车把机构及两轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及两轮车技术领域，尤其涉及一种车把机构及两轮车。该车把机构包括安装座、横管、紧固组件以及限位组件。其中，安装座上开设有沿第一方向延伸的安装槽，横管沿第一方向设置在安装槽中，紧固组件能够将横管约束在紧固组件和安装座之间，以使横管的局部位于安装槽中，限位组件设置在横管和紧固组件和/或横管和安装座之间，限位组件能够约束横管相对紧固组件运动，该限位组件既能够约束横管沿第一方向移动，又能够约束横管相对其轴线转动。该车把机构有利于提高横管固定的稳定性，进而提高车把机构的安全性，从而提高用户骑行过程的安全系数。该两轮车有利于提高车把机构的结构稳定性，提高用户的安全系数。提高用户的安全系数。提高用户的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
车把机构及两轮车


[0001]本技术涉及两轮车
，尤其涉及一种车把机构及两轮车。

技术介绍

[0002]两轮车作为一种方便耐用的工具，很受用户欢迎。现有的两轮车包括控制方向的车把机构，车把机构包括安装座、横管以及紧固件，其中，紧固件包括直径可调的安装孔，横管穿过安装孔设置，紧固件通过固定件锁紧横管，并安装在安装座上。
[0003]但现有技术中，横管安装不够牢固，使其容易沿安装孔的轴线方向移动，或横管沿其轴线方向转动，进而降低用户骑行过程的安全性。
[0004]为解决上述问题，亟待提供一种车把机构及两轮车，解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的是提出一种车把机构，以达到提高横管固定的稳定性，约束横管移动或转动，提高用户安全性的效果。
[0006]本技术的另一个目的是提出一种两轮车，通过上述车把机构，以达到提高用户安全性的效果。
[0007]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种车把机构，包括：
[0009]安装座，所述安装座上开设有沿第一方向延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把机构，其特征在于，包括：安装座(100)，所述安装座(100)上开设有沿第一方向延伸的安装槽(110)；横管(200)，沿所述第一方向设置在所述安装槽(110)中；紧固组件(300)，被配置为将所述横管(200)约束在所述紧固组件(300)和所述安装座(100)之间，以使所述横管(200)的局部位于所述安装槽(110)中；以及限位组件(400)，设置在所述横管(200)和所述紧固组件(300)和/或所述横管(200)和所述安装座(100)之间，所述限位组件(400)被配置为约束所述横管(200)相对所述紧固组件运动。2.根据权利要求1所述的车把机构，其特征在于，所述横管(200)或所述紧固组件(300)上开设有至少一个限位孔(310)，所述限位组件(400)包括：至少一个限位柱(410)，所述限位柱(410)设置在未开设所述限位孔(310)的所述紧固组件(300)或所述横管(200)上，且所述限位柱(410)插入所述限位孔(310)中。3.根据权利要求2所述的车把机构，其特征在于，所述限位孔(310)为多个，多个所述限位孔(310)沿所述第一方向间隔设置，所述限位柱(410)为多个，多个所述限位柱(410)与多个所述限位孔(310)相应设置。4.根据权利要求2所述的车把机构，其特征在于，所述限位孔(310)为多个，多个所述限位孔(310)沿所述横管(200)的周向间隔设置，所述限位柱(410)为多个，多个所述限位柱(410)与多个所述限位孔(310)相应设置。5.根据权利要求1所述的车把机构，其特征在于，所述横管(200)或所述紧固组件(300)上开设有至少一个限位孔(310)，所述限位组件(400)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志友，王猛，仇敏，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：