一种智慧综合园用自动牵引车制造技术

本实用新型专利技术涉及牵引车技术领域，尤其为一种智慧综合园用自动牵引车，包括车体和挂车，所述车体连接有弧形钩，所述挂车的右端面固定连接有主箱体，所述主箱体的内壁滑动连接有滑动轴，所述滑动轴的外曲面滑动连接有套筒，所述套筒的个数共有2个，且套筒呈前后对称设置，所述滑动轴的外侧套接有第一弹簧，本实用新型专利技术中，通过设置的弧形钩、滑动轴、套筒、第一弹簧、卡合件、异型轮等结构使车辆向后移动使弧形钩将卡合件撑开，通过第一弹簧使卡合件对弧形钩进行卡合，还可以通过把手带动异型轮将卡合件拉开使其失去连接，实现了自动牵引车可以快速与挂车进行连接与断开的能力，解决了自动牵引车不易对挂车进行连接的问题，提高了装置的便利性。利性。利性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧综合园用自动牵引车


[0001]本技术涉及牵引车
，具体为一种智慧综合园用自动牵引车。

技术介绍

[0002]牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引，而自动牵引车指的是可以进行自动驾驶的牵引车，而现有的自动牵引车具有一些问题，如不好与后侧的挂车进行连接与断开的问题，且车辆突然刹车导致后侧的挂车对车辆进行撞击的问题，因此，根据上述问题提出一种智慧综合园用自动牵引车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智慧综合园用自动牵引车，以解决自动牵引车不易对挂车进行连接的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种智慧综合园用自动牵引车，包括车体和挂车，所述车体的左端面固定连接有弧形钩，所述挂车的右端面固定连接有主箱体，所述主箱体的内壁滑动连接有滑动轴，所述滑动轴的外曲面滑动连接有套筒，所述套筒的个数共有2个，且套筒呈前后对称设置，所述滑动轴的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧设置在套筒的外端面与主箱体的内壁之间，所述套筒的右端曲面均固定连接有卡合件，所述主箱体的右端面前侧固定连接有侧板，所述侧板的导孔位置处滑动连接有连杆，所述连杆的后端与卡合件的外端面固定连接，所述连杆的上端转动连接有转动轴，所述转动轴的外曲面固定连接有异型轮，所述转动轴的上端外曲面左侧固定连接有把手。
[0006]优选的，所述第一弹簧的个数共有2个，且第一弹簧呈前后对称设置。
[0007]优选的，所述滑动轴的左端曲面固定连接有隔板，所述隔板的左端面固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的左端面与主箱体的内壁固定连接。
[0008]优选的，所述车体的左端面固定连接有外壳，所述外壳的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的上下导孔均滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外侧均套接有第二弹簧，所述第二弹簧均设置在滑动板的右端面与车体的左端面之间，所述滑动杆的左端均固定连接有限位轮，所述车体的左端面上下两侧均固定连接有限位板，所述限位板之间固定连接有传动杆，所述传动杆的外侧滑动连接有套管，所述传动杆的外侧套接有第三弹簧，所述第三弹簧设置在套管的外端面与限位板的外端面之间，所述套管的左端曲面通过转轴转动连接有连轴，所述连轴的左端通过转轴与滑动板的右端面转动连接。
[0009]优选的，所述套管与第三弹簧的个数均有2个，且套管与第三弹簧呈上下对称设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，通过设置的弧形钩、滑动轴、套筒、第一弹簧、卡合件、异型轮等
结构使车辆向后移动使弧形钩将卡合件撑开，通过第一弹簧使卡合件对弧形钩进行卡合，还可以通过把手带动异型轮将卡合件拉开使其失去连接，实现了自动牵引车可以快速与挂车进行连接与断开的能力，解决了自动牵引车不易对挂车进行连接的问题，提高了装置的便利性。
[0012]2、本技术中，通过设置的弹簧伸缩杆、滑动板、滑动杆、第二弹簧、限位轮、连轴等结构使车辆在突然刹车时，挂车会带着卡合件撞向滑动板、在通过第二弹簧、第三弹簧进行减震，实现了自动牵引车突然刹车时进行减震降低对车辆损害的能力，解决了自动牵引车自动刹车时后侧挂车对车辆进行撞击的问题，提高了车辆的减震能力。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0015]图3为本技术图1的俯视结构示意图。
[0016]图中：1
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车体、2
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挂车、3
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弧形钩、4
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主箱体、5
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滑动轴、6
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套筒、7
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第一弹簧、8
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卡合件、9
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侧板、10
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连杆、11
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转动轴、12
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异型轮、13
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把手、14
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隔板、15
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弹簧伸缩杆、16
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外壳、17
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滑动板、18
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滑动杆、19
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第二弹簧、20
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限位轮、21
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限位板、22
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传动杆、23
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套管、24
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第三弹簧、25
‑
连轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0019]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理
解为对本专利技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0021]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧综合园用自动牵引车，包括车体(1)和挂车(2)，其特征在于：所述车体(1)的左端面固定连接有弧形钩(3)，所述挂车(2)的右端面固定连接有主箱体(4)，所述主箱体(4)的内壁滑动连接有滑动轴(5)，所述滑动轴(5)的外曲面滑动连接有套筒(6)，所述套筒(6)的个数共有2个，且套筒(6)呈前后对称设置，所述滑动轴(5)的外侧套接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)设置在套筒(6)的外端面与主箱体(4)的内壁之间，所述套筒(6)的右端曲面均固定连接有卡合件(8)，所述主箱体(4)的右端面前侧固定连接有侧板(9)，所述侧板(9)的导孔位置处滑动连接有连杆(10)，所述连杆(10)的后端与卡合件(8)的外端面固定连接，所述连杆(10)的上端转动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的外曲面固定连接有异型轮(12)，所述转动轴(11)的上端外曲面左侧固定连接有把手(13)。2.根据权利要求1所述的一种智慧综合园用自动牵引车，其特征在于：所述第一弹簧(7)的个数共有2个，且第一弹簧(7)呈前后对称设置。3.根据权利要求1所述的一种智慧综合园用自动牵引车，其特征在于：所述滑动轴(5)的左端曲面固定连接有隔板(14)，所述隔板(14)的左端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兆龙，
申请(专利权)人：山东融创工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：