一种风车提水设备用尾翼缓冲块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风车提水设备用尾翼缓冲块，包括缓冲块套板一和缓冲块套板二，所述缓冲块套板一的前端设置有缓冲块主体一，且缓冲块主体一的上端设置有环块一，所述缓冲块套板二设置于缓冲块套板一的后端，且缓冲块套板二的上端设置有缓冲块主体二，所述缓冲块主体二的上端设置有环块二。该风车提水设备用尾翼缓冲块，在使用时该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏，该装置便于保护主体材料的耐久性，避免外界环境对装置的快速损坏。避免外界环境对装置的快速损坏。避免外界环境对装置的快速损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种风车提水设备用尾翼缓冲块


[0001]本技术涉及风车提水
，具体为一种风车提水设备用尾翼缓冲块。

技术介绍

[0002]风力提水系统在欧美发达国家使用比较广泛，主要是美国芝加哥702、703、704型风车系统，主要是通过风能转换成机械能，来完成提水动作，其中尾翼复位时需要一定的缓冲，这种缓冲的零件称为尾翼缓冲块。
[0003]现有的技术存在无3D模型和模具的技术缺陷，缓冲零件是一个复杂的结构功能件，不能更好的模拟该功能件的动作过程和制作要求，难以实现批量生产和结构可靠性要求，为此，我们提出一种风车提水设备用尾翼缓冲块。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种风车提水设备用尾翼缓冲块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风车提水设备用尾翼缓冲块，包括缓冲块套板一和缓冲块套板二，所述缓冲块套板一的前端设置有缓冲块主体一，且缓冲块主体一的上端设置有环块一，所述缓冲块套板二设置于缓冲块套板一的后端，且缓冲块套板二的上端设置有缓冲块主体二，所述缓冲块主体二的上端设置有环块二。
[0006]进一步的，所述缓冲块主体一的下端设置有缓冲接触块一，且缓冲块主体一的内部设置有凹槽一。
[0007]进一步的，所述缓冲块主体二的后端设置有缓冲接触块二，且缓冲块主体二的内部设置有凹槽二。
[0008]进一步的，所述缓冲块主体一的右端设置有漆面涂层一，且漆面涂层一的右端设置有防护组件一。
[0009]进一步的，所述防护组件一包括防水涂层一和光滑油面一，且防水涂层一的右端设置有光滑油面一。
[0010]进一步的，所述缓冲块主体一的左端设置有漆面涂层二，且漆面涂层二的左端设置有防护组件二。
[0011]进一步的，所述防护组件二包括防水涂层二和光滑油面一，且防水涂层二的左端设置有光滑油面一。
[0012]本技术提供了一种风车提水设备用尾翼缓冲块，具备以下有益效果：该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏，该装置便于保护主体材料的耐久性，避免外界环境对装置的快速损坏。
[0013]1、本技术通过缓冲块套板一、缓冲块主体一、环块一、缓冲块套板二、缓冲块
主体二和环块二的设置，操作人员将缓冲块套板一、缓冲块主体一和环块一连接一体成型，然后将缓冲块套板二、缓冲块主体二和环块二连接一体成型，然后将缓冲块套板一和缓冲块套板二套设安装在风车尾翼上，该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求。
[0014]2、本技术通过缓冲接触块一、凹槽一、缓冲接触块二和凹槽二的设置，当风车的尾翼需要复位时，缓冲接触块一和缓冲接触块二分别与设备主体接触，将冲击力传递至装置主体的缓冲块主体一、缓冲块套板一、缓冲块主体二和缓冲块套板二，对冲击进行阻挡缓冲，凹槽一和凹槽二降低装置的重量以减少对尾翼的影响，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术一种风车提水设备用尾翼缓冲块的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术一种风车提水设备用尾翼缓冲块的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术一种风车提水设备用尾翼缓冲块的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术一种风车提水设备用尾翼缓冲块的防护组件一俯视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、缓冲块套板一；2、缓冲块主体一；3、环块一；4、缓冲块套板二；5、缓冲块主体二；6、环块二；7、缓冲接触块一；8、凹槽一；9、缓冲接触块二；10、凹槽二；11、漆面涂层一；12、防护组件一；1201、防水涂层一；1202、光滑油面一；13、漆面涂层二；14、防护组件二；1401、防水涂层二；1402、光滑油面二。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
3所示，一种风车提水设备用尾翼缓冲块，包括缓冲块套板一1和缓冲块套板二4，缓冲块套板一1的前端设置有缓冲块主体一2，且缓冲块主体一2的上端设置有环块一3，缓冲块套板二4设置于缓冲块套板一1的后端，且缓冲块套板二4的上端设置有缓冲块主体二5，缓冲块主体二5的上端设置有环块二6，操作人员将缓冲块套板一1、缓冲块主体一2和环块一3连接一体成型，然后将缓冲块套板二4、缓冲块主体二5和环块二6连接一体成型，然后将缓冲块套板一1和缓冲块套板二4套设安装在风车尾翼上，该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求，缓冲块主体一2的下端设置有缓冲接触块一7，且缓冲块主体一2的内部设置有凹槽一8，缓冲块主体二5的后端设置有缓冲接触块二9，且缓冲块主体二5的内部设置有凹槽二10，当风车的尾翼需要复位时，缓冲接触块一7和缓冲接触块二9分别与设备主体接触，将冲击力传递至装置主体的缓冲块主体一2、缓冲块套板一1、缓冲块主体二5和缓冲块套板二4，对冲击进行阻挡缓冲，凹槽一8和凹槽二10降低装置的重量以减少对尾翼的影响，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏。
[0021]如图4所示，缓冲块主体一2的右端设置有漆面涂层一11，且漆面涂层一11的右端设置有防护组件一12，防护组件一12包括防水涂层一1201和光滑油面一1202，且防水涂层一1201的右端设置有光滑油面一1202，缓冲块主体一2的左端设置有漆面涂层二13，且漆面
涂层二13的左端设置有防护组件二14，防护组件二14包括防水涂层二1401和光滑油面二1402，且防水涂层二1401的左端设置有光滑油面二1402，操作人员在缓冲块主体一2的外表面涂抹漆面涂层一11和漆面涂层二13，并且在漆面涂层一11和漆面涂层二13的外侧涂抹防水涂层一1201和防水涂层二1401，然后在防水涂层一1201和防水涂层二1401的外侧涂抹光滑油面一1202和光滑油面二1402，将整个缓冲件的金属主体的外部都依次涂抹漆面涂层一11、防护组件一12和漆面涂层二13、防护组件二14，风车尾翼装置多置于户外使用，缓冲块长期处于水淋风吹的环境，外部的水掉落在光滑油面一1202和光滑油面二1402上时水滴快速滚落停留时间短，少量渗入的水被防水涂层一1201和防水涂层二1401隔绝，漆面涂层一11和漆面涂层二13防止金属材料接触空气后氧化，该装置便于保护主体材料的耐久性，避免外界环境对装置的快速损坏。
[0022]综上，该风车提水设备用尾翼缓冲块，使用时，首先操作人员将缓冲块套板一1、缓冲块主体一2和环块一3连接一体成型，然后将缓冲块套板二4、缓冲块主体二5和环块二6连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风车提水设备用尾翼缓冲块，包括缓冲块套板一(1)和缓冲块套板二(4)，其特征在于，所述缓冲块套板一(1)的前端设置有缓冲块主体一(2)，且缓冲块主体一(2)的上端设置有环块一(3)，所述缓冲块套板二(4)设置于缓冲块套板一(1)的后端，且缓冲块套板二(4)的上端设置有缓冲块主体二(5)，所述缓冲块主体二(5)的上端设置有环块二(6)。2.根据权利要求1所述的一种风车提水设备用尾翼缓冲块，其特征在于，所述缓冲块主体一(2)的下端设置有缓冲接触块一(7)，且缓冲块主体一(2)的内部设置有凹槽一(8)。3.根据权利要求1所述的一种风车提水设备用尾翼缓冲块，其特征在于，所述缓冲块主体二(5)的后端设置有缓冲接触块二(9)，且缓冲块主体二(5)的内部设置有凹槽二(10)。4.根据权利要求1所述的一种风车提水设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正朝，张纪坤，熊俊华，
申请(专利权)人：武汉运海风能水利设备有限公司，
类型：新型
国别省市：