铸造桥式起重机载荷试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铸造桥式起重机载荷试验装置，以现有的平板式冶金车辆为基础，在平板式冶金车辆的顶面中部两侧安装一对起吊组件；起吊组件包括两个固定在平板式冶金车辆上的支座和两个可拆卸的吊臂，两个吊臂的下端分别通过下销轴与两个支座连接、上端通过上销轴连接在一起，两个吊臂与两个支座形成等腰三角形，吊臂包括两片板以及分布连接在两片板之间的加强筋板；两侧起吊组件的上销轴间距与铸造桥式起重机的龙门钩起吊点间距相同，龙门钩能从两片板之间顺利起吊上销轴；平板式冶金车辆上两侧起吊组件之间为方坯放置平台。该装置利用方坯作为砝码替代物，成本低，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
铸造桥式起重机载荷试验装置


[0001]本技术涉及起重机载荷试验，具体涉及一种铸造桥式起重机载荷试验装置。

技术介绍

[0002]随着炼钢车间的转炉越来越大型化，与之配套的铸造桥式起重机吨位也越来越大，比如，150t转炉炼钢车间加料跨和钢水接受跨的铸造桥式起重机为280
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300t，210t转炉炼钢车间加料跨和钢水接受跨的铸造桥式起重机为350
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380t。
[0003]根据GB 6067
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2014《起重机械安全规程》规定，起重机械在投入使用前须进行空载荷试验、额定载荷试验、动载荷试验(1.1倍)、静载荷试验(1.25倍)，以验证起重机械的可靠性，确保在使用过程中安全可靠运行。
[0004]长期以来，因在起重机械安装验收、监督检验进行载荷试验时标准砝码难以运到现场，对于钢厂而言，通常采用连铸坯作为砝码替代物进行试验。如果该钢厂生产大断面板坯，由于单块板坯重量足够，可以利用钢丝绳将若干块板坯固定在一起即可达到载荷试验所需要的重量；但是如果该钢厂只生产小断面方坯(常见断面尺寸150X150mm2)，要满足载荷试验所需要的重量要求则至少需要上百根方坯，如何将如此众多的方坯有效固定起来成为了一个棘手的问题，一旦处理不当则容易造成重大安全事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种铸造桥式起重机载荷试验装置，该装置利用方坯作为砝码替代物，成本低，安全可靠。
[0006]本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种铸造桥式起重机载荷试验装置，以现有的平板式冶金车辆为基础，在平板式冶金车辆的顶面中部两侧安装一对起吊组件；起吊组件包括两个固定在平板式冶金车辆上的支座和两个可拆卸的吊臂，两个吊臂的下端分别通过下销轴与两个支座连接、上端通过上销轴连接在一起，两个吊臂与两个支座形成等腰三角形，吊臂包括两片板以及分布连接在两片板之间的加强筋板；两侧起吊组件的上销轴间距与铸造桥式起重机的龙门钩起吊点间距相同，龙门钩能从两片板之间顺利起吊上销轴；平板式冶金车辆上两侧起吊组件之间为方坯放置平台。
[0008]优选地，在同一个起吊组件中，两个吊臂的两片板在上端交错、在下端位于双耳的支座内。
[0009]优选地，上销轴和下销轴均是在一端为扩大板、另一端附近外圆上卡放有卡板，卡板通过螺栓固定。
[0010]优选地，上销轴和下销轴采用45#钢。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]该装置利用现有的平板式冶金车辆为方坯放置平台，仅需加装一对起吊组件，成本低；该装置采用一对起吊组件，具有较好的平衡性能，确保试验过程的安全可靠；该装置
利用方坯作为砝码替代物，试验完毕后方坯可以回收利用。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例中铸造桥式起重机载荷试验装置的俯视图。
[0014]图2是图1中A
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A处的剖视图。
[0015]图3是图1中B
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B处的剖视图。
[0016]图中：1
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平板式冶金车辆；2
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起吊组件；21
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支座；22
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吊臂；221
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两片板；222
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加强筋板；23
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下销轴；24
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上销轴；241
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扩大板；242
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卡板；3
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龙门钩；4
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方坯；
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0018]如图1至图3所示，一种铸造桥式起重机载荷试验装置，以现有的平板式冶金车辆1为基础，在平板式冶金车辆1的顶面中部两侧安装一对起吊组件2；起吊组件2包括两个固定在平板式冶金车辆1上的支座21和两个可拆卸的吊臂22，两个吊臂22的下端分别通过下销轴23与两个支座21连接、上端通过上销轴24连接在一起，两个吊臂22与两个支座21形成等腰三角形，吊臂22包括两片板221以及分布连接在两片板221之间的加强筋板222；两侧起吊组件2的上销轴24间距与铸造桥式起重机的龙门钩3起吊点间距相同，龙门钩3能从两片板221之间顺利起吊上销轴24；平板式冶金车辆1上两侧起吊组件2之间为方坯4放置平台。
[0019]如图3所示，在本实施例中，在同一个起吊组件2中，两个吊臂22的两片板221在上端交错、在下端位于双耳的支座21内。
[0020]如图3所示，在本实施例中，上销轴24在一端为扩大板241、另一端附近外圆上卡放有卡板242，卡板242通过螺栓固定；下销轴23的安装结构相同。
[0021]在本实施例中，上销轴24和下销轴23采用45#钢。
[0022]利用上述铸造桥式起重机载荷试验装置进行试验时，第一步：先根据方坯4的断面尺寸和长度尺寸计算出单支标准方坯4的重量，然后按照铸造桥式起重机试重的1倍、1.1倍、1.25倍额定负荷的要求确定需用的方坯4数量；第二步：把相应数量的方坯4运至试重现场，用起重机夹钳把方坯4装入平板式冶金车辆1的方坯4放置平台上并做好记录，若起吊组件2干扰方坯4放置，可以先卸下起吊组件2；第三步：进行1倍额定静载荷试验和1.25倍额定静载荷试验，先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象，然后将小车停在铸造桥式起重机的跨中处，龙门钩3下降，钩尖从上销轴24下缘绕过，水平移动龙门钩3待钩住上销轴24后垂直起吊额定起重量的1倍额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象，然后将小车停在铸造桥式起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，最后卸去负荷将小车开到跨端处，按规定要求进行各项检查；第四步：进行起重机动载荷试验，先将主小车停在跨中，龙门钩3下降，钩尖从上销轴24下缘绕过，水平移动龙门钩3待钩住上销轴24后垂直起吊1.1倍额定起重量的负荷做起升试运转，然后起重机大车全程运行一次，按规定要求进行各项检查。
[0023]该装置利用现有的平板式冶金车辆1为方坯4放置平台，仅需加装一对起吊组件2，
成本低；该装置采用一对起吊组件2，具有较好的平衡性能，确保试验过程的安全可靠；该装置利用方坯4作为砝码替代物，试验完毕后方坯可以回收利用。
[0024]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铸造桥式起重机载荷试验装置，其特征在于：以现有的平板式冶金车辆为基础，在平板式冶金车辆的顶面中部两侧安装一对起吊组件；起吊组件包括两个固定在平板式冶金车辆上的支座和两个可拆卸的吊臂，两个吊臂的下端分别通过下销轴与两个支座连接、上端通过上销轴连接在一起，两个吊臂与两个支座形成等腰三角形，吊臂包括两片板以及分布连接在两片板之间的加强筋板；两侧起吊组件的上销轴间距与铸造桥式起重机的龙门钩起吊点间距相同，龙门钩能从两片板之间顺利起吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁晓峰，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：