带有桌板的露营车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有桌板的露营车，包括带一容置空间的车筐、桌板和支撑件。其中，车筐包括底撑架、位于底撑架四个角部的立柱以及设置于相邻两立柱之间的侧挡架；桌板由多个并行布置的长条板活动连接而成，使用时所述长条板平铺展开，置于所述车筐的上方，以遮盖所述容置空间；支撑件置于所述桌板的下方使其保持展开状态，所述立柱的顶部设置有连接所述侧挡架和所述支撑件的连接组件。本申请的桌板下方带有支撑件，支撑件通过连接组件与露营车的立柱相连，相比于现有技术中桌板与推车框架前侧、后侧固定安装的方式，适用于更多类型的露营车，适配性更强。适配性更强。适配性更强。

【技术实现步骤摘要】
带有桌板的露营车


[0001]本申请涉及露营车
，特别是涉及一种带有桌板的露营车。

技术介绍

[0002]露营车是一种工具车，能够一次性搬运较多的物品，解放了人力。但传统的露营车只能推拉货物，功能较单一，消费者在户外需要摆放东西时还需要额外携带桌子，不够方便。
[0003]为了解决这个问题，市面上推出了带有桌板的手推车，如公开号为CN215883714U的文献公开了一种带桌面板的折叠手推车，包括可折叠的车架、拉手总成和四个滚轮总成，所述车架后侧、底部分别设有拉手总成、滚轮总成，还包括桌面总成，所述桌面总成包括桌面板和支撑杆，所述桌面板与支撑杆装配，所述支撑杆的两端可拆卸安装于车架总成上表面的前侧、后侧。但该类型的手推车的桌板只能安装于车架的前侧、后侧，对于部分前侧、后侧无相应横档的车架则不适用，适配性较差。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种带有桌板的露营车，解决了现有技术中桌板适配性较差的问题。
[0005]带有桌板的露营车，包括：
[0006]带一容置空间的车筐，包括底撑架、位于底撑架四个角部的立柱以及设置于相邻两立柱之间的侧挡架；
[0007]桌板，由多个并行布置的长条板活动连接而成，使用时所述长条板平铺展开，置于所述车筐的上方，以遮盖所述容置空间；
[0008]支撑件，置于所述桌板的下方使其保持展开状态，所述立柱的顶部设置有连接所述侧挡架和所述支撑件的连接组件。
[0009]以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。
[0010]可选的，所述连接组件包括连接所述侧挡架的固定座以及与所述固定座滑动配合的滑动座，所述滑动座连接所述支撑件。
[0011]可选的，所述固定座和滑动座中的一者设置有弹扣，另一者设置有扣槽。
[0012]可选的，所述滑动座包括与固定座滑动配合的第一基部以及一能够发生弹性形变的卡合部，所述卡合部与所述第一基部合围形成容纳所述支撑件的第一卡槽，所述第一卡槽的开口朝向桌板。
[0013]可选的，所述第一基部的侧面内凹形成扣手槽。
[0014]可选的，所述长条板为管状结构，两个端部设置有堵头，相邻的两个堵头通过铰链连接。
[0015]可选的，所述桌板具有正面和背面，其中位于桌板两端的两个长条板的背面设置有连接所述支撑件的卡合件。
[0016]可选的，所述长条板的横截面为C型结构，两侧形成第二卡槽，所述卡合件包括嵌装于第二卡槽内可滑动的第二基部以及高于所述背面的连接部。
[0017]可选的，所述桌板具有正面和背面，其中位于桌板两端的两个长条板的背面设置有连接所述支撑件的卡合件，所示支撑件为杆状结构。
[0018]可选的，所述支撑件由多个单元杆连接组成。
[0019]本申请的桌板下方带有支撑件，支撑件通过连接组件与露营车的立柱相连，相比于现有技术中桌板与推车框架前侧、后侧固定安装的方式，适用于更多类型的露营车，适配性更强。
附图说明
[0020]图1为一实施例中带有桌板的露营车的结构示意图；
[0021]图2为图1中露营车车筐的结构示意图；
[0022]图3为图2中连接组件中固定座的结构示意图；
[0023]图4为图2中连接组件中滑动座的结构示意图；
[0024]图5为一实施例中桌板带有支撑杆的结构示意图；
[0025]图6为图5中A部的放大示意图；
[0026]图7为图5中B部的放大示意图；
[0027]图8为桌板无铰链的结构示意图；
[0028]图9为长条板与支撑件用卡合件相连的结构示意图。
[0029]图中附图标记说明如下：
[0030]1、车筐；11、底撑架；12、立柱；13、侧挡架；131、第一侧挡架；132、第二侧挡架；14、手推杆；
[0031]2、桌板；21、长条板；211、第二卡槽；212、定位件；22、堵头；221、定位孔；23、铰链；24、正面；25、背面；26、卡合件；27、第二基部；28、连接部；
[0032]3、支撑件；31、单元杆；
[0033]4、连接组件；41、固定座；411、缺口；412、弹扣；42、滑动座；421、第一基部；4211、扣手槽；4212、限位块；4213、扣槽；422、卡合部；423、第一卡槽。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0036]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的
技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0037]如图1～9所示，本申请一实施例公开了一种带有桌板2的露营车，包括带一容置空间的车筐1、桌板2以及支撑件3。
[0038]车筐1包括底撑架11(底撑架11的展开外形为X型)、位于底撑架11四个角部的立柱12以及设置于相邻两立柱12之间的侧挡架13。其中，每根立柱12的底端均安装有车轮，便于露营车推行。
[0039]露营车具有相对的长度方向和宽度方向(为了便于理解，如图2所示，X方向为长度方向，Y方向为宽度方向)，在长度方向的侧挡架13为第一侧挡架131，在宽度方向的侧挡架13为第二侧挡架132(第二侧挡架132即为车筐1的前侧、后侧)，第一侧挡架131和第二侧挡架132均由剪叉机构组成，剪叉机构可以是单剪叉、双剪叉或多剪叉。单剪叉机构由一对交叉且转动连接的连杆组成，两根连杆的长度一般相等，转动连接轴设置在两连杆的中部，随着两根连杆夹角的变化，其宽度和长度会随之发生变化。所谓多剪叉机构是由多个单剪叉机构串接而成，每个剪叉机构具有活动连接于立柱12的一对上连接部和一对下连接部，多剪叉机构是由相邻两个单剪叉机构的上连接部和下连接部相对应的转动连接而成。在本实施例中，第一侧挡架131采用双剪叉、第二侧挡架132采用单剪叉，第二侧挡架132的其中一侧还设置有能够伸缩的手推杆14。
[0040]为了方便使用，现有的露营车还带有桌板2，但该桌板2安装于车筐1的前侧、后侧，当采用本申请类型的车筐1时(即第二侧挡架132均采用单剪叉机构)，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有桌板的露营车，其特征在于，包括：带一容置空间的车筐，包括底撑架、位于底撑架四个角部的立柱以及设置于相邻两立柱之间的侧挡架；桌板，由多个并行布置的长条板活动连接而成，使用时所述长条板平铺展开，置于所述车筐的上方，以遮盖所述容置空间；支撑件，置于所述桌板的下方使其保持展开状态，所述立柱的顶部设置有连接所述侧挡架和所述支撑件的连接组件。2.根据权利要求1所述的露营车，其特征在于，所述连接组件包括连接所述侧挡架的固定座以及与所述固定座滑动配合的滑动座，所述滑动座连接所述支撑件。3.根据权利要求2所述的露营车，其特征在于，所述固定座和滑动座中的一者设置有弹扣，另一者设置有扣槽。4.根据权利要求3所述的露营车，其特征在于，所述滑动座包括与固定座滑动配合的第一基部以及一能够发生弹性形变的卡合部，所述卡合部与所述第一基部合围形成容纳所述支撑件的第一卡槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁斌，苏长明，赵国松，
申请(专利权)人：绍兴上虞日星五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：