一种提水风车齿轮箱自润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种提水风车齿轮箱自润滑系统，包括齿轮箱体和传动组件，所述齿轮箱体的内部中部设置有大齿轮，所述大齿轮的下端连接有小齿轮，且大齿轮与小齿轮为啮合，所述传动组件连接于小齿轮的左端，所述齿轮箱体的左壁内部开设有导油槽，所述齿轮箱体的左端连接有延伸箱体。该提水风车齿轮箱自润滑系统，与现有的提水风车齿轮箱自润滑系统相比，通过在大齿轮转动时，将齿轮箱体内部的润滑油通过导油器传输到导油槽中，然后再通过刮油器的刮动，使得润滑油传递到巴氏合金轴瓦一和巴氏合金轴瓦二，以此进行自润滑，减少人工维护成本，通过加固组件与底部支撑底座的加固，可以提高齿轮箱体的稳定性，进而提高自主润滑效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种提水风车齿轮箱自润滑系统


[0001]本技术涉及风力提水
，具体为一种提水风车齿轮箱自润滑系统。

技术介绍

[0002]我国风能资源极其丰富，在广大的微风和中低风资源地区几乎没有应用，相较于大型的风电发电场，我们的风车系统有着巨大的成本优势、灵活优势，在提水风车齿轮箱中需要设置自润滑系统，保证风车有更长的使用年限和更稳定的运行效果。
[0003]现有的风力提水机系统是长期在野外自助运行，运行环境和条件恶劣，风吹日晒等，所以需要人工定时进行维护，因为户外风车高度较高，且环境易变，人工维护存在一定的危险性，也增加了维护成本，在使用过程中，针对上述情况，现在提供一种提水风车齿轮箱自润滑系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提水风车齿轮箱自润滑系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提水风车齿轮箱自润滑系统，包括齿轮箱体和传动组件，所述齿轮箱体的内部中部设置有大齿轮，所述大齿轮的下端连接有小齿轮，且大齿轮与小齿轮为啮合，所述传动组件连接于小齿轮的左端，所述齿轮箱体的左壁内部开设有导油槽，且齿轮箱体的内部左端设置有导油器，所述齿轮箱体的左端连接有延伸箱体，且延伸箱体的外部设置有轮毂组件。
[0006]进一步的，所述传动组件包括传动轴和刮油器，且传动轴的外部设置有刮油器。
[0007]进一步的，所述轮毂组件包括轮毂本体和刮动槽，且轮毂本体内部设置有刮动槽。
[0008]进一步的，所述延伸箱体的内部右端设置有巴氏合金轴瓦一，且延伸箱体的内部左端设置有巴氏合金轴瓦二。
[0009]进一步的，所述齿轮箱体的上下两端均焊接有转动连接柱，且转动连接柱的外部设置有加固组件。
[0010]进一步的，所述加固组件包括加固板、半圆紧固块和紧固头，所述加固板的后端连接有半圆紧固块，且半圆紧固块的左右两端均设置有紧固头。
[0011]进一步的，所述紧固头的内部连接有紧固螺钉，且紧固头与紧固螺钉为螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在大齿轮转动时，将齿轮箱体内部的润滑油通过导油器传输到导油槽中，然后再通过刮油器的刮动，使得润滑油传递到巴氏合金轴瓦一和巴氏合金轴瓦二，以此进行自润滑，减少人工维护成本，通过加固组件与底部支撑底座的加固，可以提高齿轮箱体的稳定性，进而提高自主润滑效果；
[0013]1.本技术在工作过程中，外部风机带动小齿轮进行转动，然后大齿轮进行转动时，将齿轮箱体内部的润滑油通过导油器传输到导油槽中，然后再通过刮油器的刮动，刮油器在传动轴的带动下可以在刮动槽进行刮动，使得润滑油传递到巴氏合金轴瓦一和巴氏
合金轴瓦二，巴氏合金具有在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，便于转动及承载，以此进行自润滑，减少人工维护成本；
[0014]2.本技术在使用过程中，是将齿轮箱体放置在高安装架上进行固定连接，一般通过螺钉进行直接固定，通过上下两端设置加固板，让齿轮箱体和支撑架外部都有加固板进行连接，然后再通过两个半圆的半圆紧固块夹持紧固，再利用紧固螺钉拧入紧固头中进行固定，以此来提高齿轮箱体的安装稳定性，通过此设置可以在稳定的前提下让自润滑系统运行更加流畅。
附图说明
[0015]图1为本技术一种提水风车齿轮箱自润滑系统的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术一种提水风车齿轮箱自润滑系统的大齿轮、小齿轮及传动组件局部立体结构示意图；
[0017]图3为本技术一种提水风车齿轮箱自润滑系统的加固组件局部侧视结构示意图。
[0018]图中：1、齿轮箱体；2、大齿轮；3、小齿轮；4、导油槽；5、导油器；6、传动组件；601、传动轴；602、刮油器；7、延伸箱体；8、轮毂组件；801、轮毂本体；802、刮动槽；9、巴氏合金轴瓦一；10、巴氏合金轴瓦二；11、转动连接柱；12、加固组件；1201、加固板；1202、半圆紧固块；1203、紧固头；13、紧固螺钉。
具体实施方式
[0019]如图1和图2所示，一种提水风车齿轮箱自润滑系统，包括齿轮箱体1和传动组件6，齿轮箱体1的内部中部设置有大齿轮2，大齿轮2的下端连接有小齿轮3，且大齿轮2与小齿轮3为啮合，传动组件6连接于小齿轮3的左端，齿轮箱体1的左壁内部开设有导油槽4，且齿轮箱体1的内部左端设置有导油器5，齿轮箱体1的左端连接有延伸箱体7，且延伸箱体7的外部设置有轮毂组件8，传动组件6包括传动轴601和刮油器602，且传动轴601的外部设置有刮油器602，轮毂组件8包括轮毂本体801和刮动槽802，且轮毂本体801内部设置有刮动槽802，延伸箱体7的内部右端设置有巴氏合金轴瓦一9，且延伸箱体7的内部左端设置有巴氏合金轴瓦二10，在工作过程中，外部风机带动小齿轮3进行转动，然后大齿轮2进行转动时，将齿轮箱体1内部的润滑油通过导油器5传输到导油槽4中，然后再通过刮油器602的刮动，刮油器602在传动轴601的带动下可以在刮动槽802进行刮动，使得润滑油传递到巴氏合金轴瓦一9和巴氏合金轴瓦二10，巴氏合金具有在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，便于转动及承载，以此进行自润滑，减少人工维护成本。
[0020]如图1和图3所示，齿轮箱体1的上下两端均焊接有转动连接柱11，且转动连接柱11的外部设置有加固组件12，加固组件12包括加固板1201、半圆紧固块1202和紧固头1203，加固板1201的后端连接有半圆紧固块1202，且半圆紧固块1202的左右两端均设置有紧固头1203，紧固头1203的内部连接有紧固螺钉13，且紧固头1203与紧固螺钉13为螺纹连接，在使用过程中，是将齿轮箱体1放置在高安装架上进行固定连接，一般通过螺钉进行直接固定，通过上下两端设置加固板1201，让齿轮箱体1和支撑架外部都有加固板1201进行连接，然后
再通过两个半圆的半圆紧固块1202夹持紧固，再利用紧固螺钉13拧入紧固头1203中进行固定，以此来提高齿轮箱体1的安装稳定性，通过此设置可以在稳定的前提下让自润滑系统运行更加流畅。
[0021]综上，在使用该提水风车齿轮箱自润滑系统时，首先在使用过程中，是将齿轮箱体1放置在高安装架上进行固定连接，一般通过螺钉进行直接固定，通过上下两端设置加固板1201，让齿轮箱体1和支撑架外部都有加固板1201进行连接，然后再通过两个半圆的半圆紧固块1202夹持紧固，再利用紧固螺钉13拧入紧固头1203中进行固定，以此来提高齿轮箱体1的安装稳定性，可以在稳定的前提下让自润滑系统运行更加流畅，外部风机带动小齿轮3进行转动，然后大齿轮2进行转动时，将齿轮箱体1内部的润滑油通过导油器5传输到导油槽4中，然后再通过刮油器602的刮动，刮油器602在传动轴601的带动下可以在刮动槽802进行刮动，使得润滑油传递到巴氏合金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提水风车齿轮箱自润滑系统，包括齿轮箱体(1)和传动组件(6)，其特征在于，所述齿轮箱体(1)的内部中部设置有大齿轮(2)，所述大齿轮(2)的下端连接有小齿轮(3)，且大齿轮(2)与小齿轮(3)为啮合，所述传动组件(6)连接于小齿轮(3)的左端，所述齿轮箱体(1)的左壁内部开设有导油槽(4)，且齿轮箱体(1)的内部左端设置有导油器(5)，所述齿轮箱体(1)的左端连接有延伸箱体(7)，且延伸箱体(7)的外部设置有轮毂组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种提水风车齿轮箱自润滑系统，其特征在于，所述传动组件(6)包括传动轴(601)和刮油器(602)，且传动轴(601)的外部设置有刮油器(602)。3.根据权利要求1所述的一种提水风车齿轮箱自润滑系统，其特征在于，所述轮毂组件(8)包括轮毂本体(801)和刮动槽(802)，且轮毂本体(801)内部设置有刮动槽(802)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正朝，张纪坤，熊俊华，
申请(专利权)人：武汉运海风能水利设备有限公司，
类型：新型
国别省市：