轮增压器运行时，设置在涡轮增压器外部的外壳将对产生的噪声进行隔音、吸音降噪处理，涡轮急速旋转产生振动，振动的力将通过矩形上固定板传递给圆杆，圆杆底部的环形橡胶活塞增大了圆杆向上或向下时的阻力，圆杆向下或向上带动弹簧发生形变，给弹簧施加压力或拉力使弹簧产生反弹的作用力，将涡轮增压器振动的力抵消掉，进行减振，减少了涡轮增压器由于振动所产生的噪声，同时对涡轮增压器起到了保护作用，使涡轮增压器不会因为突然启动，受到的振动力过大而导致损毁。
[0004]但在实际使用中，由于涡轮增压器的工作中的高频振动量都为微量振动，传统弹簧减震的方式中，弹簧很难根据微量振动而发生形变，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双叶片涡轮增压器，其特征在于，包括：涡轮机体（100）、定位座（200）和防偏轴座（300），所述防偏轴座（300）固定安装于涡轮机体（100）的底面且套接于定位座（200）的表面，所述定位座（200）包括固定座（210）、偏转吸能架（220）和摆套块（230），所述偏转吸能架（220）的数量为两个且分别固定安装于摆套块（230）的两侧并固定于固定座（210）的表面，所述防偏轴座（300）包括连接板（310）和若干轴偏吸能片（320），若干所述轴偏吸能片（320）呈依次层叠布置，所述连接板（310）的上下两侧分别与轴偏吸能片（320）的顶面和涡轮机体（100）的底面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种双叶片涡轮增压器，其特征在于，所述偏转吸能架（220）包括第一导条（221）、第二导条（222）、第一吸能弓（223）和第一牵拉条（224），所述第一吸能弓（223）和第二导条（222）结构相同并对称布置，所述第二导条（222）和第一吸能弓（223）的一侧相互贴合固定，所述第一导条（221）和第一牵拉条（224）的数量为两个，且两个第一牵拉条（224）的一端分别与第二导条（222）和第一吸能弓（223）的内角固定连接且另一端与第一导条（221）的表面固定连接，两个第一牵拉条（224）呈交叉布置。3.根据权利要求2所述的一种双叶片涡轮增压器，其特征在于，所述第一导条（221）的内侧设有滑槽，所述第二导条（222）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤俊，曹红艳，韩青，李涛涛，杨平，陆仁杰，
申请(专利权)人：江苏索特动力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：