高密封性铝制电动车电源盒制造技术

本实用新型专利技术公开了高密封性铝制电动车电源盒，包括电源盒本体和盒盖，盒盖设置于电源盒本体的顶端，电源盒本体包括外盒体和内壳体，内壳体固定连接于电源盒本体内侧的底端，外盒体和内壳体之间设置有限位槽，盒盖的底端设置有固定框，固定框滑动连接于限位槽的内侧。本实用新型专利技术通过设置外盒体、内壳体和限位槽，盒盖的底端固定连接有固定框，固定框可滑动连接于限位槽的内侧，再将电源放置于内壳体的内侧后，方便将固定框滑入限位槽的内侧对电源盒本体进行密封，设置外盒体、内壳体和固定框三层结构，能进一步增加电源盒本体的密封性，提高了电源盒本体的使用效果。提高了电源盒本体的使用效果。提高了电源盒本体的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
高密封性铝制电动车电源盒


[0001]本技术涉及电动车电源盒领域，特别涉及高密封性铝制电动车电源盒。

技术介绍

[0002]电动车通过蓄电池提供动力以进行驱动，蓄电池容置在电源盒内对蓄电池进行防护，现有的电动车电源盒在使用时，其外盒多采用单层机构且大多是由塑料制成，使用强度较低，且密封性较差，在下雨天路上行驶时，雨水会顺着电源盒的缝隙进入到盒体内部，容易对电池造成浸泡损坏，影响电动车的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供高密封性铝制电动车电源盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高密封性铝制电动车电源盒，包括电源盒本体和盒盖，所述盒盖设置于电源盒本体的顶端，所述电源盒本体包括外盒体和内壳体，所述内壳体固定连接于电源盒本体内侧的底端，所述外盒体和内壳体之间设置有限位槽；
[0005]所述盒盖的底端设置有固定框，所述固定框滑动连接于限位槽的内侧。
[0006]优选的，所述盒盖的顶端四角均设置有第一安装孔，所述固定框的顶端四角均设置有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔相互对应设置，所述固定框通过螺栓固定连接于盒盖的底端。
[0007]优选的，所述电源盒本体的两侧均设置有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有卡板。
[0008]优选的，所述滑槽的上下两侧均设置有卡槽，所述卡板的上下两侧均设置有卡块，所述卡槽和卡块相互对应设置，所述卡块滑动连接于卡槽的内侧。
[0009]优选的，所述滑槽的内侧设置有第四安装孔，所述第四安装孔的内侧设置有第三安装孔，所述第三安装孔和第四安装孔相互对应设置，所述第三安装孔设置于固定框的内侧。
[0010]优选的，所述电源盒本体的顶端设置有把手槽，所述把手槽的内侧转动连接有把手。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012](1)本技术通过设置外盒体、内壳体和限位槽，盒盖的底端固定连接有固定框，固定框可滑动连接于限位槽的内侧，再将电源放置于内壳体的内侧后，方便将固定框滑入限位槽的内侧对电源盒本体进行密封，设置外盒体、内壳体和固定框三层结构，能进一步增加电源盒本体的密封性，提高了电源盒本体的使用效果；
[0013](2)本技术通过在电源盒本体的两侧均设置有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有卡板，滑槽的内侧均匀设置有第四安装孔，第四安装孔与固定框对应位置上设置有第三安装孔，便于通过螺栓将固定框固定连接于限位槽的内侧，同时利用滑槽对第四安装孔进行
遮挡，提高了限位槽安装的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体结构示意图。
[0015]图2为本技术拆卸的结构示意图。
[0016]图3为图2中A处放大的结构示意图。
[0017]图中：电源盒本体1、盒盖2、第一安装孔3、把手槽4、把手5、卡板6、固定框7、第二安装孔8、第三安装孔9、外盒体10、内壳体11、限位槽12、滑槽13、第四安装孔14、卡槽15、卡块16。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的高密封性铝制电动车电源盒，包括电源盒本体1和盒盖2，盒盖2设置于电源盒本体1的顶端，电源盒本体1包括外盒体10和内壳体11，外盒体10和内壳体11之间设置有限位槽12，电源盒本体1和盒盖2的尺寸相同，使得盒盖2能完全覆盖于电源盒本体1的顶端，内壳体11固定连接于电源盒本体1的底端，所述内壳体11的内侧设置有空腔，便于对电源进行安装和安放，提高了使用的效果；
[0020]盒盖2的底端设置有固定框7，固定框7滑动连接于限位槽12的内侧，固定框7的尺寸与限位槽12的尺寸相同，使得固定框7能被设置于限位槽12的内侧，且固定框7的高度与内壳体11的高度同，使得固定框7能完全设置于限位槽12的内侧，增加了电源盒本体1的密封性，且盒盖2、固定框7、外盒体10和内壳体11均采用金属铝制成，设置外盒体10、内壳体11和固定框7三层结构，能进一步增加电源盒本体1的密封性，提高了电源盒本体1的使用效果；
[0021]盒盖2的顶端四角均设置有第一安装孔3，固定框7的顶端四角均设置有第二安装孔8，第一安装孔3和第二安装孔8相互对应设置，固定框7通过螺栓固定连接于盒盖2的底端，通过第一安装孔3和第二安装孔8的设置，第一安装孔3和第二安装孔8的内侧均可螺纹连接有紧固螺栓，便于通过紧固螺栓将固定框7固定安装于盒盖2的底端，提高了使用的效果；
[0022]电源盒本体1的两侧均设置有滑槽13，滑槽13的内侧滑动连接有卡板6，滑槽13的上下两侧均设置有卡槽15，卡板6的上下两侧均设置有卡块16，卡槽15和卡块16相互对应设置，卡块16滑动连接于卡槽15的内侧，卡板6可滑动连接于滑槽13的内侧，用于对第四安装孔14进行遮挡，卡槽15的设置能有效对卡块16进行限位，使得卡块16能有效在卡槽15的内侧进行滑动，提高了卡板6的使用效果；
[0023]滑槽13的内侧设置有第四安装孔14，第四安装孔14的内侧设置有第三安装孔9，第三安装孔9和第四安装孔14相互对应设置，第三安装孔9设置于固定框7的内侧，将固定框7滑动进入限位槽12的内侧，第三安装孔9和第四安装孔14相互对应设置，第三安装孔9和第
四安装孔14的内侧均可螺纹连接紧固螺栓，便于通过紧固螺栓穿过第四安装孔14并螺纹连接于第三安装孔9的内侧，将固定框7固定连接于限位槽12的内侧，有效增加了电源盒本体1的密封性；
[0024]电源盒本体1的顶端设置有把手槽4，把手槽4的内侧转动连接有把手5，把手槽4和把手5对应设置，把手5的两端均设置有转动杆，转动杆转动设置于把手槽4的内侧，与盒盖2的内壁转动设置，把手5可转动于转动的外侧，在转动至垂直盒盖2的位置时，可为盒盖2的抬起提供抓手，提高了使用的效果。
[0025]本技术工作原理：使用时，内壳体11固定连接于电源盒本体1的底端，所述内壳体11的内侧设置有空腔，便于对电源进行安装和安放，提高了使用的效果，固定框7的尺寸与限位槽12的尺寸相同，使得固定框7能被设置于限位槽12的内侧，且固定框7的高度与内壳体11的高度同，使得固定框7能完全设置于限位槽12的内侧，增加了电源盒本体1的密封性，且盒盖2、固定框7、外盒体10和内壳体11均采用金属铝制成，设置外盒体10、内壳体11和固定框7三层结构，能进一步增加电源盒本体1的密封性，提高了电源盒本体1的使用效果，将固定框7滑动进入限位槽12的内侧，第三安装孔9和第四安装孔14相互对应设置，第三安装孔9和第四安装孔14的内侧均可螺纹连接紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高密封性铝制电动车电源盒，包括电源盒本体(1)和盒盖(2)，其特征在于，所述盒盖(2)设置于电源盒本体(1)的顶端，所述电源盒本体(1)包括外盒体(10)和内壳体(11)，所述内壳体(11)固定连接于电源盒本体(1)内侧的底端，所述外盒体(10)和内壳体(11)之间设置有限位槽(12)；所述盒盖(2)的底端设置有固定框(7)，所述固定框(7)滑动连接于限位槽(12)的内侧。2.根据权利要求1所述的高密封性铝制电动车电源盒，其特征在于，所述盒盖(2)的顶端四角均设置有第一安装孔(3)，所述固定框(7)的顶端四角均设置有第二安装孔(8)，所述第一安装孔(3)和第二安装孔(8)相互对应设置，所述固定框(7)通过螺栓固定连接于盒盖(2)的底端。3.根据权利要求1所述的高密封性铝制电动车电源盒，其特征在于，所述电源盒本体(1)的两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘圣红，丁光明，
申请(专利权)人：苏州瀚瑞鑫精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：