【技术实现步骤摘要】
采用自动校准跨导器、误差抵消参考和电流
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功率转换器的并联电压
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数字功率序列转换
[0001]本文件一般适用于但不限于电子电路,尤其是电池管理系统。
技术介绍
[0002]电动或混合动力电动汽车通常包括一个或多个电池模块或其他便携式电源,其配置为向车辆系统提供电力。在例子中,电动汽车可包括一组串联连接的一个或多个电池模块,以在规定电压(例如30
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600伏范围内的电压)下提供电力,从而驱动或驱动车辆的电驱动电机或其他传动系系统。电池模块可与电池管理系统(BMS)相关联,该系统配置为通过控制(例如通过限制或调节)从模块中吸取的功率(例如在电动车辆运行期间)来保护电池模块免受损坏。在例子中,BMS可包括控制电路,用于限制电动汽车传动系系统从蓄电池模块中吸取的电流量。当电流或与电流相关的功率超过系统一个或多个部件的安全工作范围时,控制电路可以中断从电池模块中提取的电流。
附图说明
[0003]图1图示了电池管理系统的示例。
[0004]图2图示了用于将流过开关电路的电流转换为指示在开关装置中作为热量耗散的功率的信号的转换电路的示例。
[0005]图3A图示了被配置为基于提供的参考电流和提供的参考电压来获得跨导的电路的示例。
[0006]图3B图示了被配置为基于提供的跨导将电压转换为电流的电路的示例。
[0007]图4图示了被配置为生成与输入电流的可选择指数成比例的输出电流的电路的示例。
[0008]图5图示了被配 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种将指示由开关电路传导电流的检测电压转换为指示由所述开关电路响应电流而耗散的电功率的一系列电脉冲的装置,该装置包括:跨导电路,包括:第一电路,用于接收参考电流和第一参考电压,并基于自动生成的偏置电流和参考电流以及第一参考电压获得跨导,所述跨导的值由所述参考电流和所述第一参考电压确定;耦合到所述第一电路的第二电路,用于接收检测的电压,并基于所述检测的电压和获得的跨导产生第一电流。2.权利要求1所述的装置,其中所述第一电路包括:第一差动输入电路,用于接收所述第一参考电压;和偏置电路,用于接收所述参考电流并生成自动生成的偏置电流。3.权利要求2所述的装置,其中所述偏置电路用于响应于所述输入电路中的工艺、电压或温度变化自动调整所述自动生成的偏置电流。4.权利要求2所述的装置,其中:所述第一差动输入电路包括差动场效应晶体管(FET)电路;和所述偏置电路包括FET电流镜。5.权利要求2所述的装置,包括耦合电路,用于将所述自动生成的偏置电流耦合到第二电路,所述第二电路被配置为使用耦合的自动生成的偏置电流生成获得的跨导。6.权利要求5所述的装置,其中:所述第二电路包括第二差动输入电路,用于接收检测的电压;和第二偏置电路,具有由所述耦合的自动生成的偏置电流确定的偏置电流。7.权利要求6所述的装置,其中:所述第二差动输入电路包括差动场效应晶体管(FET)电路;和所述第二偏置电路包括FET电流镜。8.权利要求1所述的装置,还包括:耦合到所述跨导电路的电流
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电流转换器电路,用于接收所述第一电流,并生成与所述第一电流的可配置指数成比例的第二电流。9.权利要求8所述的装置,还包括:耦合到所述电流
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电流转换器电路的振荡器电路,所述振荡器电路包括:第一电容器,用于积分由转换器电路产生的第二电流以产生积分电压;比较电路,用于将所述积分电压与第二参考电压进行比较;和输出电路,用于基于所述比较来提供所述一系列电脉冲;和参考电路,用于基于所述参考电流和用于对所述电脉冲序列中的电脉冲进行计数的定时信号生成所述第二参考电压,所述参考电路包括:积分器电路,具有第二电容器以积分所述参考电流;和控制电路,用于驱动所述积分器电路,以基于对所述定时信号的一个或多个周期的所述参考电流的积分来生成所述第二参考电压。10.权利要求8所述的装置,其中所述第一电流的可配置指数的值指示所述开关电路的动态电阻。11.一种系统,用于将指示由开关电路传导的电流的检测电压转换为指示由响应于由
开关电路传导的电流的开关电路耗散的电功率的一系列电脉冲,该系统包括:耦合到跨导电路的电流
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电流转换器电路,用于接收指示检测的电压的第一电流,所述电流
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电流转换器电路包括:电流平方电路,用于将所述第一电流放大所述第一电流的算术幂;和缩放电路,用于基于所述参考电流缩放放大的第...
【专利技术属性】
技术研发人员:G,
申请(专利权)人:亚德诺半导体国际无限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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