推车架及推车制造技术

本实用新型专利技术公开了推车架及推车，包括：可移动的推车底盘；能够在充气状态与放气状态之间操作的充气式框体，其支承在所述推车底盘上；其中，在充气状态下，所述充气式框体自身形成具有储物轮廓的容腔，或者所述充气式框体与所述推车底盘组合形成具有储物轮廓的容腔。本实用新型专利技术还提出了一种包括有上述推车架的推车。本实用新型专利技术提供的一种推车架，其将货厢侧壁从现有技术中由杆状框架组成的设计方案更改为充气式框体，充气式框体质地轻，易于折叠收纳，便于携带。便于携带。便于携带。

【技术实现步骤摘要】
推车架及推车


[0001]本技术涉及手推车
，更具体地说，涉及推车架及推车。

技术介绍

[0002]以自主性、休闲性、小团体性为特征，以休闲、个性化体验为目的的“自驾游”逐渐兴起，作为一种新兴的旅游形态。相比于传统跟团游而言，旅游者自驾车并带着睡袋、简易床、帐篷、炊具及食品等前往目的地，旅游成本低廉，给旅游者带来无穷的乐趣。
[0003]为了方便运送帐篷、炊具、食品等货物，具有可折叠收纳功能的推车也越来越受大众所欢迎。该推车在保证具有足够大的运输货厢的同时，还要求能够收纳放置在汽车后备箱当中，这对推车的收纳功能提出了很高的要求。现有的折叠式推车大都秉承着货厢壁板与底板均能同时折叠收纳的设计理念，如在申请公布号CN106627690A 的中国专利技术专利中，公开了一种可在折叠状态和展开状态之间转换的手推车，在该专利方案中货厢壁板包括前壁、侧壁和后挡板，各前壁、侧壁和后挡板又由各自的剪刀型连杆总成构成。该种专利方案结构复杂，携带时重量重，体积大。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出了一种推车架，其将货厢侧壁从现有技术中由杆状框架组成的设计方案更改为充气式框体，充气式框体质地轻，易于折叠收纳，便于携带。
[0005]本技术还提出了一种包括有上述推车架的推车。
[0006]本技术所采取的技术方案是：提供一种推车架，包括：
[0007]可移动的推车底盘；
[0008]能够在充气状态与放气状态之间操作的充气式框体，其支承在所述推车底盘上；
[0009]其中，在充气状态下，所述充气式框体自身形成具有储物轮廓的容腔，或者所述充气式框体与所述推车底盘组合形成具有储物轮廓的容腔。
[0010]采用以上结构后，推车底盘提供用于移动并支承货物的平板车结构。充气式框体通过充放气能够在充气状态和放气状态之间操作切换。在充气状态下，充气式框体能够在推车移载货物时为储存货物提供容纳和支撑结构，使得货物能够在容腔内沿垂直方向堆叠。充气式框体在移载货物时起到一定的缓冲作用，其质地轻，相较于实体的杆状结构更易于携带。并且充气式框体与推车底盘之间采用分体式设计，便于替换。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述充气式框体由多个第一杆、多个第二杆和多个第三杆组成，相邻的所述第一杆、第二杆和第三杆彼此相互垂直；第一杆、第二杆和第三杆对应于直角左边系中X方向、Y方向和Z方向设置，多个第一杆、第二杆和第三杆连接组成框架式结构，形成有具有储物轮廓的容腔。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述第一杆和/或所述第二杆和/或所述第三杆上设有用于与所述推车底盘可拆卸连接的连接部；连接部的设置便于充气式框体与推车底盘
之间快速连接与分离。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述充气式框体由多个竖直设置的第三杆组成，多个第三杆相互连接并围合形成所述容腔的侧壁；即相邻的两个第三杆侧身连接，多个第三杆呈环形依次连接，且首个第三杆与最后一个第三杆连接形成闭合结构。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述充气式框体由多个第一杆和多个第二杆组成，所述第一杆与所述第二杆在水平面上首尾交叉相连形成环形结构，多个所述环形结构在垂直方向上相互叠加形成所述容腔的侧壁。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述推车底盘包括支承在多个车轮上的支撑架和拖拉把手，所述拖拉把手可摆动的与支撑架连接。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述支撑架包括一个或多个的横杆和一个或多个的纵杆，所述横杆与所述纵杆连接组成具有水平支撑面的支架结构，多个所述车轮与所述横杆和/或所述纵杆连接；横杆与纵杆组成用于支承货物重量的水平支承结构。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述推车底盘还包括多个护板，所述护板固定安装在所述支撑架的边角位置，所述充气式框体支承在所述护板的内侧位置；护板设置在支撑架的侧边或者四角位置，能够起到防撞效果，避免充气式框体因遭受冲击产生损伤。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述护板包括有水平设置的底板和由底板竖直向上延伸形成的直角边板，所述底板固定安装在所述支撑架上。
[0019]一种推车，包括有柔性衬里和上述任一所述的推车架，所述柔性衬里固定在所述充气式框体上，并在充气式框体处于充气状态时在充气式框体内形成一个顶部敞口的内部货厢。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例中推车架的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例中推车的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例中框体的立体图；
[0024]图4为图3中A处的局部放大图；
[0025]图5为本技术另一实施例中框体的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例中推车底盘的立体图；
[0027]图7为图6中B处的局部放大图；
[0028]图8为本技术实施例中推车底盘的部分结构图。
[0029]图中标号说明：
[0030]1、推车底盘；2、充气式框体；3、柔性衬里；
[0031]11、支撑架；12、车轮；13、护板；14、拖拉把手；
[0032]11a、横杆；11b、纵杆；
[0033]13a、底板；13b、直角边板；
[0034]21、第一杆；22、第二杆；23、第三杆；24、连接部。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0036]如图1所示，本实施例提供一种推车架，包括：
[0037]可移动的推车底盘1；
[0038]能够在充气状态与放气状态之间操作的充气式框体2，其支承在所述推车底盘1上；
[0039]其中，在充气状态下，所述充气式框体2自身形成具有储物轮廓的容腔，该容腔具有呈环形设置的侧壁以及设置在侧壁底部的底壁，或者所述充气式框体2与所述推车底盘1组合形成具有储物轮廓的容腔，该容腔具有呈环形设置的侧壁，底壁呈镂空状，即底壁由推车底盘1构成。
[0040]进一步地，在充气状态下，充气式框体2具有沿竖直方向延续形成支撑侧壁的框架形结构，在本实施例中其为镂空状结构，在另一实施例，充气式框体2的侧壁具有连续的实体结构。
[0041]进一步地，在本实施例中，由于充气式框体2为框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推车架，其特征在于，包括：可移动的推车底盘（1）；能够在充气状态与放气状态之间操作的充气式框体（2），其支承在所述推车底盘（1）上；其中，在充气状态下，所述充气式框体（2）自身形成具有储物轮廓的容腔，或者所述充气式框体（2）与所述推车底盘（1）组合形成具有储物轮廓的容腔。2.根据权利要求1所述的推车架，其特征在于：所述充气式框体（2）由多个第一杆（21）、多个第二杆（22）和多个第三杆（23）组成，相邻的所述第一杆（21）、第二杆（22）和第三杆（23）彼此相互垂直。3.根据权利要求2所述的推车架，其特征在于：所述第一杆（21）和/或所述第二杆（22）和/或所述第三杆（23）上设有用于与所述推车底盘（1）可拆卸连接的连接部（24）。4.根据权利要求1所述的推车架，其特征在于：所述充气式框体（2）由多个竖直设置的第三杆（23）组成，多个第三杆（23）相互连接并围合形成所述容腔的侧壁。5.根据权利要求1所述的推车架，其特征在于：所述充气式框体（2）由多个第一杆（21）和多个第二杆（22）组成，所述第一杆（21）与所述第二杆（22）在水平面上首尾交叉相连形成环形结构，多个所述环形结构在垂直方向上相互叠加形成所述容腔的侧壁。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欢，
申请(专利权)人：宁波市悦行户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：