拆装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拆装工装，用于拆装制动器底座上的弹簧，拆装工装包括第一活动件，第二活动件和限位件。第一活动件抵接在制动器底座上，第二活动件套设在第一活动件外并在适合的高度固定，限位件设于第一活动件外，弹簧钩接在第一活动件上，并只在限位件与第一活动件之间形成的限位空间内移动，从而避免了操作时弹簧钩接在第一活动件上的位置过高从而使得弹簧难以控制，并在操作时，若弹簧的一端不慎脱离第一活动件，限位件能够为弹簧的弹簧钩提供另一钩接位置，也即借助于限位件，能够对弹簧的脱离进行补救，避免出现更大的安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
拆装工装


[0001]本技术涉及弹簧的拆装工具领域，特别是涉及一种拆装工装。

技术介绍

[0002]相关技术中制动器底座的两弹簧销间距是大于弹簧的自然长度的，所以弹簧需要一定的拉伸量才能安装和拆卸，然而在相关技术中，在制动器底座上拆装弹簧的空间有限，使用传统拆装工具时往往难以控制弹簧钩接在拆装工具上的位置，若操作不慎易导致弹簧一端的弹簧钩脱离拆装工具飞出且难以补救，具有较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对弹簧使用传统拆装工具操作时难以控制弹簧钩接在拆装工具上的位置，若操作不慎导致弹簧一端的弹簧钩脱离传统拆装工具且难以补救的问题，提供一种能够使弹簧较为稳定地钩接在拆装工具上进行操作且在弹簧的一端不慎脱离拆装工具时具有补救措施的弹簧拆装工装。
[0004]一种拆装工装，用于将弹簧安装于制动器，拆装工装包括：
[0005]第一活动件，用于与制动器相抵；
[0006]第二活动件，套设于第一活动件外，且与第一活动件活动相连；
[0007]限位件，设于第一活动件外；
[0008]其中，限位件与第一活动件之间形成限位空间。
[0009]在其中一个实施例中，限位件包括第一连接段和第二连接段；
[0010]第一连接段连接于第二活动件和第一连接段之间；
[0011]第一连接段和第二连接段呈角度设置，以与第一活动件的外壁共同构造形成限位空间。
[0012]在其中一个实施例中，第一连接段和第二连接段呈90度设置。
[0013]在其中一个实施例中，第一连接段和第二连接段为一体式结构；或者第一连接段和第二连接段为分体式结构。
[0014]在其中一个实施例中，第二连接段在与第一方向平行的平面上的正投影为第一投影；第一活动件在与第一方向平行的平面上的正投影为第二投影；
[0015]第二投影覆盖第一投影。
[0016]在其中一个实施例中，第一投影的外轮廓为第一轮廓；第二投影的外轮廓为第二轮廓；
[0017]第一轮廓与第二轮廓具有在第一方向上的间距；
[0018]在其中一个实施例中，第一活动件上设有多个第一通孔；
[0019]多个第一通孔沿第一方向彼此间隔设置。
[0020]在其中一个实施例中，第二活动件的外壁构造为具有一中心轴线的外圆柱面；
[0021]第二活动件的外壁上设有多个第二通孔；
[0022]全部第二通孔以第二活动件的径向参考面为中心对称设置；
[0023]其中，径向参考面经过中心轴线。
[0024]在其中一个实施例中，拆装工装包括固定件；
[0025]固定件穿设第二通孔和第一通孔，以使第一活动件和第二活动件相连。
[0026]在其中一个实施例中，第一活动件包括第一本体和抵接部；
[0027]抵接部可拆卸地与第一本体相连，抵接部用于与制动器相抵。
[0028]上述拆装工装，由第一活动件抵接在制动器底座上，第二活动件套设在第一活动件外并在适合的高度固定，限位件设于第一活动件外，弹簧钩接在第一活动件上，并只在限位件与第一活动件之间形成的限位空间内移动，从而避免了操作时弹簧钩接在第一活动件上的位置过高从而使得弹簧难以控制，并在操作时若弹簧的一端不慎脱离第一活动件，限位件能够为弹簧的弹簧钩提供另一钩接位置，也即借助于限位件，能够对弹簧的脱离进行补救，避免出现更大的安全隐患。
附图说明
[0029]图1为本技术一实施例的拆装工装结构示意图；
[0030]图2为本技术一实施例的拆装工装的另一视角的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]100、拆装工装；110、第一活动件；111、第一本体；112、抵接部；1121、缺口；113、第一通孔；120、第二活动件；121、第二通孔；122、第二本体； 123、旋转杆；130、限位件；131、第一连接段；132、第二连接段；133、限位空间；140、固定件。
具体实施方式
[0033]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0039]此外，附图并不是1：1的比例绘制，并且各元件的相对尺寸在附图中仅以示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
[0040]为便于描述，附图仅示出了与本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆装工装，用于将弹簧安装于制动器，其特征在于，所述拆装工装包括：第一活动件，用于与所述制动器相抵；第二活动件，套设于所述第一活动件外，且与所述第一活动件活动相连；限位件，设于所述第一活动件外；其中，所述限位件与所述第一活动件之间形成限位空间。2.根据权利要求1所述的拆装工装，其特征在于，所述限位件包括第一连接段和第二连接段；所述第一连接段连接于所述第二活动件和所述第一连接段之间；所述第一连接段和所述第二连接段呈角度设置，以与所述第一活动件的外壁共同构造形成所述限位空间。3.根据权利要求2所述的拆装工装，其特征在于，所述第一连接段和所述第二连接段呈90度设置。4.根据权利要求2所述的拆装工装，其特征在于，所述第一连接段和所述第二连接段为一体式结构；或者所述第一连接段和所述第二连接段为分体式结构。5.根据权利要求2所述的拆装工装，其特征在于，所述第二连接段在与所述第一方向平行的平面上的正投影为第一投影；所述第一活动件在与所述第一方向平行的平面上的正投影为第二投...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜孟超，王凤东，何飞，杨钊，尹中昌，杨朝昆，王钊晗，于明航，车旭，蒋政轩，李熙光，朱广平，马有志，周强，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：