一种汽车零部件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种冲压模具，尤其涉及一种汽车零部件冲压模具。包括底座，所述底座上方两侧固有支板，所述支板顶端固有顶板，所述底座内一侧安装有第一电机，所述第一电机固有转轴，所述转轴一端套有齿轮，所述底座内顶部连接有齿板，所述底座顶部一侧装有固定夹板，所述齿板一侧连有活动夹板，所述顶板顶端设有双轴电机，所述双轴电机两侧安装有旋转杆，所述顶板上方两侧设有固定块，所述旋转杆与固定块连接，所述支板之间连有双向螺纹杆，所述旋转杆与双向螺纹杆传动连接，所述双向螺纹杆两侧螺套有螺纹块，所述螺纹块底端铰接有升降杆，所述升降杆铰接有升降板，所述升降板通过固定机构连有上模具。本实用新型专利技术便于更换模具头，可提高合格率。可提高合格率。可提高合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压模具


[0001]本技术提供一种冲压模具，尤其涉及一种汽车零部件冲压模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。汽车零部件生产加工时，需要用到冲压模具，因此我们提出一种汽车零部件冲压模具。
[0003]经检索，专利公告号为CN209255645U公开了汽车零部件冲压模具，包括有机台、驱动缸和定位台；驱动缸的底部设置有驱动轴，驱动轴的底部固定连接有冲头安装块，冲头安装块的底部安装有至少两个冲头；定位台固定设置在机台上，定位台位于冲头安装块的下方，定位台顶部开设有至少两个贯穿至其底部的冲压通孔，定位台的一个侧壁上开设有至少两个贯穿至其对面侧壁的第一料槽，一个第一料槽分别连通一个冲压通孔，定位台的另一个侧壁上开设有一个贯穿到其对面侧壁的第二料槽，第二料槽经过第一料槽与冲压通孔的连通交叉点，现有的技术中CN209255645U不便于更换模具头，模具头长时间不更换的情况下容易导致其被磨损，进而降低产品的合格率。因此本技术提供一种汽车零部件冲压模具，可有效解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述问题提供了一种汽车零部件冲压模具，其便于更换模具头，可提高产品的合格率。
[0005]本技术采用的技术方案为：一种汽车零部件冲压模具，包括底座，所述底座上方两侧均固接有支板，所述支板顶端固接有顶板，所述底座内设有空腔，所述空腔一内侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端固接有转轴，所述转轴远离第一电机的一端固定套设有齿轮，所述底座内顶部通过滑块滑动连接有与齿轮相啮合的齿板，所述底座顶部上表面一侧固定安装有固定夹板，所述齿板远离齿轮的一侧通过连接杆固定连接有活动夹板，所述活动夹板滑动连接于底座顶部上表面，所述底座上方且位于固定夹板与活动夹板之间放置有下模具，所述顶板顶端中部固设有双轴电机，所述双轴电机两侧均固定安装有旋转杆，所述顶板上方两侧均固设有固定块，所述旋转杆端部与相应的固定块侧壁转动连接，所述支板之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端均延伸至支板外侧，所述两个旋转杆端部分别与双向螺纹杆两端通过皮带传动连接，所述双向螺纹杆两侧对称螺纹套接有螺纹块，所述螺纹块底端均铰接有升降杆，所述升降杆另一端共同铰接有升降板，所述升降板通过固定机构连接有上模具，所述上模具位于下模具的正上方。
[0006]所述底座内顶部下表面开设有滑动槽，所述滑块滑动连接于滑动槽内。
[0007]所述滑动槽设置为两组，所述滑动槽呈对称设置，所述滑块设置为四组。
[0008]所述底座顶部开设有通槽，所述连接杆滑动连接于通槽内。
[0009]所述顶板底端开设有滑槽，所述螺纹块上方均固设有滑杆，所述滑杆顶端延伸至滑槽内且与滑槽滑动连接。
[0010]所述顶板两端均开设有通孔，所述皮带均活动贯穿相应的通孔。
[0011]所述支板相对的侧壁均开设有滑轨，所述升降板两端分别延伸至相应的滑轨内且与滑轨滑动连接。
[0012]所述固定机构包括开设在升降板底壁的调节槽，所述调节槽内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆中部固定套设有伞齿轮，所述升降板顶部固设有第二电机，所述第二电机输出轴贯穿至调节槽内连接有与伞齿轮相啮合的主齿轮，所述双向丝杆两侧螺纹套设有移动块，所述移动块相对的一侧固设有卡杆，所述上模具两侧开设有卡杆槽，所述调节槽槽底两侧均开设有滑道，所述移动块顶壁分别与相应的滑道滑动连接。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]当下模具在长时间使用后，出现磨损需要更换时，启动第一电机正转，第一电机带动转轴转动，从而使得齿轮转动，进而使得齿板向一侧滑动，从而带动活动夹板向远离固定夹板的方向滑动，进而可以使取走下模具，然后将全新的下模具放置在底座上方，之后启动第一电机反转，第一电机带动转轴转动，从而使得齿轮转动，进而使得齿板在底座内顶部滑动，从而带动活动夹板滑动，配合固定夹板将下模具夹持固定，在使用时，将工件放入下模具中，启动双轴电机正转，双轴电机带动旋转杆进行旋转，从而使其表面上的皮带带动双向螺纹杆进行旋转，旋转的双向螺纹杆使得表面上的螺纹块向相互靠近的方向移动，移动的螺纹块和升降杆相互配合，从而起到了对升降板下降的效果，升降板带动上模具下降，进行冲压，将需要更换的上模具对准下模具放在下模具的上方，开启第二电机正转，使得第二电机正转带动主齿轮进行转动，主齿轮进行转动时会随之带动伞齿轮进行转动，伞齿轮会带动双向丝杆进行转动，两侧的移动块在双向丝杆上相向移动，移动块会带动卡杆将上模具进行夹紧即可，固定机构的设置使得上模具便于进行更换。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车零部件冲压模具的结构示意图。
[0016](1、底座；2、支板；3、顶板；4、第一电机；5、齿轮；6、滑块；7、齿板；8、固定夹板；9、连接杆；10、活动夹板；11、下模具；12、双轴电机；13、旋转杆；14、固定块；15、双向螺纹杆；16、皮带；17、螺纹块；18、升降杆；19、升降板；20、固定机构；20.1、调节槽；20.2、双向丝杆；20.3、伞齿轮；20.4、第二电机；20.5、主齿轮；20.6、移动块；20.7、卡杆；20.8、卡杆槽；21、上模具；22、滑动槽；23、通槽；24、滑槽；25、滑杆；26、滑轨)
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图1所示，本技术提出的一种汽车零部件冲压模具，包括底座1，所述底座1上方两侧均固接有支板2，所述支板2顶端固接有顶板3，所述底座1内设有空腔，所述空腔一内侧壁固定安装有第一电机4，所述第一电机4的输出轴端固接有转轴，所述转轴远离第一
电机4的一端固定套设有齿轮5，所述底座1内顶部通过滑块6滑动连接有与齿轮5相啮合的齿板7，所述底座1顶部上表面一侧固定安装有固定夹板8，所述齿板7远离齿轮5的一侧通过连接杆9固定连接有活动夹板10，所述活动夹板10滑动连接于底座1顶部上表面，所述底座1上方且位于固定夹板8与活动夹板10之间放置有下模具11，所述顶板3顶端中部固设有双轴电机12，所述双轴电机12两侧均固定安装有旋转杆13，所述顶板3上方两侧均固设有固定块14，所述旋转杆13端部与相应的固定块14侧壁转动连接，所述支板2之间转动连接有双向螺纹杆15，所述双向螺纹杆15两端均延伸至支板2外侧，所述两个旋转杆13端部分别与双向螺纹杆15两端通过皮带16传动连接，所述双向螺纹杆15两侧对称螺纹套接有螺纹块17，所述螺纹块17底端均铰接有升降杆18，所述升降杆18另一端共同铰接有升降板19，所述升降板19通过固定机构20连接有上模具21，所述上模具2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方两侧均固接有支板(2)，所述支板(2)顶端固接有顶板(3)，所述底座(1)内设有空腔，所述空腔一内侧壁固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴端固接有转轴，所述转轴远离第一电机(4)的一端固定套设有齿轮(5)，所述底座(1)内顶部通过滑块(6)滑动连接有与齿轮(5)相啮合的齿板(7)，所述底座(1)顶部上表面一侧固定安装有固定夹板(8)，所述齿板(7)远离齿轮(5)的一侧通过连接杆(9)固定连接有活动夹板(10)，所述活动夹板(10)滑动连接于底座(1)顶部上表面，所述底座(1)上方且位于固定夹板(8)与活动夹板(10)之间放置有下模具(11)，所述顶板(3)顶端中部固设有双轴电机(12)，所述双轴电机(12)两侧均固定安装有旋转杆(13)，所述顶板(3)上方两侧均固设有固定块(14)，所述旋转杆(13)端部与相应的固定块(14)侧壁转动连接，所述支板(2)之间转动连接有双向螺纹杆(15)，所述双向螺纹杆(15)两端均延伸至支板(2)外侧，所述两个旋转杆(13)端部分别与双向螺纹杆(15)两端通过皮带(16)传动连接，所述双向螺纹杆(15)两侧对称螺纹套接有螺纹块(17)，所述螺纹块(17)底端均铰接有升降杆(18)，所述升降杆(18)另一端共同铰接有升降板(19)，所述升降板(19)通过固定机构(20)连接有上模具(21)，所述上模具(21)位于下模具(11)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述底座(1)内顶部下表面开设有滑动槽(22)，所述滑块(6)滑动连接于滑动槽(22)内。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凡，
申请(专利权)人：天津伊利塞尔密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：