轮胎轮毂组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了轮胎轮毂组装设备，涉及轮胎技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱外表面滑动连接有开口滑管，所述支撑柱的外部设置有升降机构，所述升降机构包括结构箱和转动杆一，所述支撑柱的外表面设置有限位机构，所述限位机构包括套筒。它能够通过升降机构和限位机构的设置，使齿轮在齿条上运动，卡接柱在支撑柱上的卡槽中滑动，当工作台不移动，卡接柱卡接在支撑柱卡槽中，防止工作台下落，完成高度调节工作，通过旋转转动杆一带动工作台上升，上升至适合使用者的高度，使导致轮胎轮毂的组装工作顺利进行，有效避免身高太高的工作人员长时间的弯腰工作会为身体带来较大的身体负担，或是身高较低的工作人员不方便够取轮胎轮毂。胎轮毂。胎轮毂。

【技术实现步骤摘要】
轮胎轮毂组装设备


[0001]本技术涉及轮胎
，具体是轮胎轮毂组装设备。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]在轮胎在维修后需要和轮毂进行组装，实现汽车与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在组装轮胎轮毂的时，将轮胎撑大后将轮毂放置在轮胎中，而目前的轮胎轮毂组装设备一般为固定高度，无法根据工作人员身高进行调节，身高太高的工作人员长时间的弯腰工作会为身体带来较大的身体负担，或是身高较低的工作人员不方便够取轮胎轮毂，导致轮胎轮毂的组装工作进行不顺利；为此，我们提供了轮胎轮毂组装设备解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了轮胎轮毂组装设备。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轮胎轮毂组装设备，包括支撑柱，所述支撑柱外表面滑动连接有开口滑管，所述支撑柱的外部设置有升降机构，所述升降机构包括结构箱和转动杆一，所述支撑柱的外表面设置有限位机构，所述限位机构包括套筒，所述支撑柱的外部设置有撑开机构，所述撑开机构包括工作台和两个螺纹管。
[0006]进一步的，所述结构箱固定连接在开口滑管的外表面，所述转动杆一的外表面转动连接有两个限位块一，两个所述限位块一均固定连接在结构箱的内顶壁，所述转动杆一的一端固定连接有蜗杆，所述转动杆一远离蜗杆的一端贯穿结构箱的内壁并与结构箱转动连接，通过限位块一的设置，对转动杆一进行限位，避免转动杆一在旋转过程中出现偏移，导致蜗杆与蜗轮断开啮合。
[0007]进一步的，所述结构箱的内壁转动连接有转动杆二，所述转动杆二的外表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述转动杆二的外表面固定连接有齿轮，所述支撑柱的外表面固定连接有齿条，所述开口滑管滑动连接在齿条的外表面，所述齿条与齿轮相啮合，通过齿轮和齿条相啮合，当齿轮旋转时将带动开口滑管和结构箱上下移动。
[0008]进一步的，所述套筒固定连接在开口滑管的外表面，所述套筒的内壁滑动连接有卡接柱，所述卡接柱的一端贯穿开口滑管的外表面并与开口滑管滑动连接，所述支撑柱的外表面开设有若干个与卡接柱相适配的卡槽，所述卡接柱通过支撑柱的卡槽与支撑柱相卡接，通过卡接柱和支撑柱的卡接，放置工作台在移动后掉落，增加装置的稳定性。
[0009]进一步的，所述卡接柱的外表面固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿套筒的内壁并与套筒滑动连接，所述拉杆的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧固定连接在卡接柱和套
筒之间，通过伸缩弹簧的设置，当套筒带动卡接柱向上移动过程中，支撑柱将挤压卡接柱将卡接柱缩回至套筒中，当卡接柱移动至支撑柱上某一个卡槽处时，卡接柱受伸缩弹簧的弹簧张力使卡接柱弹出并与支撑柱卡接。
[0010]进一步的，所述工作台固定连接在结构箱的外表面，所述工作台的外表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面转动连接有三个限位块二，三个所述限位块二均固定连接在工作台的外表面，通过限位块二的设置，对双向螺纹杆进行限位，使双向螺纹杆平稳旋转。
[0011]进一步的，两个所述螺纹管均与双向螺纹杆相啮合，两个所述螺纹管的外表面均固定连接有两个连接杆，四个所述连接杆的外表面均固定连接有扩张杆，所述工作台的外表面开设有四个与扩张杆相适配的滑槽，四个所述扩张杆分别通过四个工作台的滑槽与工作台滑动连接，两组扩张杆互相远离时，将工作台上的轮胎进行撑开，方便工作人员将轮毂放入在撑开后的轮胎中。
[0012]与现有技术相比，该轮胎轮毂组装设备具备如下有益效果：
[0013]1、本技术通过升降机构和限位机构的设置，旋转蜗杆带动蜗轮旋转，从而使齿轮在齿条上运动，从而使工作台进行上升下降，当工作台上升时，卡接柱在支撑柱上的卡槽中滑动，当工作台不再移动，卡接柱卡接在支撑柱卡槽中，防止工作台下落，完成高度调节工作，通过旋转转动杆一带动工作台上升，上升至适合使用者的高度，使导致轮胎轮毂的组装工作顺利进行，有效避免身高太高的工作人员长时间的弯腰工作会为身体带来较大的身体负担，或是身高较低的工作人员不方便够取轮胎轮毂。
[0014]2、本技术通过撑开机构的设置，工作人员将电机打开，使双向螺纹杆带动两个螺纹管互相远离，使两组扩张杆将工作台上的轮胎进行撑开，方便工作人员将轮毂放置在撑开的轮胎中，完成组装工作，节省工作人员的劳动体力，快速撑开轮胎方便工作人员快速完成轮毂组装工作，从而提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术内部的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术升降机构的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术限位机构的立体结构示意图；
[0019]图5为本技术撑开机构的立体结构示意图。
[0020]图中：1、支撑柱；2、开口滑管；3、升降机构；31、结构箱；32、转动杆一；33、限位块一；34、蜗杆；35、蜗轮；36、转动杆二；37、齿轮；38、齿条；4、限位机构；41、套筒； 42、卡接柱；43、拉杆；44、伸缩弹簧；5、撑开机构；51、工作台；52、电机；53、双向螺纹杆；54、螺纹管；55、连接杆；56、扩张杆；57、限位块二。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]本实施例提供了轮胎轮毂组装设备，该装置有效避免身高太高的工作人员长时间
的弯腰工作会为身体带来较大的身体负担，或是身高较低的工作人员不方便够取轮胎轮毂。
[0023]参见图2和图3，轮胎轮毂组装设备，包括支撑柱1，支撑柱1外表面滑动连接有开口滑管2，支撑柱1的外部设置有升降机构3，升降机构3包括结构箱31和转动杆一32，支撑柱1的底端安装有固定座，防止工作台51在升高过程中该装置产生晃动。
[0024]结构箱31固定连接在开口滑管2的外表面，转动杆一32的外表面转动连接有两个限位块一33，通过限位块一33的设置，对转动杆一32进行限位，避免转动杆一32在旋转过程中出现偏移，导致蜗杆34与蜗轮35断开啮合。
[0025]两个限位块一33均固定连接在结构箱31的内顶壁，转动杆一32的一端固定连接有蜗杆34，通过使蜗杆34旋转，将带动蜗轮35进行旋转从而使转动杆二36进行旋转。
[0026]转动杆一32远离蜗杆34的一端贯穿结构箱31的内壁并与结构箱31转动连接，结构箱 31的内壁转动连接有转动杆二36，转动杆一32远离结构箱3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮胎轮毂组装设备，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)外表面滑动连接有开口滑管(2)，所述支撑柱(1)的外部设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)包括结构箱(31)和转动杆一(32)，所述支撑柱(1)的外表面设置有限位机构(4)，所述限位机构(4)包括套筒(41)，所述支撑柱(1)的外部设置有撑开机构(5)，所述撑开机构(5)包括工作台(51)和两个螺纹管(54)。2.根据权利要求1所述的轮胎轮毂组装设备，其特征在于：所述结构箱(31)固定连接在开口滑管(2)的外表面，所述转动杆一(32)的外表面转动连接有两个限位块一(33)，两个所述限位块一(33)均固定连接在结构箱(31)的内顶壁，所述转动杆一(32)的一端固定连接有蜗杆(34)，所述转动杆一(32)远离蜗杆(34)的一端贯穿结构箱(31)的内壁并与结构箱(31)转动连接。3.根据权利要求2所述的轮胎轮毂组装设备，其特征在于：所述结构箱(31)的内壁转动连接有转动杆二(36)，所述转动杆二(36)的外表面固定连接有蜗轮(35)，所述蜗轮(35)与蜗杆(34)相啮合，所述转动杆二(36)的外表面固定连接有齿轮(37)，所述支撑柱(1)的外表面固定连接有齿条(38)，所述开口滑管(2)滑动连接在齿条(38)的外表面，所述齿条(38)与齿轮(37)相啮合。4.根据权利要求1所述的轮胎轮毂组装设备，其特征在于：所述套筒(41)固定连接在开口滑管(2)的外表面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培智，
申请(专利权)人：青岛鸿泰祺专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：