一种煤矿火工品运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿火工品运输车，包括轮系、车架和箱体，所述车架安装在轮系上，所述箱体包括固定在车架顶部的框架，所述框架的顶部和底部分别固定有顶板和底板，所述框架的两端均固定有端板，所述框架的背面固定有侧板，且框架的正面两侧通过铰链转动连接有两门扇扇，两个所述门扇通过门销连接，所述车架的顶部两侧均安装有插销座，且多个运输车可通过插销插接在插销座上通过链条相互串联。本实用新型专利技术有效防止了在输送途中可能因人工操引发的安全事故，消除了安全隐患，代替人工运输不仅降低了工人的劳动强度也提高了运输效率，降低了运输成本。低了运输成本。低了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿火工品运输车


[0001]本技术涉及火工品运输车
，尤其涉及一种煤矿火工品运输车。

技术介绍

[0002]以往井下运输爆炸物品都是靠人工背送，将爆炸物品装在背式炸药箱内，由人工背送至井下。
[0003]人工背送的这种方式有利有弊：优势在于人工运输方式灵活，在一定范围内可根据需求灵活转移爆炸物品，在无轨道的地方人工运输就显示出很大的优势。在井下空间位置狭小，人工通道有限，不能容纳多人，长距离运输就存在很多问题，一是人工运输效率慢，周期长，单次运输量少，既费时费工还存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种煤矿火工品运输车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种煤矿火工品运输车，包括轮系、车架和箱体，所述车架安装在轮系上，所述箱体包括固定在车架顶部的框架，所述框架的顶部和底部分别固定有顶板和底板，所述框架的两端均固定有端板，所述框架的背面固定有侧板，且框架的正面两侧通过铰链转动连接有两门扇扇，两个所述门扇通过门销连接。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述车架的顶部两侧均安装有插销座，且多个运输车可通过插销插接在插销座上通过链条相互串联。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述轮系包括两个转动设置在车架上的连接轴，所述连接轴的两端固定有车轮，所述车轮的外壁固定有防护盖。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述门销安装在其中一个门扇上，且另一个门扇上安装有供固定门销的支座。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述底板、顶板、侧板、端板和门扇的内壁均固定有绝缘板。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述底板、顶板、侧板、端板均通过抽芯铆钉固定在框架上。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述插销座与车架之间通过两个对称设置的加强筋焊接固定。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术：在输送过程中减少了人员和爆炸物的接触，有效防止了在输送途中可能因人工操引发的安全事故，消除了安全隐患，保障了员工的生命安全，极大提高了安全性和可靠性。
[0015]本技术：代替人工运输不仅降低了工人的劳动强度也提高了运输效率，降低
了运输成本，该火工车可利用插销及插销座将多辆车串联形成车组，由牵引车牵引前进，实现大批量运输。
[0016]本技术：底板、顶板、侧板、端板和门扇的内壁均固定有绝缘板，具有防静电和防爆的作用，门扇之间通过门销固定，便于存取的同时，具有防盗效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种煤矿火工品运输车的正面和侧面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种煤矿火工品运输车的箱体正面和侧面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种煤矿火工品运输车的轮系结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种煤矿火工品运输车的箱体局部剖视结构示意图。
[0021]图中：1、轮系；2、车架；3、箱体；4、插销座；5、门扇；6、门销；7、加强筋；8、车轮；9、连接轴；10、防护盖；11、铰链；12、框架；13、侧板；14、顶板；15、端板；16、抽芯铆钉；17、绝缘板；18、支座；19、底板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]参照图1
‑
4，一种煤矿火工品运输车，包括轮系1、车架2和箱体3，车架2安装在轮系1上，箱体3包括固定在车架2顶部的框架12，框架12的顶部和底部分别固定有顶板14和底板19，框架12的两端均固定有端板15，框架12的背面固定有侧板13，且框架12的正面两侧通过铰链11转动连接有两门扇扇5，两个门扇5通过门销6连接。
[0025]本实施例中，车架2的顶部两侧均安装有插销座4，且多个运输车可通过插销插接在插销座4上通过链条相互串联，利用插销及插销座4将多辆车串联形成车组，由牵引车牵引前进，实现大批量运输。
[0026]本实施例中，轮系1包括两个转动设置在车架2上的连接轴9，连接轴9的两端固定有车轮8，车轮8的外壁固定有防护盖10，防护盖10具有较好的防护车轮8的作用，防止车轮8碰撞受损。
[0027]本实施例中，门销6安装在其中一个门扇5上，且另一个门扇5上安装有供固定门销6的支座18，方便打开和关闭门扇5，方便在不同环境中取存物品。
[0028]本实施例中，底板19、顶板14、侧板13、端板15和门扇5的内壁均固定有绝缘板17，具有防静电的作用。
[0029]本实施例中，底板19、顶板14、侧板13、端板15均通过抽芯铆钉16固定在框架12上。
[0030]本实施例中，插销座4与车架2之间通过两个对称设置的加强筋7焊接固定，有效加强插销座4与车架2之间的连接强度，防止串联的运输车脱离。
[0031]工作原理：在使用火工车时，打开门扇5，只需要人工将火工品装入箱体3内，通过牵引车牵引前进，运输到施工作业地后进行卸货，大大缩短了运输时间及成本，在输送过程
中减少了人员和爆炸物的接触，有效防止了在输送途中可能因人工操引发的安全事故，消除了安全隐患，保障了员工的生命安全，极大提高了安全性和可靠性；
[0032]同时，车辆代替人工运输不仅降低了工人的劳动强度也提高了运输效率，降低了运输成本，该火工车可利用插销及插销座4将多辆车串联形成车组，由牵引车牵引前进，实现大批量运输。
[0033]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0034]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿火工品运输车，包括轮系(1)、车架(2)和箱体(3)，其特征在于，所述车架(2)安装在轮系(1)上，所述箱体(3)包括固定在车架(2)顶部的框架(12)，所述框架(12)的顶部和底部分别固定有顶板(14)和底板(19)，所述框架(12)的两端均固定有端板(15)，所述框架(12)的背面固定有侧板(13)，且框架(12)的正面两侧通过铰链(11)转动连接有两门扇(5)，两个所述门扇(5)通过门销(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种煤矿火工品运输车，其特征在于，所述车架(2)的顶部两侧均安装有插销座(4)，且多个运输车可通过插销插接在插销座(4)上通过链条相互串联。3.根据权利要求1所述的一种煤矿火工品运输车，其特征在于，所述轮系(1)包括两个转动设置在车架(2)上的连接轴(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳金晖，车新军，任栋栋，赵廷荣，蒋东升，
申请(专利权)人：华亭煤业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：