本发明专利技术涉及一种用于操控双离合器的液压控制装置（2），该液压控制装置具有：用于双离合器的第一离合器的可液压致动的第一致动器（4）；用于双离合器的第二离合器的可液压致动的第二致动器（6）；以及单独的切换阀（12），该切换阀具有输入端（14）、第一输出端（16）和第二输出端（18），其中第一输出端藉由用于阻断朝第一输出端（16）的方向的流通的第一截止阀（48）与第一致动器（4）的致动器输入端（40）相连接，第二输出端藉由用于阻断朝第二输出端（18）的方向的流通的第二截止阀（50）与第二致动器（6）的致动器输入端（46）相连接。致动器输入端（46）相连接。致动器输入端（46）相连接。
【技术实现步骤摘要】
液压控制装置、具有这样的控制装置的双离合器以及用于运行这样的控制装置的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于操控双离合器的液压控制装置、一种具有这样的液压控制装置的双离合器以及一种用于运行这样的控制装置的方法。
技术介绍
[0002]从实践中已知用于操控双离合器的液压控制装置，这些液压控制装置在操控双离合器的速度方面已被证明有效且得到认可。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种液压控制装置，该液压控制装置具有特别简单的结构并且可以实现对双离合器的致动器的高能效控制。此外，本专利技术的基本目的还在于提供一种具有这样的有利的控制装置的双离合器。最后，本专利技术的目的是给出一种用于运行这样的液压控制装置的方法，该方法可以实现对离合器的特别精确且灵活的操控。
[0004]这个目的是通过在权利要求1、9或10中给出的特征而实现的。本专利技术的有利的实施方式是从属权利要求的主题。
[0005]根据本专利技术的液压控制装置优选用于操控机动车辆的动力传动系内的双离合器，然而也可以实现其他的用例，例如对制动器、爪式离合器或可切换的自由轮进行操控。液压控制装置具有用于双离合器的第一离合器的可液压致动的致动器。此外，设有用于双离合器的第二离合器的可液压致动的第二致动器。这两个致动器优选是活塞
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缸体组件。此外，液压控制装置具有单独的切换阀。切换阀具有输入端、第一输出端和第二输出端，其中第一输出端藉由用于阻断朝第一输出端的方向的流通的第一截止阀与第一致动器的致动器输入端相连接，第二输出端藉由用于阻断朝第二输出端的方向的流通的第二截止阀与第二致动器的致动器输入端相连接。切换阀可以在锁止位置、第一位置与第二位置之间进行调整，其中在锁止位置，输入端与第一输出端和第二输出端之间的流通被阻断；在第一位置，输入端与第一输出端相连接并且输入端与第二输出端之间的流通被阻断；在第二位置，输入端与第二输出端相连接并且输入端与第一输出端之间的流通被阻断。切换阀优选被预紧到锁止位置或/和被设计为电致动阀、在必要时被设计为比例阀。因此，单独的切换阀被指配给两个致动器，并且由此节省空间地取代了用于每个致动器的两个单独的切换阀，从而可以实现特别简单且紧凑的结构。
[0006]在根据本专利技术的控制装置的一个优选的实施方式中，切换阀具有在必要时与液压流体容器相连接的出口，其中优选地，第一输出端在第二位置与该出口相连接或/和第二输出端在第一位置与该出口相连接。此外，在该实施方式中特别优选的是：第一输出端和第二输出端在锁止位置或切换阀还能够调整到其中的打开位置与该出口相连接。
[0007]在根据本专利技术的控制装置的一个特别优选的实施方式中，切换阀的输入端与用于产生输入端处的输入压力的、优选是电动液压泵的液压泵相连接。在该实施方式中优选的
是，借助于压力调节阀或泄压阀调整或能够调整输入压力。因此，压力调节阀或泄压阀可以以其输入端线路例如在侧向通入液压泵（一方面）与切换阀的输入端（另一方面）之间的线路。此外，在该实施方式中特别优选的是：为了设定输入压力而从压力调节阀或泄压阀导出的液压流体供应给或能够供应给冷却回路、优选双离合器或控制装置的冷却回路，其中这在必要时可以经由传输线路进行。该实施方式是有利的，因为冷却回路可以得到经导出的液压流体以及因此还有液压泵的支持，并且多余或被导出的液压流体因此有意义地成为冷却流体。
[0008]在根据本专利技术的控制装置的另一个优选的实施方式中，在冷却回路中布置有冷却流体输送泵。冷却流体输送泵优选与之前提及的控制装置的液压泵相联接或/和通过共用的电动机与液压泵一起被驱动或能够被驱动，以实现特别简单的结构以及高能效的控制和冷却。此外，在该实施方式中特别优选的是：冷却回路中的冷却流体可以选择性地供应给液压泵与切换阀的输入端之间的区域，这在必要时可以藉由对应的连接线路来实现。这具有如下优点，即对应地供应的冷却流体有意义地成为液压流体并且冷却流体输送泵可以支持液压泵，从而例如可以特别快地响应或控制致动器。
[0009]根据本专利技术的控制装置的一个有利的实施方式，在冷却回路中设有布置在之前提及的冷却流体输送泵的输出侧的第二切换阀，该第二切换阀可以从打开位置和导出位置进行调整，其中在打开位置，冷却流体能够经由第二切换阀供应给待冷却的构件，在导出位置，冷却流体能够经由第二切换阀导出到冷却回路的冷却流体容器中。第二切换阀在其打开位置确保经由冷却回路的正常冷却，而第二切换阀在导出位置确保作用于冷却流体输送泵的背压相对较小并且由此解除与冷却流体输送泵相联接的液压泵的电动驱动器的负载并且能够施加更大的功率来致动致动器。因此，针对液压泵和冷却流体输送泵的共用的电动机可以选择相应较为简单且较小构造的马达。因此，在此可以实现对致动器特别高能效的控制以及对待冷却的构件的特别高能效的冷却。
[0010]根据本专利技术的控制装置的另一个有利的实施方式，第二切换阀还可以调整到在其中第二切换阀被锁定的锁止位置，从而使来自冷却流体输送泵的冷却流体不再能到达待冷却的构件。
[0011]在根据本专利技术的控制装置的另一个有利的实施方式，冷却流体输送泵与第二切换阀（在必要时是冷却流体输送泵的输出侧与第二切换阀的输入侧）之间的传输线路或/和连接线路之间通入冷却回路。
[0012]根据本专利技术的控制装置的另一个有利的实施方式，在传输线路中或/和在连接线路中布置有另外的截止阀。于是，传输线路中的截止阀优选防止冷却流体从冷却回路朝压力调节阀或泄压阀的输出端的方向流动，而连接线路中的截止阀优选防止液压流体朝冷却回路流动，然而相应的流体可以分别朝相反的方向流动。在此尤其提供止回阀或/和球阀来作为另外的截止阀。
[0013]在根据本专利技术的控制装置的另一个优选的实施方式中，第一截止阀能够独立于切换阀切换到打开位置，从而实现朝切换阀的第一输出端的方向的流通。替代性地或补充地，第二截止阀能够独立于切换阀切换到打开位置，从而实现朝切换阀的第二输出端的方向的流通。由于可以独立于切换阀切换或致动第一截止阀或第二截止阀，因此可以实现对致动器的特别灵活的控制以及因此可以实现对双离合器的特别灵活的控制。
[0014]替代于上述实施方式，在本专利技术的一个另外的有利的实施方式中，控制装置具有用于选择性地将液压介质从第一截止阀的下游区域排出的、可切换的第三截止阀或/和用于选择性地将液压介质从第二截止阀的下游区域排出的、可切换的第四截止阀。第三截止阀或/和第四截止阀进而能够优选地独立于第一切换阀切换，以实现对致动器的尽可能灵活的控制。在该实施方式中同样特别优选的是：第一截止阀或/和第二截止阀相较于第三截止阀或/和第四截止阀被设计为不可切换的，即例如由简单的止回阀构成，这些止回阀仅对输入端和输出端处的对应的压力差作出反应，然而不对其他（例如向外的）操控作出反应。
[0015]在根据本专利技术的控制装置的另一个有利的实施方式中，第一截止阀和第二截止阀、在必要时还有第三截止阀和第四截止阀或/和另外的截止阀在传输线路或/和连接线路中被设计为止回阀或/和球阀或/和保压阀本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于操控双离合器的液压控制装置（2），所述液压控制装置具有：用于所述双离合器的第一离合器的可液压致动的第一致动器（4）；用于所述双离合器的第二离合器的可液压致动的第二致动器（6）；以及单独的切换阀（12），所述切换阀具有输入端（14）、第一输出端（16）和第二输出端（18），其中所述第一输出端藉由用于阻断朝所述第一输出端（16）的方向的流通的第一截止阀（48）与所述第一致动器（4）的致动器输入端（40）相连接，所述第二输出端藉由用于阻断朝所述第二输出端（18）的方向的流通的第二截止阀（50）与所述第二致动器（6）的致动器输入端（46）相连接，其中所述切换阀（12）能够在锁止位置、第一位置与第二位置之间进行调整，其中在所述锁止位置，所述输入端（14）与所述第一输出端和第二输出端（16，18）之间的流通被阻断；在所述第一位置，所述输入端（14）与所述第一输出端（16）相连接并且所述输入端（14）与所述第二输出端（18）之间的流通被阻断；在所述第二位置，所述输入端（14）与所述第二输出端（18）相连接并且所述输入端（14）与所述第一输出端（16）之间的流通被阻断。2.根据权利要求1所述的液压控制装置（2），其特征在于，所述切换阀（12）具有出口（62），所述出口在必要时与液压流体容器（64）相连接，其中优选地，所述第一输出端（16）在所述第二位置与所述出口（62）相连接或/和所述第二输出端（18）在所述第一位置与所述出口（62）相连接，并且特别优选地，所述第一输出端和所述第二输出端（16，18）在所述锁止位置或者在所述切换阀（12）还能够调整到其中的打开位置与所述出口（62）相连接。3.根据以上权利要求中任一项所述的液压控制装置（2），其特征在于，所述输入端（14）与用于产生所述输入端（14）处的输入压力的液压泵（22）、在必要时与电动液压泵（22）相连接，其中所述输入压力优选借助于压力调节阀或泄压阀（34）被设定或能够被设定，并且为了设定输入压力而从所述压力调节阀或泄压阀（34）导出的液压流体在必要时经由传输线路（36）特别优选地供应给或能够供应给冷却回路（38）、在必要时是所述双离合器或所述控制装置（2）的冷却回路（38）。4.根据权利要求3所述的液压控制装置（2），其特征在于，在所述冷却回路（38）中布置有冷却流体输送泵（66），其中所述冷却流体输送泵（66）优选与所述液压泵（22）相联接或/和通过共用的电动机（28）与所述液压泵（22）一起被驱动或能够被驱动，并且来自所述冷却回路（38）的冷却流体特别优选地能够在必要时经由连接线路（60）选择性地供应给液压泵（22）与所述切换阀（12）的输入端（14）之间的区域。5.根据权利要求4所述的液压控制装置（2），其特征在于，在所述冷却回路（38）中设有布置在所述冷却流体输送泵（66）...
【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：
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