一种汽车冲压模具用垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压模具用垫板，包括支撑板，双向丝杆的外侧对称螺接有夹持板，且任意一个双向丝杆的一端贯穿支撑板套接有限位齿轮，支撑板的后表面固定安装有安装座，安装座的后表面固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端固定连接有与限位齿轮卡合的卡固块。本实用新型专利技术通过启动伺服电机，带动与其输出轴连接的双向丝杆转动，实现外侧的两个导向滑块向着相对或者相背的方向移动，从而便于控制两个夹持板的间距，方便固定模具，同时在双向丝杆的外侧安装有限位齿轮，通过启动电动伸缩杆，带动与其输出端连接的卡固块卡进限位齿轮的齿牙间隙，从而避免双向丝杆自转而出现退丝现象，提高安装模具的牢固性。提高安装模具的牢固性。提高安装模具的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具用垫板


[0001]本技术属于冲压模具
，具体涉及一种汽车冲压模具用垫板。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0003]现有冲压模具的垫板在使用时，通常采用螺栓对模具进行固定，这样的固定方式较为麻烦，降低了安装效率。为此我们提出一种汽车冲压模具用垫板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车冲压模具用垫板，以解决上述
技术介绍
中提出现有冲压模具的垫板在使用时，通常采用螺栓对模具进行固定，这样的固定方式较为麻烦，降低了安装效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压模具用垫板，包括支撑板，所述支撑板的上表面对称开设有导向滑轨，且所述支撑板的前表面对称固定安装有伺服电机，每个所述伺服电机的输出轴均固定连接有与导向滑轨连通的双向丝杆，所述双向丝杆的外侧对称螺接有夹持板，且任意一个所述双向丝杆的一端贯穿支撑板套接有限位齿轮，所述支撑板的后表面固定安装有安装座，所述安装座的后表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有与限位齿轮卡合的卡固块。
[0006]优选的，所述支撑板的下表面均匀固定安装有四个支腿，每个所述支腿均呈矩型结构，且所述支腿的底部均螺接有螺纹柱，所述螺纹柱的下端转动连接有脚撑。
[0007]优选的，所述夹持板包括有与导向滑轨滑动连接的导向滑块，所述夹持板呈Z型结构，且所述夹持板与导向滑块为一体成型结构。
[0008]优选的，所述双向丝杆与支撑板之间通过轴承连接，所述限位齿轮的齿牙间隙为0.14mm。
[0009]优选的，所述支撑板的上表面对称开设有导孔，每个所述导孔均位于两个导向滑轨之间。
[0010]优选的，所述导孔的内侧均匀开设有多个容纳槽，每个所述容纳槽的内部均活动连接有滚珠。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过启动伺服电机，带动与其输出轴连接的双向丝杆转动，实现外侧的两个导向滑块向着相对或者相背的方向移动，从而便于控制两个夹持板的间距，方便固定模具，同时在双向丝杆的外侧安装有限位齿轮，通过启动电动伸缩杆，带动与其输出端连接的卡固块卡进限位齿轮的齿牙间隙，从而避免双向丝杆自转而出现退丝现象，提高安
装模具的牢固性。
[0013]2.本技术的支撑板的上表面开设有导孔，并且在导孔的内部安装有多个滚珠，可避免上模具的导柱与支撑板间产生摩擦，从而起到降低磨损，减小噪声污染的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的后视图；
[0016]图3为本技术的夹持板与支撑板连接的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术的A部局部放大图；
[0018]图中：1、支腿；2、支撑板；3、夹持板；4、导向滑轨；5、导孔；6、导向滑块；7、脚撑；8、伺服电机；9、螺纹柱；10、电动伸缩杆；11、卡固块；12、双向丝杆；13、限位齿轮；14、安装座；15、滚珠；16、容纳槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车冲压模具用垫板，包括支撑板2，支撑板2的上表面对称开设有导向滑轨4，且支撑板2 的前表面对称固定安装有伺服电机8，每个伺服电机8的输出轴均固定连接有与导向滑轨4连通的双向丝杆12，双向丝杆12的外侧对称螺接有夹持板3，且任意一个双向丝杆12的一端贯穿支撑板2套接有限位齿轮13，支撑板2的后表面固定安装有安装座14，安装座14的后表面固定安装有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的输出端固定连接有与限位齿轮13卡合的卡固块11，支撑板 2的下表面均匀固定安装有四个支腿1，每个支腿1均呈矩型结构，且支腿1 的底部均螺接有螺纹柱9，螺纹柱9的下端转动连接有脚撑7，夹持板3包括有与导向滑轨4滑动连接的导向滑块6，夹持板3呈Z型结构，且夹持板3与导向滑块6为一体成型结构，双向丝杆12与支撑板2之间通过轴承连接，限位齿轮13的齿牙间隙为0.14mm。
[0022]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过启动伺服电机8，带动与其输出轴连接的双向丝杆12转动，实现外侧的两个导向滑块6向着相对或者相背的方向移动，从而便于控制两个夹持板3的间距，方便固定模具，同时在双向丝杆12的外侧安装有限位齿轮13，通过启动电动伸缩杆10，带动与其输出端连接的卡固块11卡进限位齿轮13的齿牙间隙，从而避免双向丝杆12自转而出现退丝现象，提高安装模具的牢固性。
[0023]实施例二：
[0024]请参阅图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：支撑板2的上表面对称开设有导孔5，每个导孔5均位于两个导向滑轨4 之间，导孔5的内侧均匀开设有多个容纳槽16，每个容纳槽16的内部均活动连接有滚珠15。
[0025]本技术的支撑板2的上表面开设有导孔5，并且在导孔5的内部安装有多个滚
珠15，可避免上模具的导柱与支撑板2间产生摩擦，从而起到降低磨损，减小噪声污染的作用。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：
[0027]夹固模具时，首先将其至于两个夹持板3之间，并启动电动伸缩杆10，带动与其输出端连接的卡固块11脱离限位齿轮13的齿牙间隙，然后启动伺服电机8，带动与其输出轴连接的双向丝杆12转动，带动外侧的两个导向滑块6向着相对的方向移动，从而控制两个夹持板3夹固模具，最后再次启动电动伸缩杆10，带动与其输出端连接的卡固块11卡进限位齿轮13的齿牙间隙，增强夹持板3的牢固性。使用时，上模具的导柱插进导孔5的内部，在导柱升降的过程中，滚珠15发生转动，避免导柱与支撑板2间产生摩擦。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具用垫板，包括支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)的上表面对称开设有导向滑轨(4)，且所述支撑板(2)的前表面对称固定安装有伺服电机(8)，每个所述伺服电机(8)的输出轴均固定连接有与导向滑轨(4)连通的双向丝杆(12)，所述双向丝杆(12)的外侧对称螺接有夹持板(3)，且任意一个所述双向丝杆(12)的一端贯穿支撑板(2)套接有限位齿轮(13)，所述支撑板(2)的后表面固定安装有安装座(14)，所述安装座(14)的后表面固定安装有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的输出端固定连接有与限位齿轮(13)卡合的卡固块(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用垫板，其特征在于：所述支撑板(2)的下表面均匀固定安装有四个支腿(1)，每个所述支腿(1)均呈矩型结构，且所述支腿(1)的底部均螺接有螺纹柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许波勇，
申请(专利权)人：苏州市荣威模具有限公司，
类型：新型
国别省市：